Nýjar sektir umferðarlögreglu frá 15. nóvember 2014

Nóvember 2014 undirbjó aftur óvænt fyrir alla rússneska ökumenn - ný lög um breytingar á lögum um stjórnsýslubrot tóku gildi. Ritstjórar Vodi.su gáttarinnar hafa kynnt sér allar breytingar sem hafa tekið gildi vandlega og viljum við segja af þessu tilefni að margar þeirra eru í raun réttmætar á meðan aðrar geta valdið bylgju spurninga og „misskilnings“.

Fyrst og fremst - hvað nákvæmlega hefur breyst, en fyrst og fremst skulum við segja það engin hækkun varð á sektum.

Uppsögn vitnastofnunar

Mikilvægasta breytingin sem allir fjölmiðlar básúna um eru vitni, nú verður þeirra ekki þörf. Nú nægir til að skrásetja brotið - ökumaðurinn er í ölvun - myndbandsupptökuvél (grein 25.7). Það er að segja, ef framkvæmd málsmeðferðaraðgerða er tekin upp á myndavél, þá verður myndbandsupptaka einfaldlega fest við bókunina. Einnig verður samsvarandi athugasemd gerð í bókuninni eða í lögunum.

En þetta er bara ef tækifæri gefst til að gera myndbandsupptöku. Ef eftirlitsmaðurinn hefur ekki slíkt tækifæri, þá munu vitni koma við sögu á gamla mátann.

Þessi nýbreytni mun ekki eiga við um persónulegar leitir (en leit á bílnum má einnig framkvæma án vitna, en alltaf með myndbandsupptöku).

Slíkt viðmið var tekið upp að kröfu dómaranna þar sem oft mútaði fólk sem ók í ölvun við vitni. Hins vegar hafa margir ökumenn nú áhuga á annarri spurningu - mun ökumenn ekki múta skoðunarmönnum, vegna þess að refsing fyrir ölvun er nokkuð alvarleg. Jæja, það er gott ef manneskja, eins og sagt er, varð fullur þar til hann missti meðvitund. Og ef það er aðeins örlítil lykt sem má rekja til lyfja sem innihalda áfengi eða kefir? Nú ætla bílstjórarnir að reyna að semja við eftirlitsmanninn á staðnum?

Niðurfelling á „banni við rekstri með afnámi númeraplötum“

Nú er svo komið að úr grein 27.13 í stjórnsýslubrotalögum er slík refsing eins og að fjarlægja skráningarmerki horfin.

Þessari ráðstöfun hefur verið beitt í mörgum tilvikum:

• akstur ökutækis með bilað hemla- og stýrikerfi;
• uppsetning bönnuð ljósabúnaðar í framhluta;
• tilvist litunar á gleraugunum;
• teikna á líkamslitakerfi rekstrarþjónustu;
• ekki farið að kröfum um skyldutryggingu.

Það er engin slík ráðstöfun í breyttri refsitöflu. Til dæmis, ef sekt upp á 800 rúblur og bann við notkun með því að fjarlægja númeraplötur (gr. 12.37) voru vegna skorts á tryggingum, er nú aðeins 800 rúblur sekt tilgreind í þessari grein. Niðurstaðan segir sig sjálf - ef þú vilt ekki borga sekt aftur muntu fara og gefa út OSAGO.

Rökfræði öryggissveitanna í þessu tilviki er skiljanleg - eftir að ökumönnum var opinberlega leyft að búa til afrit af númerum notuðu margir það, héldu sig einfaldlega við ný númer og héldu áfram að reka ökutæki sitt án þess að greiða sektir.

Ríkisnúmer

Breytt hefur verið grein 12.2 hluti 2. Þar segir að: ekki megi aka án númeraplötur, númeraplötur skulu einungis settar upp eftir miðás bílsins eða á þar til gerðum stöðum, ekki má nota ýmsar filmur, gluggatjöld og önnur tæki sem myndu gera það erfitt að ákvarða tölur með hjálp festingarmyndavéla.

Í þessari grein kemur nú skýrar fram hvað nákvæmlega gerir það að verkum að erfitt er að bera kennsl á númerið. Fjárhæð sektarinnar fyrir notkun þessara fjármuna stóð í stað - fimm þúsund rúblur eða stöðvun frá stjórnendum í einn til þrjá mánuði.

Bílastæði nálægt stöðvum

Ný krafa kom fram í lögum um stjórnsýslubrot í grein 12.19, hluta 3.1. Áður en þessi nýbreytni kom fram bannaði þessi grein að leggja og stoppa nær en 15 metrum frá stoppistöðvum leiðarökutækja. Nú hefur verið gerð smá breyting á greininni - „og leigubíll“, það er að segja að það er bannað að leggja bílnum sínum nálægt leigubílastoppum eða bara stoppa. Fyrir þetta skín eitt þúsund sekt og einnig er gert ráð fyrir rýmingu á vörslusvæðið ef bílstjórinn er ekki á staðnum.

Greiðsla sekta

Um greiðslu sekta hafa komið fram tvö nýmæli.

Í fyrsta lagi, þeir ökumenn sem voru sviptir ökuréttindum, nú, til að fá réttindi sín aftur, eftir að sviptingarfresturinn sem tilgreindur er í bókuninni, er liðinn, verða þeir ekki aðeins að standast próf hjá umferðarlögreglunni, heldur einnig að greiða allar sektir, ef einhver. Jæja, þeir sem voru dæmdir úr leik vegna ölvunar verða samt að gangast undir læknisskoðun - þessi ráðstöfun er ekki ný af nálinni, en við ákváðum, svona til öryggis, að rifja upp hvaða vandamál ölvunarakstur leiðir til.

Í öðru lagi er ekki hægt að beita 15 daga refsingu héðan í frá á þá ökumenn sem greiddu ekki „sælubréfið“ á réttum tíma - sektir fyrir brot sem tekin voru upp af myndavélum. Hugmyndin er í grundvallaratriðum góð - margir ökumenn vita kannski ekki einu sinni að þeir hafi brotið umferðarreglur, til dæmis óku þeir yfir stöðvunarlínuna á umferðarljósi, eða þegar þeir fóru í U-beygju, óku þeir út brún hettu inn í þann sem kom á móti. Myndavélin tekur allt þetta upp, en „bréfið“ gæti týnst einhvers staðar og komist ekki á réttum tíma.

Fyrir ökumenn bifhjóla og vespur

Bifhjól og vespur með 50 cmXNUMX vélarafl eða meira eru nú einnig farartæki, hvort um sig, ökumenn þeirra sæta öllum sömu sektum og ökumenn, og í sömu stærðum.

Aðrar breytingar:

• bann við inngöngu í stjórn ökutækis einstaklinga án rússneskra ríkisborgara VU - það er, jafnvel tímabundið VU í stað týndra veitir ekki rétt til að aka smárútu eða rútu - sekt upp á 50 þúsund;
• skortur á ökurita - sekt 1-3 þúsund, fyrir embættismenn - 5-10 þúsund;
• bann við viðskiptum með TO afsláttarmiða.

Ritstjórn Vodi.su mælir með því að þú lesir þessar breytingar vandlega og brjótir ekki lög.

Hleður ...