Nýr MG5 2021: Kínverskt vörumerki vill að Hyundai i30 og Toyota Corolla fólksbifreið keppi í Ástralíu

Corolla-stærð MG5 fólksbifreiðin er hátækni og öryggi, sem kaldhæðnislega gæti valdið vandamálum fyrir ástralska sjósetningu.

Að tala við Leiðbeiningar um bíla Við kynningu á nýja ZST litlum jeppanum, staðfesti Danny Lenartik, markaðsstjóri MG Motor Australia, að vörumerkið væri „ánægt“ með nýlega kynntan MG5 og möguleika hans á markaðnum okkar.

"Það er enn í skoðun, við erum mjög spennt fyrir því," sagði herra Lenartik, "en það er algjörlega undir öðrum mörkuðum komið að réttlæta umfang RHD framleiðslu."

Aðrir markaðir með hægri stýri sem munu hafa áhrif á ákvörðun MG eru Taíland, Filippseyjar og Fídjieyjar, þar sem endurræst breska merkið hefur náð góðum árangri með MG3 hlaðbaki sínum og ZS litlum jeppa þegar það verður alfarið í eigu kínverska risans SAIC. .

Þeir markaðir sem krefjast ódýrari bíla sem eru minna í samræmi við ástralska staðla eru að vekja flutnings- og frammistöðuvandamál sem hafa valdið vandamálum jafnvel fyrir þekkta bílaframleiðendur eins og Honda.

Þessi atriði geta á endanum útilokað MG5, þar sem sérhæfðari öryggisbúnaður hans og hátæknivélar munu hækka verðið í magni hægri handar sem þarf til að réttlæta framleiðslu.

Möguleikar fólksbifreiðarinnar á að koma á markað í Ástralíu ráðast algjörlega af öðrum mörkuðum fyrir hægri handarakstur.

MG5 mun koma með virkum öryggispakka frá Pilot og 1.5 lítra fjögurra strokka vél með forþjöppu eða forþjöppu. Bílasýningin í Peking var með stafrænan hljóðfærakláss, stóran margmiðlunarsnertiskjá og gervi leðurinnréttingar svipað og búnaðarstigið sem nýlega hefur birst í ZST.

Hins vegar gaf Lenartik til kynna að ef hægri handar akstur verður í boði muni vörumerkið örugglega vilja koma bílnum á markað í Ástralíu.

„Eins og við höfum áður sagt, getum við mjög vel leikið í þessum flokki fólksbifreiða,“ sagði hann.

„Það besta er að þökk sé velgengni HS, MG3 og ZS línurnar höfum við nú miklu sterkari rödd í kringum þetta borð.

SAIC fjölskyldan inniheldur margar aðrar gerðir, sumar þeirra eru boðnar undir LDV vörumerkinu og aðrar eingöngu fyrir markaði með vinstri handar stýri. Aðalgerðin á nýfundnu heimili MG í Kína er MG6 fólksbíll í Camry-stærð, sem er fáanlegur með forþjöppu aflrás og PHEV, en það ökutæki var áður útilokað, sagði Lenartik. Leiðbeiningar um bíla í febrúar var enginn vilji til að gera breytingar á hægri stýri.

MG6 gæti snúið aftur einhvern tímann, en vörumerkið býður aðeins upp á tvinnbíl.

„Mig grunar að það muni breytast, en eins og er er einfaldlega enginn hvati, ef hann kæmi aftur væri hann rafknúinn,“ sagði hann og gaf í skyn að áströlsk stjórnvöld bjóða upp á skort á hvötum fyrir tvinn- eða rafbíla. MG dró úr sölu fyrri kynslóðar 6 PLUS fólksbifreiðar í Ástralíu eftir nokkurra ára litla sölu.