Sprautan fer ekki í gang í köldu veðri? Ástæður!
Þessi færsla mun fjalla um þau vandamál sem eigendur innspýtingarbíla eiga oft í, eins og Lada Kalina, Priora, Grant eða VAZ 2110 - 2112. Vandamálið getur þó einnig átt við erlenda bíla þar sem innsogskerfið er ekki mjög ólíkt.
Svo, í þessari grein mun ég segja þér vandamálið sem ég lenti í sérstaklega á einum bíl. Sjúklingurinn var Lada Kalina með 1,6 lítra og 8 ventla vél. Eftir að hafa keypt þennan bíl í bílaumboði hófust vandræði með hann þegar fyrsta veturinn, það voru nefnilega einhverjir erfiðleikar við að ræsa vélina í köldu veðri. Frá -18 og neðar fór vélin ekki í gang í fyrsta skipti.
Á hverju ári versnaði ástandið og þegar bíllinn var þegar orðinn 5 ára, jafnvel á -15, var nánast ómögulegt að ræsa hann. Það er, ræsirinn gat snúið af öryggi, það var hægt að gera 5-6 tilraunir og aðeins eftir það var erfitt að byrja.
Að finna vandamálið og skipta um skynjara á ECM
Allan þennan tíma var hægt að skipta út næstum öllum skynjurum sem gætu verið ábyrgir fyrir eðlilegri ræsingu vélarinnar, þ.e.
- DMRV
- DPDZ og IAC
- Kælivökvahitaskynjari
- Fasa skynjari
- DPKV
Hvað afganginn af þeim þáttum sem gætu verið ábyrgir fyrir því að ræsa mótorinn, voru þeir einnig nothæfir.
- frábær þrýstingur á eldsneytisbrautum
- ný kerti, og ýmislegt var sett upp frá 50 til 200 rúblur á kerti
- um leið og vélin var ræst, jafnvel við -30, þá var hægt að ræsa hana aftur án vandræða
Þegar vandinn var þegar orðinn svo alvarlegur að ef smá frost var í erfiðleikum með að byrja var ákveðið að leita til hæfs aðstoðar hjá reyndum sérfræðingi. Þar af leiðandi, eftir að greiningin var framkvæmd, var ákveðið að gera smá endurskoðun á ECU einingunni minni og 73 janúar var settur upp úr M7.2, sem reyndist vera gallaður. +.
Fyrir vikið, eftir að hafa sett upp endurhannaða vélastýringu, byrjaði tilrauna-Kalina að fara í gang án vandræða, ekki aðeins á -15 heldur einnig á -30 frá fyrsta tíma.
Hér er niðurstaðan af aðgerðunum sem sjá má í myndbandinu hér að neðan.
Eins og þú sérð, núna við -18 gráður voru engin vandamál með að ræsa vélina. Og nú er þess virði að skoða vetrarbyrjun við lægra hitastig. Hér að neðan er prófið við -30 gráður.
Hvað fastbúnaðinn sjálfan varðar var ómögulegt að leysa vandamálið með því að endurforrita M73, aðeins með því að endurvinna blokkina. En eins og þú sérð stóðst útkoman allar væntingar.
