Nýjar reglur um þjálfun í ökuskólum 2014/2015
Að fá ökuskírteini er alltaf ánægjulegur viðburður, því héðan í frá muntu geta keypt þitt eigið ökutæki, sem fyrir marga er ekki aðeins ferðamáti, heldur einnig leið til að leggja áherslu á stöðu þína. Sammála því að þegar fólk hittir skóla- eða háskólavini sína hefur fólk alltaf áhuga á sömu spurningunni - hver hefur náð hverju í lífinu.
Tilvist bíls verður svarið við þessari spurningu - við lifum lítið, við lifum ekki í fátækt.
Ef þú ert enn ekki með réttindi, þá er kannski kominn tími til að gera þetta, þar sem í febrúar 2014 voru samþykktar nýjar reglur um þjálfun í ökuskólum.
Engar sérstaklega alvarlegar breytingar eru á nemendum en auknar kröfur verða gerðar til ökuskóla. Við skulum skoða nánar hvaða breytingar hafa tekið gildi síðan í febrúar 2014.
Breytingar á réttindaflokkum
Í nóvember 2013 komu fram nýir réttindaflokkar sem við höfum þegar skrifað um. Nú, jafnvel til að aka á léttu bifhjóli eða vespu, þarftu að fá ökuskírteini í flokki "M". Aðrir flokkar birtust: „A1“, „B1“, „C1“ og „D1“. Ef þú vilt verða vagna- eða sporvagnastjóri, þá þarftu skírteini í flokknum „Tb“, „Tm“, í sömu röð.
Sérstakur flokkur „E“ fyrir ökutæki með eftirvagn yfir 750 kílóum er horfinn. Þess í stað eru undirflokkar notaðir: „CE“, „C1E“ og svo framvegis.
Að auki hefur önnur mikilvæg breyting tekið gildi: ef þú vilt komast í nýjan flokk þarftu aðeins að klára verklega hluta þjálfunarinnar og standast bílprófið á nýju ökutæki. Þú þarft ekki að læra umferðarreglurnar aftur.
Afpöntun á ytri
Áður fyrr var ekki nauðsynlegt að mæta í ökuskóla til að ná prófi hjá umferðarlögreglunni, maður gat undirbúið sig og farið á ökunámskeið hjá einkakennara. Í dag, því miður eða sem betur fer, hefur þetta viðmið fallið niður - ef þú vilt fá leyfi skaltu fara í skóla og borga fyrir menntun.
Sjálfskipting
Við vitum öll að það er miklu auðveldara að keyra með sjálfskiptingu en með vélvirkjum. Margir læra í þeim tilgangi einum að keyra eigin farartæki. Ef maður er viss um að hann muni alltaf keyra aðeins með sjálfskiptingu, þá getur hann lært á svona farartæki. Það er, frá 2014 er ökuskólanum skylt að bjóða upp á val: MCP eða AKP.
Í samræmi við það, ef þú tekur námskeið um bíl með sjálfskiptingu, þá verður samsvarandi merki í ökuskírteininu - AT. Ekki verður leyft að keyra bíl með beinskiptingu, þetta er brot.
Ef þú vilt læra vélfræði þarftu að taka verklega námskeiðið aftur.
Breytingar á námskrá
Breytingarnar höfðu fyrst og fremst áhrif á móttöku B-flokks, sem er vinsælastur meðal íbúa. Bóklegt grunnnám hefur nú verið stækkað úr 84 klukkustundum í 104 stundir.
Á kenningunni, nú læra þeir ekki aðeins löggjöf, umferðarreglur, skyndihjálp. Einnig hefur sálrænum þáttum verið bætt við til að taka tillit til aðstæðna í umferðinni, reglna um friðsamlega sambúð gangandi og akandi vegfarenda, mikil athygli er lögð á hegðun viðkvæmustu flokka gangandi vegfarenda - barna og lífeyrisþega, sem valda mjög oft umferðarslysum .
Hvað varðar kostnað við menntun - slíkar breytingar munu hafa áhrif á kostnaðinn, hann mun hækka um um 15 prósent.
Rétt er að taka fram að kostnaður er afstætt hugtak þar sem hann fer eftir mörgum þáttum: tæknibúnaði skólans, staðsetningu hans, framboði á viðbótarþjónustu o.s.frv. Í lögunum er aðeins tilgreint hversu mörgum lágmarksstundum skuli varið til æfinga, hversu marga til aksturs.
Ef fyrir þessar breytingar var lágmarkskostnaður 26,5 þúsund rúblur, nú er það aðeins meira en 30 þúsund rúblur.
Verkfræðiakstur tekur nú 56 klukkustundir og skyndihjálpar- og sálfræðinámskeið taka 36 klukkustundir. Það er að segja að nú er allt nám í ökuskóla hugsað fyrir 190 stundir og fyrir þessar breytingar var það 156 stundir. Auðvitað hefur möguleikinn á einstökum kennslustundum með leiðbeinanda gegn gjaldi haldist, ef þú vilt vinna úr einhverri kunnáttu sem þú getur ekki náð.
Að standast próf í skólanum
Önnur nýjung er sú að nú er hægt að taka ökupróf í ökuskólanum sjálfum en ekki hjá prófdeild umferðarlögreglunnar. Ef skólinn hefur allan nauðsynlegan búnað og bílarnir eru búnir myndbandsupptökubúnaði, þá er viðvera fulltrúa umferðarlögreglunnar ekki skylda. Ef það er ekki hægt, þá er prófið tekið á gamla mátann í umferðarlögreglunni.
kröfur um ökuskóla
Nú þarf hver ökuskóli að fá leyfi sem gefið er út miðað við niðurstöður úttektarinnar. Þegar þú velur ökuskóla, vertu viss um að athuga hvort þetta leyfi sé til staðar.
Auk þess verða stytt forrit bönnuð. Það er ekkert leyndarmál, þegar allt kemur til alls, að margir nýliðir ökumenn eru nú þegar nokkuð vel að sér í umferðarreglum og blæbrigðum aksturs, og þeir koma til að læra aðeins vegna skorpunnar og velja stytt forrit. Þetta er nú ómögulegt, þú þarft að taka fullt nám og borga fyrir það.
Hleður ...
