Nýr Rolls-Royce Ghost er búinn fjöðrun.
Önnur kynslóð Rolls-Royce Ghost fólksbílsins heldur hægt og rólega áfram að afhjúpa leyndarmál sín. Í nýja hluta stríðnanna talar framleiðandinn um undirvagninn. Þó að arkitektúr lúxus vettvangs lætur Ghost líta út eins og „áttunda“ Phantom, þá þýðir þetta ekki bókstaflega endurtekningu frá tæknilegu sjónarmiði. Fyrir drauginn hafa verkfræðingar búið til sérstakt Planar kerfi sem samanstendur af þremur þáttum. Hið fyrra er einstakt. Þetta er dempari fyrir efra óskabeinið. Bretar fóru ekki í smáatriði en fullyrða að tækið sé staðsett fyrir ofan fjöðrunina og veitir „enn stöðugri, vandræðalausa ferð“.
Sveigjanleiki nýrrar byggingarlistar Rolls-Royce gerir það auðvelt að bæta við hjóladrifi og sjálfstýrandi undirvagn, sögðu hönnuðirnir. Þessum smáatriðum var spáð. En það eru líka óvæntar stundir.
Jonathan Sims, yfirverkfræðingur Ghost Project, útskýrir að einfaldleiki sé tilvalinn, en að skila ótrúlega hreinni akstursupplifun er ekkert auðvelt verkefni. The Architecture of Luxury pallur takmarkar ekki möguleika verkfræðinga. Næstum sérhver Rolls-Royce hefur sinn einstaka grunn. Hin vel þekkta meginregla Magic Carpet Ride er innleidd hér á nýjan hátt: sjálf Ghost fjöðrunin þurfti þriggja ára þróun.
Seinni hluti Planar-samstæðunnar er Flagbearer-kerfið, þar sem myndavélar taka mið af eiginleikum vegyfirborðs og undirbúa fjöðrunina fyrir hvers kyns ójöfnur. Þriðji hlutinn er Satellite Aided Transmission, forrit sem tengist gervihnattaleiðsögu. Það forvelur besta gírinn fyrir beygjuna með því að nota nákvæm kort og GPS lestur.
Könnun á viðskiptavinum Gost sýndi að þeir þurfa fólksbifreið sem er notalegur að keyra sem farþegi, en á sama tíma hlýtur það að vera „björt kraftmikil manneskja“ þegar þeir vilja komast á bak við stýrið á eigin vegum. Þess vegna er svo mikil athygli gefin á fjöðrunina og aðra íhluta undirvagnsins. Á heildina litið, eins og forstjórinn Thorsten Müller-Otvos hefur þegar sagt, einu upplýsingarnar, sem fluttar voru frá „fyrsta“ andanum yfir í „annað“, eru hurðarhlerar og andi Ecstasy hettupeysa.
Til kynningar á nýja Ghost völdu Bretar myndina af teiknimyndum, sem gerðar voru fyrir vörumerkið af fræga breska myndskreytaranum Charlie Davis. Fyrir frumsýningu bílsins í haust mun fyrirtækið bæta við upplýsingum um tæknilega hlutann.
Jonathan Sims, yfirverkfræðingur Drauga, tók þetta saman: „Viðskiptavinir drauga hafa sagt okkur hvað þeir laðast mest að. Þeir elska óbrotinn fjölhæfni þess. Hann er ekki að reyna að vera sportbíll, hann er ekki að reyna að gera mikinn svip - hann er bara einstakur og einstaklega einfaldur. Þegar kom að því að byggja nýja Ghost urðu verkfræðingarnir að byrja frá grunni. Við höfum gert bílinn enn kraftmeiri, lúxus og, síðast en ekki síst, enn auðveldari í notkun. „Þessi markmið eru í samræmi við nýja hönnunarheimspeki Ghost sem kallast Post Opulence. Þetta þýðir einfaldleika í línum, tilgerðarlausar innréttingar og prýðilegan lúxus.
