Sérsníddu mótorhjólastýringar þínar
Þegar þú hjólar á mótorhjóli ætti allt að vera innan seilingar ... og undir fótunum! Almennt eru allar stjórntæki stillanlegar: pedalhæð, valstöng, bremsu- og kúplingshandfangar, stefna þessara handfanga á stýri og stefna stýrisins sjálfra. Samkvæmt áætlunum þínum!
Erfitt stig : ljós
1- Settu upp stangir og stýri
Þegar þú ferð á mótorhjóli skaltu hafa hendur þínar á bremsu- og kúplingsstöngunum án þess að snúa úlnliðunum. Þetta fyrirkomulag fer eftir hæð þinni. Í grundvallaratriðum ættu þessar lyftistöngur að vera í takt við framhandleggina meðan þú hjólar. Allir lyftistöng (cocottes) eru fest við stýrið með einni eða tveimur skrúfum. Losaðu þig til að geta stillt þig eins og þú vilt (mynd 1b á móti), herða síðan. Ef þú ert með eitt stykki pípulaga stýri er hægt að snúa því á sama hátt með því að setja það á þrefaldt tré (mynd 1c hér að neðan), með sjaldgæfum undantekningum þegar þeir eru búnir miðjupinna. Þannig er hægt að stilla hæð stýrisins og / eða fjarlægð þeirra frá líkamanum. Ef þú breytir stöðu stýrisins skaltu breyta stöðu handfanganna í samræmi við það.
2- Stilltu kúplingsfrjálsa spilun.
Snúrustýrð, lyftistöng er stillt með rifnum stilliskrúfu / læsingarhnetu sem passar við kapalhúðu á lyftistönginni. Nauðsynlegt er að skilja eftir um 3 millimetra frjálsa leik áður en þér finnst strengurinn harðna (mynd 2 á móti). Þetta er vörður, aðeins eftir að aðgerðin við að yfirgefa bardagann hefst. Jafnvel þótt þú hafir litlar hendur, ekki vera of varkár því það er mjög líklegt að þú sleppir ekki lengur alveg við að skipta um gír. Að finna hlutlausan punkt verður mjög erfitt. Þegar þú notar vökvastýringu á kúplingu með diskaskiptinum stillir þú fjarlægð handfangsins að stærð fingranna (mynd 2b hér að neðan).
3- Stilltu bremsuhjól að framan
Til að líða vel við hemlun breytum við fjarlægðinni á milli handfangsins og stýrisins, með öðrum orðum, gangi árásarinnar. Þú ættir að finna að fingurnir séu í réttri stöðu fyrir áhrifaríkt bit - ekki of nálægt stýrinu, ekki of langt í burtu.
Með lyftistöng með hjól með margar stöður eða stöður með margar tennur (mynd 3 á móti) þarftu bara að velja. Aðrar stangir eru með óaðskiljanlegu skrúfu- / hnetukerfi sem snýr að stimpli aðalhólksins (mynd 3b hér að neðan). Þannig getur þú stillt fjarlægð lyftistöngarinnar með því að losa lásinn / hnetuna og virka á skrúfuna. Fyrir lyftistöng sem er algjörlega laus við aðlögun, sjáðu hvort það er líkan á bilinu mótorhjólamerki þínu með svipuðu hjóli. á samskeyti þess og skipta um það. (tillaga um að eyða ef textinn er of langur)
4- Stilltu rofann
Það er samt best að lyfta ekki öllum fótnum eða snúa fótinn til að skipta um gír. Það fer eftir skóstærð og stærð (sem og þykkt sólar stígvélanna), þú getur breytt hornstöðu gírvalsins. Þú getur breytt stöðu beina valtakkans án tilvísunar (mynd 4 á móti) með því að breyta staðsetningu þess á gírás hans. Losaðu veljara klemmuskrúfuna að fullu, dragðu hana út og skiptu fyrir móti á móti eins og þú vilt. Veljari stangarveljarans er með skrúfu / hnetukerfi milli valtsins og inntaksás þess í gírkassanum (mynd 4b hér að neðan). Þetta stillir hæð valtakkans. Losaðu um hneturnar, veldu stöðu þína með því að snúa miðpinnanum og herða.
5- Stilltu hæð hemlapedalsins
Afturhemillinn er ekki aukabúnaður, hann er mjög gagnlegur viðbótarhemill í mörgum tilfellum. Ef þú þarft að lyfta fótnum til að setja fótinn þinn er þetta ekki eðlilegt. Á vökvakerfinu er skrúfa / hnetukerfi milli pedalans og höfuðhólksins. Losaðu læsingarhnetuna til að snúa snittari ásnum í viðkomandi pedalhæð. Með trommuhemli, snúru eða stangakerfi (sem er frekar sjaldgæft í dag) eru tvær stillingar. Skrúfa / hnetulásakerfið virkar á pedalhæðina í hvíld. Settu það í hæð sem kemur í veg fyrir að þú getir lyft fótnum af fótstoðinni til hemlunar. Með því að toga í afturbremsusnúruna eða stöngina með skrúfu er hægt að breyta virkri stöðu klemmunnar meðan á pedali stendur.
6- Stilltu inngangshraða
Það er sjaldan nauðsynlegt að breyta verndun gasstrengjanna (annar kapallinn opnast, hinn lokast) þegar handfanginu er snúið, en þetta er einnig hægt að stilla. Stóri skjöldurinn er óþægilegur vegna þess að hann er í lausagangi og truflar stundum fulla innganginn. Við hliðina á handfanginu á snúruhylkinu er skrúfa / hnetukerfið. Opnaðu láshnetuna, þú getur aukið eða minnkað aðgerðalaus snúningshorn á handfanginu. Það ætti alltaf að vera lítill tómur vörður. Gakktu úr skugga um að það sé enn á sínum stað með því að snúa stýrinu til vinstri og hægri. Skortur á vernd getur leitt til skyndilegrar hröðunar hreyfilsins. Ímyndaðu þér snúningsástand!
Holustopp
– Kit um borð + nokkur aukaverkfæri.
– Stígvélin sem þú notar venjulega.
Ekki að gera
– Þegar þú færð nýtt eða notað mótorhjól frá ökumanni skaltu ekki hugsa um að spyrja (eða ekki þora) að velja stjórnunarstillingar sem henta þér. Á sumum mótorhjólum er það ekki svo auðvelt að stilla hæð valtarans eða bremsufetilsins, því það er mjög óaðgengilegt.
