Audi leiðsögukort styðja ökumannsvinnu
Audi er að þróa háskerpu siglingakortaforrit. Nýjasta notkun slíkra korta er frammistöðuaðstoðarmaðurinn í nýjum Audi Q7.
Til að leiðbeina okkur á skilvirkari og þægilegri leið á áfangastað notar kerfið staðfræðilegar upplýsingar. Háupplausnarkort munu einnig gegna lykilhlutverki í sjálfkeyrandi bílum.
„Mikilvægi XNUMXD korta í mikilli upplausn mun aðeins aukast í framtíðinni,“ útskýrir Audi AG framkvæmdastjórnarmaður fyrir tækniþróun, prófessor. Dr. Ulrich Hackenberg bendir á sjálfvirka aksturskerfið sem dæmigert dæmi um slíka lausn: "Hér notum við gögnin sem kortin veita, sérstaklega í aðstæðum þar sem spár eru mikilvægar - á hraðbrautamótum, vegamótum, útkeyrslum og innkeyrslum." kort, er Audi að vinna með stefnumótandi samstarfsaðilum. Einn þeirra er hollenska korta- og leiðsöguveitan TomTom.
Fyrirtækið í Ingolstadt stingur upp á því að næsta kynslóð Audi A8 verði sú fyrsta sem notar sjálfvirkan akstur á stærri skala og sú fyrsta sem notar leiðsögukort í mikilli upplausn.
Nú þegar í dag geta viðskiptavinir Audi notið góðs af mjög nákvæmri leiðsögn sem samsvarandi kort býður upp á. Frammistöðuaðstoðarmaðurinn á nýja Q7 notar nákvæmar vegagögn, þar á meðal upplýsingar um hæð og halla vegarins framundan. Kerfið virkar þó leiðsögn í bílnum sé ekki virkjuð. Ef þess er óskað hjálpar það einnig að spara eldsneyti. Það gefur ökumanni vísbendingar við hvaða aðstæður hann ætti að takmarka hraða sinn. Skilvirkni aðstoðarmaður þekkir beygjur, hringtorg og gatnamót, halla og brekkur, svo og staði og hraðatakmarkanir, oft löngu áður en rekstraraðili sér þau. Ökumaður sem nýtir sér þetta kerfi til fulls getur dregið úr eldsneytisnotkun um allt að 10%.
