Ný rafhlaða fyrir veturinn - fyrst og fremst

Það er ekki mikið eftir fyrr en í fyrsta snjónum og fyrstu vetrarfrostunum. Hver bíleigandi þarf að framkvæma nokkrar aðgerðir til að undirbúa bíl sinn fyrir vetrartímann. Auðvitað þarf að gera ansi margt, allt frá því að athuga yfirbygginguna og endurtekna ryðvarnarmeðferðina og enda með því að kanna heilsu allra íhluta og samsetninga vélarinnar.

En sérstaka athygli ætti að gæta að rafbúnaði, þar sem það gegnir afgerandi hlutverki á veturna. Þetta á sérstaklega við um rafhlöðuna. Sammála því að ef rafhlaðan er ekki nægilega hlaðin er einfaldlega ómögulegt að ræsa vélina á veturna, sérstaklega ef hitamælirinn hefur farið niður fyrir -20 gráður. Best er að kaupa nýja rafhlöðu ef þú hefur lent í vandræðum með þann gamla jafnvel á sumrin. Til dæmis er hægt að skoða Bosch rafhlöður hér: http://www.f-start.com.ua/accordions/view/akkumulyatori_bosh, þar sem þú getur valið nauðsynlega gerð sérstaklega fyrir bílinn þinn.

Jæja, ef þú hefur ekki nægilegt fé til að kaupa nýja rafhlöðu, þá ættir þú að gera heildarendurskoðun á rafhlöðunni þannig að hún slokkni án vandræða á vetrartímabilinu.

1. Í fyrsta lagi ættir þú að borga eftirtekt til magn salta í dósunum. Ef það er ekki í samræmi við normið, vertu viss um að fylla á annað hvort raflausn (ef nauðsyn krefur til að auka þéttleikann) eða eimað vatn.
2. Í öðru lagi, eins og getið er hér að ofan, gaum að þéttleika samsetningunnar. Ef það er ófullnægjandi, þá er það raflausnin sem þarf að fylla á, en ekki vatnið.
3. Vertu viss um að fullhlaða rafhlöðuna eftir að ofangreindar aðgerðir hafa verið framkvæmdar. Það getur tekið einn dag, en þú munt vera viss um að rafhlaðan þín sleppi þér ekki á morgnana.

Það er þess virði að taka alvarlega framkvæmd verklagsreglunnar sem lýst er hér að ofan, annars verður þú annað hvort að byrja á ýtunni, sem er næstum ómögulegt á veturna, eða stöðugt að hafa víra með þér og kveikja frá öðrum bílum, sem er heldur ekki leið út úr stöðunni.