Fréttir af bílaljósamarkaði. Er það þess virði að kaupa dýra lampa?
Sett af ódýrustu H4 perunum er hægt að kaupa í bílabúð fyrir aðeins 10 PLN. Á sama tíma geta markaðsnýjungar frá leiðandi fyrirtækjum kostað allt að 150-200 PLN. Er það þess virði að eyða svona miklum peningum?
Staðall fyrir vinsælustu flokkana A, B og C á markaðnum er lýsing byggð á hefðbundnum halógenlömpum, oftast af gerðinni H1, H4 eða H7. Eiginleikar þeirra eru svipaðir, munurinn er aðallega aðeins í formi, sem er aðlagað mismunandi gerðum lampaskerma. Bílaframleiðendur setja halógenperur í grunnbíla vegna þess að þær eru minna bjartar en xenon framljós, en þær kosta miklu minna.
Því hlýrra því verra
Við daglega notkun á bílnum, með skyldu til að aka allan sólarhringinn með ljósum, gerist það að perur brenna út eftir tvo til þrjá mánuði. Hvað ræður neyslu þeirra?
Sebastian Popek, rafeindatæknifræðingur hjá Honda Sigma bílaumboðinu í Rzeszow, tekur fyrst og fremst eftir ástandi rafhlöðunnar.
- Önnur spurningin er gerð og aldur framljósanna. Ljósaperur brenna hraðar í tvíkúptum, sérstaklega litlum, gömlum. Þeir hafa hærra hitastig, sérstaklega þegar bíllinn er gamall og endurskinsmerki hefur misst endurskinseiginleika sína. Hátt hitastig veldur því að peran hitnar hratt sem flýtir fyrir sliti,“ útskýrir Popek.
Hitastigið sem ljósaperur hitna upp í hefur einnig áhrif á slit þeirra. Minni - H1 hitnar hraðar og sterkari en stór - H4. Þess vegna ætti hið síðarnefnda að jafnaði að þjóna miklu lengur.
Meira: Bílaframleiðendur spara á xenon. Þau eru dýr og sífellt frumstæðari
Hratt slit á ljósaperum gerir það að verkum að margir ökumenn leggja ekki mikla peninga í þær.
- Oftast velja þeir kínverskar vörur, á 4-6 zloty stykkið. Vandamálið er að sparnaðurinn er yfirleitt augljós. Slíkir lampar hafa styttri líftíma og eru illa gerðir. Það er erfitt að finna tvo eins hluti í öllum pakkanum. Mjög oft eru rammar skakkir og festingin er ekki hornrétt á glerásinn. Eftir hverja skiptingu þarftu að fara á greiningarstöð til að stilla aðalljósin, segir Andrzej Szczepański, eigandi bílabúðar í Rzeszow. Hann bætir við að ódýrar ljósaperur geti líka brotnað í akstri.
– Ég þekki tilvik þar sem viðskiptavinir þurftu að gera við eða skipta um framljós af þessum sökum. Hefðbundnar en merktar ljósaperur eru mun betri kostur, þær kosta um 20-30 PLN á sett. Þeir eru vel gerðir, öruggir og endingargóðir,“ bætir seljandinn við.
Ljós fyrir kröfuharða
Nýtt á markaðnum eru lampar sem gefa sterkari birtu. Til dæmis hefur Philips nýlega bætt ColorVision röðinni við tilboð sitt. Þetta eru fyrstu lituðu ljósaperurnar sem eru samþykktar til notkunar í Evrópu. Þeir eru bláir, grænir, fjólubláir og gulir. Litur er hins vegar aðeins fagurfræðileg áhrif. Ljósið er í raun hvítt, allt að 60 prósent meira en venjuleg glópera.
Sérfræðingar Philips halda því fram að vörur úr þessari röð auki sýnileika allt að 25 metra.
– Við notum kvarsgler til að búa til lampana okkar, sem gerir þá mjög ónæma fyrir raka og hitasveiflum. Önnur and-UV húðun hindrar útfjólubláa geisla og verndar lampaskermana gegn blekkingum og gulnun. Bestu litaáhrifin næst í hefðbundnum endurskinskastara. Ekki er mælt með þeim fyrir tvíkúpta lampa, útskýrir Tarek Hamed, sérfræðingur frá Philips.
Lestu meira: Hvernig á að velja góð LED dagljós? Leiðbeiningar um Regiomoto
ColorVision lampar eru fáanlegir í H4 og H7 útgáfum. Það fer eftir versluninni, smásöluverð H4 settsins er um 160-180 PLN. Þú þarft að borga um 7 PLN fyrir H200 settið.
Annar markaðsleiðtogi, Osram, státar af áhugaverðri nýjung. Night Breaker Unlimited lamparnir hans eru taldir vera einhverjir af skærustu halógenlömpum í heimi. Í samanburði við hefðbundna glóperu gefur þetta líkan frá sér 90 prósent meira ljós, sem er um 10 prósent hvítara. Framleiðandinn heldur því fram að þökk sé þessu hafi ljósasviðið aukist um 35 metra. Þetta er vegna nýrrar, mjög skilvirkrar tækni til framleiðslu á tvinnuðum og bláum hringjum. Lamparnir eru með gullhúðuðum snertum sem eru frábærir rafleiðarar. Þeir eru fáanlegir í H4, H7 og H11 útgáfum. Verð settsins er um 45 PLN fyrir H1 og H4 og um 60 PLN fyrir H7.
fyrir xenon
Nýju Xenarc D1S og D2S xenon lamparnir, einnig hluti af Osram Night Breaker fjölskyldunni, bjóða einnig upp á meiri birtu. Í samanburði við hefðbundnar vörur ættu þær að auka drægni í allt að 20 m og gefa allt að 70 prósent meira ljós. Framleiðandinn heldur því fram að þetta sé bjartasta xenon í heimi. Athyglisvert er að einstök hönnun ljósbogarörsins gerði framleiðandanum kleift að ná 4350 K lithita, sem er mjög svipað dagsbirtu. Þar af leiðandi ættu aðalljósin ekki að íþyngja öðrum vegfarendum og eru hönnuð til að lýsa veginn og akreinar mjög vel. Peran á lampanum er ekki þakin neinni viðbótarsíu sem takmarkar magn ljóss sem myndast. Núverandi gerð er áfram í boði - Xenarc Cool Blue Intense, sem gefur frá sér blárra ljós með 5000 K litahita. Verðið á Xenarc setti er um 500-600 PLN.
Sjá einnig: xenon eða halógen? Hvaða framljós á að velja fyrir bílinn þinn?
Aftur á móti býður Philips upp á þrjár nýjar vörur fyrir xenon framljós: Xenon Vision, Xenon BlueVision og Xenon X-tremeVision.
Kosturinn við hið fyrrnefnda er að það lagar sig að lit gamla þráðsins, þannig að aðeins er hægt að skipta um notaða lampa. Xenon BlueVision er auglýst af Philips sem lampi sem gefur frá sér allt að 10 prósent ljós með allt að 6000K litahita. Fyrir mannlegt auga er liturinn bláleitur.
– Xenon X-tremeVision er öflugasti xenon lampinn sem til er á markaðnum. Það gefur frá sér 50 prósent meira ljós en aðrir lampar þökk sé sérstakri rúmfræði brennarans. Lengri ljósgeisli þýðir að þú getur séð hættu á veginum fyrr, segir Philips.
Verð á þráðum fer eftir vöruflokkum og bílgerð. Til dæmis, fyrir 6 Volkswagen Passat B2006, kostar settið: PLN 500 fyrir Vision, PLN 700 fyrir X-tremeVision og PLN 800 fyrir BlueVisionUltra.
Halógen sem xenon
Framleiðendur hafa líka hugsað um ökumenn bíla sem hafa ekki efni á að skipta út hefðbundnum lampum fyrir xenon. Philips býður upp á nýja BlueVision ultralampa sem gefa frá sér ljós við 4000K. Þrátt fyrir bláa litaáhrifin er þetta allt að 30 prósent meira en hefðbundnar vörur. Lamparnir eru fáanlegir í H1 og H7 útgáfum og kosta, eftir verslun, um 70-100 PLN á sett.
Sjá einnig: Skref fyrir skref samsetningu dagljósa. Myndahandbók Regiomoto
Samkvæmt vélvirkjum er þetta miklu betri lausn en ódýr sett til að breyta framljósum í eitthvað eins og xenon heima.
- Til að setja upp óupprunalegt xenon verður þú að uppfylla mörg skilyrði. Grunnbúnaður er búnaður bílsins með sammerktu framljósi aðlagað að xenonbrennara. Auk þess þarf ökutækið að vera með aðalljósaþvottavélum og sjálfvirku ljósjöfnunarkerfi sem byggir á álagsskynjurum ökutækisins, segir Rafał Krawiec frá Honda umboðinu í Rzeszów.
Hann bætir við að flestir bílar sem búnir eru óoriginal xenon séu ekki með þessa þætti og það geti skapað hættu á veginum.
„Ófullkomin kerfi geta blindað ökumenn sem koma á móti,“ útskýrir hann.
Kostnaður skilar sér
Sjá einnig: Að kaupa notaðan bíl kalt, eða hvernig má ekki blekkjast?
Andrzej Szczepanski og Sebastian Popek halda því fram að fjárfesting í góðum ljósaperum borgi sig. Vörumerkjavörur skína ekki bara betur heldur endast lengur.
„Á hinn bóginn framleiða ódýrari lampar oft sterkara ljós með þynnri, breyttum trefjum og hærra afli. Þeir hitna hraðar og sterkari, sem flýtir fyrir sliti þeirra. Það þýðir ekki að þú ættir alltaf að kaupa dýrustu vörurnar, en best er að forðast þær ódýrustu, segir Popek.
héraðsstjórn Bartosz
mynd eftir Bartosz Guberna
