Gallaður hitastillir

Þegar vélin tekur of langan tíma að hita upp eyðir hún meira eldsneyti. Of langur upphitun gæti stafað af biluðum hitastilli.

Hvað varðar rétta notkun verður vélin að ná réttu hitastigi eins fljótt og auðið er. Nútímavélar ná þessu með því að aka 1-3 km.

 

Þegar aflbúnaðurinn hitnar of lengi eyðir hann meira eldsneyti. Ef vélin tekur of langan tíma að hitna getur hitastillirinn skemmst.

Í kælikerfi drifbúnaðarins er hægt að greina tvær lotur af vökvaflæði. Þegar vélin er köld dreifast kælivökvinn í svokallaðri litlu hringrás sem samanstendur af vélarblokkinni og hitaranum. Eftir að hafa náð æskilegu hitastigi, streymir vökvinn í svokölluðu stóra hringrásinni, sem er lítil hringrás auðguð með kæli, dælu, þenslutanki, hitastilli og tengirörum. Hitastilli er tegund ventils sem stjórnar rekstrarhita hreyfilsins. Verkefni þess er að skipta kælivökvaflæði úr lágu í mikla hringrás þegar hitastig þess fer yfir ákveðið gildi. Hitastillirinn er hluti sem ekki er hægt að gera við, ef hann er skemmdur þarf að skipta honum út fyrir nýjan. Það er tiltölulega einfalt að athuga hvort hitastillirinn virki rétt en það þarf að fjarlægja hann úr kerfinu.