Þurrkur virka ekki á VAZ 2110, 2111, 2112
Vorið er komið og eins og illt er, það er á þessum tíma sem flestar bilanir í VAZ 2110 sem tengjast rúðuþurrku eiga sér stað. Og það sem er áhugaverðast, eins og alltaf í mestu rigningunni, þarf að gera við þurrkurnar, sem standa á miðjum akbrautinni. En í raun eru ástæðurnar að mestu leyti nokkuð algengar og þær má nefna hér að neðan:
- Öryggið á VAZ 2110, 2111 og 2112 þurrkunni er sprungið
- Gengi til að kveikja á þurrkum er ekki í lagi
- Léleg snerting á mótum rafmagnstenganna
- Bilun í mótornum eða sjálfri trapisuþurrkunni
Auðvitað er nauðsynlegt að leysa vandamálið aðeins eftir að raunveruleg orsök bilunarinnar hefur fundist.
- Ef öryggið er sprungið, þá er nóg að skipta um það fyrir nýtt og allt mun virka aftur.
- Sama má segja um gengið, að skipta út fyrir nýtt gæti leyst vandamálið.
- Athugaðu tengiliðinn á mótum rafstrengstengisins og smyrðu tengiliðina ef þörf krefur
- Athugaðu virkni trapisukerfisins eða mótorsins - skiptu um gallaða hluta fyrir nýja
Hvað varðar flókið aðgerðirnar sem gerðar eru, er einfaldasta viðgerðin að skipta um öryggi eða liða, sem er líka ódýrast. Auðvitað getur lélegt samband alls ekki talist vandamál í þessu tilfelli. Varðandi bilun í trapezium þurrkanna eða mótorinn sjálfan, þá er allt alvarlegra hér. Í öllum tilvikum, ef það eru vandamál með eitthvað af smáatriðum, geturðu alltaf kaupa varahluti frá bílagreiningu.
Verðið á nýjum trapisu sem framleitt er af AvtoVAZ er að minnsta kosti 1000 rúblur, og mótor er meira en 2000 rúblur. Ég held að það sé ekki þess virði að útskýra að ef einhver þessara þátta mistekst, þá verður þú að punga út fyrir eina af þessum upphæðum. Þó, það er einn valkostur - að kaupa þessa hluti í sundur bíl. Til dæmis kostar allt sett af trapezoid samsetningu úr mótorum fyrir VAZ 2110, 2111 eða 2112 ekki meira en 1300 rúblur, sem er næstum þrisvar sinnum hærra verð á nýjum vélbúnaði.
