NFT eru orðin samheiti yfir dýra stafræna list, svo hvers vegna er Alfa Romeo að nota þá í bíla sína eins og 2023 Tonale?

Nýi Tonale lítill jeppinn er fyrsta Alfa Romeo gerðin sem fáanleg er með NFT.

Undanfarið ár hefur NFT, eða Non-Fungible Tokens, verið mikið tilkynnt síðan NFT stafræna listamannsins Beeple var selt á uppboði fyrir tæpar 100 milljónir Bandaríkjadala, og síðan þá hefur verslun með NFT list og NFT svindl rokið upp. Hins vegar, á meðan bílaheimurinn hefur daðrað við NFT-bíla áður - aðallega sem sönnun um eignarhald á sjaldgæfum eða mjög eftirsóttum farartækjum - hefur ítalski bílaframleiðandinn Alfa Romeo tilkynnt að hann muni úthluta NFT-bílum á hvern lítinn Tonale-jeppa sem hann gerir.

Þetta er djarft framtak fyrir bílaframleiðanda í ljósi þess að NFT tæknin er enn á byrjunarstigi, en NFT áætlun Alfa er sannarlega sniðug og fjarri hegðun annarra bílaframleiðenda.

Hvers vegna? Þetta er afrekaskrá sem ekki er hægt að falsa.

„F“ í NFT stendur fyrir „fungible“, sem þýðir að það er ekki hægt að afrita það eða líkja eftir því. Hvert NFT er í orði eins einstakt og fingrafarið þitt og það gefur þeim mikið gagn þegar kemur að því að gera upplýsingar áreiðanlegar.

Og fyrir NFT stefnu Alfa Romeo er tískuorðið sem þeir eru að eltast við „traust“, ekki „NFT“. Allar framleiddar Tonales munu fá sína eigin NFT-byggða þjónustubók (þótt Alfa Romeo segi að hún verði virkjuð á grundvelli samþykkis) sem verður notuð til að rekja „tímamótin í lífi einstaks bíls“. við getum gert ráð fyrir að hér sé átt við framleiðslu þess, kaup, viðhald og hugsanlega einnig hvers kyns viðgerðir og eignaskipti. 

Vegna þess að hægt er að uppfæra NFTs með nýjum upplýsingum, koma þeir í stað hefðbundinna pappírsbundinna skjala og rafrænna skjala á söluaðilastigi sem skrá yfir hvað varð um ökutæki og hvenær. Fyrir fólk sem vill kaupa Tonale á notaða bílamarkaðnum mun eflaust skipta mestu að hafa áreiðanlega heimild um þessar upplýsingar. 

En hvað gerir NFT svona áreiðanlegt? Þar sem þeir starfa á blockchain meginreglu, þar sem net af tölvum vinna saman að því að sannreyna sköpun tákna, sem og öll viðskipti sem tengjast þeim (sem í þessu tilfelli mun gerast þegar einn af þessum lífsatburðum á sér stað, svo sem olíuskipti eða hamfarabati), NFT-undirstaða skrá er ekki hægt að breyta eftir staðreynd af einum sviksamlega rekstraraðila - þeir þyrftu netið í heild sinni til að staðfesta viðskiptin, og miðað við þessa þróun myndu þær líklega einnig vera dagsettar, og bætt við nokkrum fleiri skrár um olíuskipti á bíl sem hafði verið vanrækt í tímaáætlunarviðhaldi væri einfaldlega ómögulegt. 

En hvað annað gæti verið geymt á NFT ökutækis? Jæja, eins og það kemur í ljós, næstum hvað sem er.

„Aldrei keppt“

Black box gögn, til dæmis. Nútíma rafeindastýringareiningar fyrir bifreiðar (ECU) eru færar um að skrá óvænt magn af gögnum, þar sem hámarksgögn eins og snúningshraða ökutækis, ökutækishraði, hemlunarbeiting eru oftast geymd sem skrá í ECU þar til þau eru yfirskrifuð af nýjum gögnum eða verða ekki hreinsaður af tæknimanni. Þessar upplýsingar eru venjulega í ökutækinu þar til þörf er á (annaðhvort af tæknimönnum sem reyna að greina bilun eða, grófara, af rannsakendum sem reyna að púsla saman kringumstæðum slyssins), en hugsanlega gæti þessar upplýsingar einnig verið skrifaðar til NFT. 

Segir seljandinn að þeir hafi aldrei farið með bílinn á kappakstursbrautina, eða að hann hafi bara verið notaður til að fara í kirkju á sunnudögum? Að fletta upp NFT gæti sagt aðra sögu. 

Gæða hráefni

Nú hefur Alfa Romeo nýlega tilkynnt NFT eiginleikann í Tonale, svo smáatriði eru enn af skornum skammti (við vitum ekki einu sinni hvaða tiltekna blockchain það mun keyra á, til dæmis), en eitthvað sem mun örugglega hjálpa til við að bæta áreiðanleika. Tonale NFT þjónustubókin mun innihalda nákvæmar upplýsingar um hvaða hlutar voru notaðir við viðhald þess.

Voru þetta nýir upprunalegir hlutar? Voru þetta endurgerð frumrit? Kannski voru þeir eftirmarkaður í staðinn? Allt þetta er hægt að skrá í NFT ásamt öðrum viðeigandi upplýsingum eins og tilteknu hlutanúmeri eða jafnvel raðnúmeri þess. Þetta mun ekki aðeins bæta gagnsæi við þjónustusöguna heldur einnig auðvelda framleiðandanum að innkalla vörur á hraðari og markvissari hátt. 

En... það er ekki fullkomið.

Eins snjöll og Alfa Romeo NFT hugmyndin er, þá er hún ekki alveg óskeikul. Í fyrsta lagi mætti ​​ætla að þjónustudeild Alfa Romeo kunni að uppfæra NFT og hafi hvata til þess, en hvað gerist þegar bíllinn fer út fyrir það kerfi og er færður til óháðs vélvirkja? Mun Alfa Romeo deila nauðsynlegum upplýsingum með þriðja aðila eða fela þær til að þvinga eigendur til að vera í vistkerfi umboða sinna?

Það er líka hugsanlegur umhverfiskostnaður. NFT eru alræmd fyrir að vera sérstaklega orkufrek í sköpun og viðskiptum (mundu að þeir þurfa venjulega heilt net af tölvum til að búa til, og þessi net geta verið milljónir tölva), og það hjálpar ekki að bæta óbeinni CO2 losun í bílinn. virðist vera skynsamleg ráðstöfun árið 2022. 

Hins vegar vitum við ekki hvaða blockchain Alfa Romeo mun nota, og ekki allar NFT blockchains starfa á orkufrekum meginreglum. Reyndar hafa sumir vísvitandi tekið upp mun minna krefjandi aðferðafræði (ef þú vilt komast inn í Wikipediu-hringinn skaltu fletta upp muninum á "sönnun um vinnu" og "sönnun um hlut"), og það væri eðlilegt að gera ráð fyrir að Alfa Romeo hefði valið einn af þessum kostum. Hins vegar, á þessum tímapunkti vitum við bara ekki. Við vitum heldur ekki hvort NFT-eiginleikinn verður virkur í bílum á leið til Ástralíu og við munum líklega ekki vita það fyrr en frumraun hans á staðnum árið 2023.

En það sem er augljóst er að þetta er örugglega fyrsta þroskaða notkunartilvikið fyrir NFT tækni sem tæki, frekar en íhugandi fjárfestingartæki eða stafrænt vottorð um áreiðanleika. Það verður ekki aðeins áhugavert að sjá hvernig það er útfært þegar Tonale kemur inn í sýningarsal, heldur einnig hvaða vörumerki tileinka sér tæknina. Þar sem Alfa Romeo er hluti af Stellantis fjölskyldunni gætu NFT bílar breiðst út til vörumerkja eins og Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel og Jeep í ekki of fjarlægri framtíð.