„Ekki bara endurgerður Volvo“: Hvernig 2023 Polestar 3 og Polestar 2024 GT 5 munu endurmóta sænska frammistöðu og hönnunarsviðsmynd

Polestar útskýrir að framtíðargerðir muni sjá þær færast lengra frá Volvo foreldri sínu þegar kemur að hönnun og frammistöðu.

Stjórnendur Polestar ræddu við ástralska fjölmiðla við kynningu á Polestar 2 crossover á staðnum og lýstu ítarlega hvernig nýja vörumerkið sem eingöngu er fyrir rafmagn mun aðeins hverfa frá móðurfyrirtæki sínu Volvo þegar framtíðargerðir verða gefnar út.

Þó að Polestar muni halda áfram að deila pöllum sínum og flestum rafdrifnum aflrásum sínum með móðurfyrirtæki sínu Volvo, mun hönnunarmál vörumerkisins þróast í eitthvað einstakt.

„Næsti jepplingur verður ekki endurmerktur Volvo XC90,“ útskýrði forstjóri Polestar, Thomas Ingenlath, og vísaði til Polestar 3 jeppans, sem gert er ráð fyrir að verði frumsýndur einhvern tímann árið 2022.

„Hann mun hafa sama hjólhaf og mörg af hlutföllum sínum og XC90, en varan sem við munum setja ofan á þann pall verður mjög sérstakur loftaflfræðilegur jeppi – hugsaðu um Porsche Cayenne viðskiptavini.

Porsche-samanburðurinn hélt áfram: „Framleiðsluútgáfan af Precept hugmyndinni [væntanlega verður Polestar 5] er ekki hraðakstur eðalvagn. Hlutföll hans leiða til nákvæmari samanburðar við Porsche Panamera en bíl eins og Volvo S90. Við þurfum samanburð svo fólk skilji hvernig þetta verður."

„Þegar við bjuggum til Polestar var ljóst að það var meira en ein saga að segja með skandinavíska hönnun; Volvo og Polestar verða öðruvísi.“

Herra Ingenlath, upphaflega sjálfur hönnuður, benti meira að segja á Saab sem sögulegan skandinavískan leikmann sem eitt sinn kom með einstaka hönnun í bílaheiminn, til stuðnings þeirri hugmynd að það gætu verið tveir aðskildir persónuleikar í sænskri bílahönnun.

Hann gaf einnig í skyn að margir af einkennandi þáttum nýlegrar Polestar GT hugmyndafræði verði felld inn í framtíðarframleiðslugerðir.

Precept, fjögurra dyra GT hugmynd sem frumsýnd var í febrúar 2020, er stærri en Polestar 2 og sýnir nýjar vísbendingar um hönnun, sérstaklega í framendanum og afturendanum, sem hverfa frá hlutum sem 2 deilir með Volvo frændum sínum.

Herra Ingenlath hefur gefið í skyn að margir þættir GT Precept hugmyndarinnar verði innifalin í framtíðargerðum nýja vörumerkisins.

Sérstaklega áberandi eru skipt aðalljósasniðið, afnám grillsins, nýja stýrið og fljótandi stjórnborð að framan og aftan.

Eins og Tesla hliðstæða hans, er Precept með miklu stærri 15 tommu snertiskjá í andlitsmynd, og vörumerkið lofar að framleiðsluútgáfan verði byggð á „nánu samstarfi við Google“.

Innréttingin er að miklu leyti úr endurunnum og sjálfbærum efnum, svo sem klæðningu úr endurunnum PET-flöskum, endurunnum fiskinetum og endurunnum korki. Eins og Hyundai Ioniq 5, er Precept með hör-undirstaða samsett efni sem notuð eru fyrir efni bæði innan og utan bílsins.

Talandi um hvernig framtíðargerðir munu skilgreina muninn á Polestar og systurmerki Volvo, sagði Mr. Ingenlath: „Allir þekkja Volvo sem þægilegt, fjölskylduvænt og öruggt vörumerki.

„Við vildum aldrei smíða umdeildan sportbíl eins og Precept, svo það varð ljóst að ef við vildum fara í þá átt, þá þyrftum við að smíða Polestar.

„Volvo fyrir fjölskylduna; mannmiðuð, alltumlykjandi. Polestar er einstaklingsbundnari, sportlegri. Þú finnur strax muninn á þessum tveimur [Volvo og Polestar] í hvernig þeir keyra."

Precept býður upp á marga nýja hönnunarþætti sem enn hafa ekki sést á fyrstu fjöldamarkaðsgerð vörumerkisins, Polestar 2.

Gert er ráð fyrir að framleiðsluútgáfan af þessari hugmynd verði flaggskipið Polestar 5 sem væntanlegt er árið 2024 og sameinast stóra jeppanum Polestar 3 sem væntanlegt er árið 2022. Á eftir þeim síðarnefnda kemur minni meðalstærðarjeppinn Polestar 4, með skilafrest til 2023.

Nýi pallurinn sem mun styðja framtíðarbíla Volvo og Polestar (kallað SPA2) verður frumsýndur með Polestar 3, og verið er að þróa hágæða aflrás sérstaklega fyrir Polestar til að styrkja loforð sitt um frammistöðu.

Vélin, sem er kölluð „P10“, mun geta skilað allt að 450kW í eins hreyfils skipulagi eða 650kW í tveggja hreyfla, fjórhjóladrifnu skipulagi (lofar meiri afköstum en svipaðar vélar frá Porsche og Tesla). búin nýrri tveggja gíra gírskiptingu, samkvæmt hvítbók fjárfesta.

Precept hugmyndin gefur vísbendingu um nýjan stýrisbúnað og pöruðri afturhliðarhönnun.

Eins og keppinautarnir mun nýja kynslóðin einnig færast yfir í 800V og bjóða upp á tvíátta hleðslu, sem er ekki í boði eins og er á Polestar 2. Fyrirhugað er að allar framtíðargerðir Polestar verði með WLTP drægni norðan 600 km.

Polestar 2 verður aðeins fáanlegur á netinu og kaupendur munu geta lagt inn pantanir í janúar 2022 til afhendingar í febrúar.