Nissan ætlar að verða rafknúin fyrir árið 2030 og kolefnishlutlaus árið 2050.

Japanska bílafyrirtækið Nissan hefur tilkynnt áform um að verða umhverfisvænt bílafyrirtæki sem sérhæfir sig eingöngu í framleiðslu rafbíla á næstu áratugum.

Grænir bílar eru framtíðin en hversu fljótt þetta framtak verður að veruleika er enn álitamál. Það setur sér hins vegar há markmið og stefnir að því að verða algjörlega raf- og kolefnishlutlaus á næstu áratugum.

Nissan veit hversu erfitt það er að gera stórar breytingar í bílaiðnaðinum. Þannig seturðu hæfilegan mælikvarða á markmið þitt. Fyrirtækið sagði í yfirlýsingu að markmið þess sé að verða alrafmagns á lykilmörkuðum í byrjun 2030. Ef allt gengur að óskum vonast Nissan til að verða kolefnishlutlaus fyrir 2050.

„Við erum staðráðin í að hjálpa til við að skapa kolefnishlutlaust samfélag og hraða alþjóðlegri viðleitni til að berjast gegn loftslagsbreytingum,“ sagði Makoto Uchida, forstjóri Nissan, í fréttatilkynningu. „Rafmagnað bílaframboð okkar mun halda áfram að stækka á heimsvísu og mun leggja mikilvægt framlag til að Nissan verði kolefnishlutlaust. Við munum halda áfram að nýsköpun sem auðgar líf fólks um leið og við stefnum að sjálfbærri framtíð fyrir alla.“

tilkynnti í dag markmiðið um að ná allri starfsemi okkar og líftíma vara okkar fyrir árið 2050. Lestu meira hér:

– Nissan Motor (@NissanMotor)

Hverjir eru erfiðleikarnir við að ná markmiðinu?

Viðleitni japanska framleiðandans er lofsverð og að sumu leyti jafnvel nauðsynleg. Ríki eins og Kalifornía hafa leitt baráttuna gegn loftslagsbreytingum með því að banna sölu á nýjum bensínknúnum farartækjum fyrir árið 2035. Þannig að Nissan ætti ekki að vera í miklum vandræðum með að bjóða upp á alrafmagnsúrval á grænum mörkuðum og stórborgum.

Augljósir erfiðleikar munu skapast við afhendingu þessara framúrstefnulegu farartækja til dreifbýlis. Flestir rafmagnsbílar eru dýrir og það getur verið ansi dýrt að setja upp hleðslutæki fyrir heimili. Auk þess eru nú engar almennar hleðslustöðvar í þessum dreifbýli.

Hins vegar halda sumir því fram að almennar hleðslustöðvar séu ekki mikilvægar. Á sama tíma hafa önnur fyrirtæki hjálpað til við að blása nýju lífi í framleiðslu þessara rafknúinna ökutækja í Bandaríkjunum.

Hvaða rafknúin farartæki býður Nissan nú þegar?

Það kemur ekki á óvart að Nissan er eitt af fyrstu fyrirtækjunum til að tilkynna umhverfisáform sín. Þegar öllu er á botninn hvolft var hann fyrsti bílaframleiðandinn til að fjöldamarkaðssetja rafmagnsbíl þegar Leaf frumsýnd árið 2010.

Síðan þá hefur Nissan aukið viðleitni sína. Til dæmis kynnti fyrirtækið nýlega rafknúna Re-Leaf sjúkrabílinn.

Að auki mun framleiðandinn kynna annan 2022 Nissan Ariya rafbíl sinn síðar á þessu ári.

Það er langt frá því að vera með tvær rafknúnar gerðir að stærð, og þú ættir ekki að búast við því að Leaf eða Ariya lýsi upp sölutöfluna árið 2021.

Nissan mun setja á markað þrjár nýjar gerðir í Kína á þessu ári, þar á meðal hina rafknúnu Ariya. Og fyrirtækið mun gefa út að minnsta kosti einn nýjan raf- eða tvinnbíl á hverju ári til ársins 2025.

Ef það getur verið arðbært með því að gera þessar gerðir aðgengilegar neytendum gæti það leitt iðnaðinn á næsta áratug. Þó að þetta sé hægara sagt en gert er bílaframleiðandinn langt á undan keppinautum sínum.

**********

:

-

-