Ekki gleyma að bæta olíu á vélina

Nútímabílar segja okkur hvenær á að fylla á, minna okkur á þörfina fyrir reglubundna skoðun eða of lágt olíumagn í vélinni. Þessar síðustu upplýsingar eru mjög mikilvægar því að hunsa þær leiðir oft til mjög hás viðgerðarkostnaðar.

Vandamálið hefur verið þekkt frá upphafi bílaiðnaðarins, svo langt aftur sem 1919, Eng. Tadeusz Tanski þróaði kerfi byggt á Ford T slökkt á kveikju vélarinnar ef of lágur olíuþrýstingur er í smurkerfinu sem þá var notað í FT-B bílnum. Þessar gerðir af kerfum eru gagnlegar, en það sakar líka ekki að athuga olíuhæðina sjálfur. Samkvæmt tölfræði þurfa um 30% bíla að fylla á vélolíu.

Á meðan, þegar olíustigið er of lágt, er nauðsynlegt að bæta við olíu. Til að fylla á er best að nota sömu olíu og vélin. Áfyllingu eldsneytis verður einnig bætt við hreinsunaraukefnum sem slitna með tímanum. En hvað ef stöðin sem við notum er olíulaus? Sem betur fer er oftast hægt að blanda nútíma mótorolíur á öruggan hátt, en mundu að jafnvel að fylla á vöru með mismunandi breytum er öruggara fyrir vélina en að keyra með of lágt olíustig.

Svokallaður blandanleiki þýðir að engar neikvæðar afleiðingar eru af notkun fyllinga, svo sem hlaup á olíu, útfellingu aukaefna eða önnur efnahvörf sem geta valdið vandræðum með smurkerfið. Samkvæmt kröfum American API Institute verður að blanda olíu í SG-flokki eða hærri saman við aðrar olíur af sömu eða meiri gæðum. Það ætti alltaf að gera ráð fyrir að þegar tveimur mismunandi olíum er blandað saman muni blandan sem myndast hafa færibreytur versta blönduðu olíunnar. Þegar þú bætir við olíu ættirðu líka að fylgja sömu reglum og þegar þú velur hana í staðinn, þ.e. nota olíu sem uppfyllir tilskilinn gæðastaðla og helst sömu seigju.

Þannig eru helstu kröfurnar sem fyllta olían þarf að uppfylla gæða- og seigjustaðlar sem framleiðandi tilgreinir. Í bílahandbókinni finnur þú sérstakar olíubreytur í formi: seigju - til dæmis SAE 5W-30, SAE 10W-40 og gæði - til dæmis ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Þú verður að velja olíu sem hefur þá seigju sem tilgreind er í handbókinni og uppfyllir eða fer yfir tilskildum gæðastaðli. Þá getum við verið viss um að við höfum valið réttu olíuna. Ef framleiðandi bílsins okkar leyfir mörg mismunandi smurefni er alltaf þess virði að velja það besta, því gæði olíunnar í vélinni versna ekki og slík eldsneytisáfylling mun hafa jákvæð áhrif á vélina.

(læknir)

Pavel Mastalerek, yfirmaður tæknideildar Castrol:

Auðvitað er hvaða mótorolía sem er betri en engin. Hér er auðvitað átt við elstu byggingarnar. Nýrri verður öruggara að nota olíu sem uppfyllir kröfur framleiðanda um áfyllingu, þannig að þú þarft að athuga seigju, eins og 5W-30, og gæði, eins og API SM. Ef við erum með bíl frá framleiðanda sem setur eigin gæðastaðla er þess virði að velja olíu með nákvæmum staðli sem er að finna í handbók bílsins - til dæmis MB 229.51 eða VW 504 00. Samhæfiskröfur koma sér vel. við áfyllingu á olíu - olíur af yfir meðallagi gæðum (API SG staðall eða hærri) eru algjörlega blandanlegar hver við aðra. Það er þess virði að muna að eldsneytisfylling er örugg.