Nissan Patrol ítarlega um eldsneytisnotkun
efni
Á hverju ári gefa fleiri og fleiri ökumenn athygli á kostnaði við rekstur þess. Þetta er ekki skrítið, því bensínverð hækkar daglega. Eldsneytisnotkun Nissan Patrol er tiltölulega lítil, um 10 lítrar á 100 kílómetra.
Nissan Patrol er nýtískulegur jeppi frá hinu fræga japanska fyrirtæki sem hefur verið þekkt á heimsmarkaði síðan 1933. Í allri tilverusögu sinni hefur framleiðandinn framleitt meira en 10 kynslóðir af mismunandi tegundum bíla. Í fyrsta skipti á heimsmarkaði bílaiðnaðarins var Patrol vörumerkið þekkt aftur árið 1951.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 5.6 (bensín) 7 sjálfskiptur | 11 l / 100 km | 20.6 l / 100 km | 14.5 l / 100 km |
Hingað til eru um 6 breytingar á þessu vörumerki. Fjórða og fimmta kynslóðin eru sérstaklega vinsæl. Þessar breytingar eru með stöðugri grind og tilgerðarlausri vél með tiltölulega lágri eldsneytisnotkun:
Með hliðsjón af tæknilegum eiginleikum Nissan Patrol hvað varðar eldsneytiseyðslu, svo og vélarstærð og gírkassastjórnunarkerfi, er hægt að skipta öllum gerðum:
- Dísel (2.8, 3.0, 4.2, 4.5, 4.8, 5.6) innsetningar.
- Eldsneytisstillingar (2.8, 3.0, 4.2, 4.5, 4.8, 5.6).
Samkvæmt tækniforskriftum mun meðaleldsneytiseyðsla Nissan Patrol á hverja 100 km á vélbúnaði og sjálfskiptingu vera 3-4% (fer eftir tegund bílsins).
Breyting RD28 2.8
Frumraun þessarar Nissan módel fór fram í Frankfurt árið 1997. Hægt var að kaupa Patrol GR bílinn í tveimur útfærslum: með bensínvél eða dísil. Ein af þessum gerðum er Patrol 2.8. Vélaraflið var um 130 hestöfl. Þökk sé slíkum vísum gæti bíllinn náð hámarkshraða allt að 150-155 km / klst á örfáum sekúndum.
Bensínnotkun hjá Nissan Patrol á 100 km í þéttbýli er um 15-15.5 lítrar og á þjóðvegi ekki meira en 9 lítrar. Í blönduðum rekstri notar einingin um 12-12.5 lítra. eldsneyti.
Breyting ZD30 3.0
Önnur nokkuð vinsæl Nissan módel með uppsetningu dísilkerfa er Nissan Patrol 5 jepplingurinn með 3.0 vélargetu. Í fyrsta skipti var þessi gerð af mótorum kynnt árið 1999 á sömu bílasýningunni í Genf. Frá sama tímabili var þessi tegund af vél sett upp á næstum allar gerðir bíla. Þessi eining hefur afkastagetu upp á 160 hestöfl, sem gerir þér kleift að flýta bílnum í hámarkshraða (165-170 km / klst) á örfáum sekúndum.
Raunveruleg eldsneytisnotkun Nissan Patrol (dísil) í blönduðum akstri er 11-11.5 lítrar á 100 km brautar.. Á þjóðveginum er eldsneytisnotkun 8.8 lítrar, í borginni 14.3 lítrar.
Breyting TD42 4.2
Vél með rúmmál 4.2 er grunnbúnaður næstum allar Nissan gerðir. Eins og í mörgum öðrum útgáfum er þessi tegund af vél búin 6 strokka.
Ökutækið er búið 5 gíra gírkassa (vélvirki / sjálfskiptur).
Þrátt fyrir allar vísbendingar er bensínnotkun Nissan Patrol á 100 km nokkuð mikil: um 20 lítrar í borginni, 11 lítrar í úthverfum. Í blandaðri stillingu eyðir vélin 15-16 lítrum.
Gerð D42DTTI
Í stórum dráttum er meginreglan um notkun þessarar vélar eins og TD42. Eini munurinn er sá að túrbína er til viðbótar sett upp í þessari útgáfu, vegna þess er hægt að auka vélarafl í 160 hestöfl. Þökk sé þessum vísum hraðar bíllinn á aðeins 14 sekúndum í 155 km/klst.
Samkvæmt opinberum tölum er bensínnotkun Nissan Patrol í borginni á bilinu 22 til 24 lítrar. Á þjóðveginum mun eldsneytisnotkun minnka í 13 lítra.
Breyting TB45 4.5
Eldsneytiseining TB45 með 4.5 lítra vélarrými. er um 200 hö afl. Nissan bíllinn er búinn 6 strokka. Þökk sé þessari hönnun getur bíllinn náð hámarkshraða á 12.8 sekúndum.
Eldsneytiseyðsla hjá Nissan Patrol á þjóðvegi fer ekki yfir 12 lítra. Í þéttbýli mun eyðslan aukast í 20-22 lítra á 100 kílómetra.
Breyting 5.6 AT
Snemma árs 2010 kynnti Nissan nýja 62. kynslóð Y6 Patrol gerð, sem var gjörólík fyrri útgáfum. Bíllinn var búinn nýtískulegri öflugri vél, vinnslurúmmál hennar er 5.6 lítrar. Undir húddinu setti framleiðandinn upp 405 hö, sem gerði það mögulegt að auka hámarkshraða einingarinnar.
Eldsneytiskostnaður fyrir Nissan Patrol í borginni er á bilinu 20 til 22 lítrar. Utan borgarinnar fer eldsneytisnotkun ekki yfir 11 lítra.
Samkvæmt tækniforskriftum getur tilgreint eldsneytisnotkunarhlutfall verið örlítið frábrugðið þeim raunverulegu, þar sem tekið er tillit til slitþols sumra hluta og notkunartíma. Á heimasíðu framleiðandans má finna mikið af umsögnum eigenda um eldsneytisnotkun og aðra eiginleika bílsins.
