Hversu umhverfisvænir eru þessir bílaframleiðendur? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian og fleiri gera grein fyrir tilraunum til að draga úr kolefnislosun frá framleiðslu.

Rivian mun rækta mat fyrir starfsmenn sína í verksmiðju sinni í Normal, Illinois.

Sérhver athyglisverð bílategund er í miðjum grænum umskiptum, að miklu leyti vegna breyttra krafna á markaði auk strangari umhverfisreglugerða.

Þó að athyglisverðasta þróunin sé breyting á aflrásartækni frá brunahreyflum yfir í rafgeyma eða einhverja aðra græna tækni eins og tvinn, tengitvinnbíla og vetnisefnarafala.

En fyrir fjölda bílaframleiðenda er mikið að gerast á bak við tjöldin til að einbeita sér að loftslagsbreytingum og sjálfbærni.

Allt frá kolefnislítil verksmiðjum til raunverulegra kolefnishlutlausra markmiða, við skoðum aðeins nokkrar af þeim ráðstöfunum sem vörumerki gera til að draga úr umhverfisáhrifum fjöldaframleiddra bíla.

Grænar verksmiðjur eru þegar að vinna

Bílaframleiðsla krefst gríðarlegrar orku og þess vegna leggja bílamerki áherslu á að breyta því hvernig bílar eru búnir til.

BMW hefur staðsett sig sem eitt umhverfisvænasta bílamerki í heimi, með því að byggja byggingarhönnuð og umhverfisvæn verksmiðju í Leipzig í Þýskalandi fyrir meira en áratug síðan.

BMW i3 og i8 framleiðslan (síðan hætt) í Leipzig er knúin af þar til gerðum vindmyllum á staðnum og er meira að segja með sína eigin býflugnabú. Verksmiðjan í San Luis Potosi í Mexíkó er að hluta knúin af sólarrafhlöðum á þaki verksmiðjunnar.

Á heimsvísu stefnir BMW að því að minnka koltvísýringslosun frá framleiðslustöðvum sínum um 2% fyrir árið 80 og hjálpa samstarfsaðilum sínum að draga verulega úr losun frá stálframleiðslu. BMW tryggir einnig að fleiri hlutar séu endurvinnanlegir, þar á meðal efni í rafhlöðum.

BMW-verksmiðjan í Leipzig hefur sína eigin býflugnabú.

Hjá Brilliance Automotive samrekstri BMW í Kína planta starfsmenn hnetutrjám á ónotuðum svæðum í kringum verksmiðjuna og nota síðan uppskerutekjurnar til að fjármagna félagsleg innviðaverkefni.

Þýski risinn Daimler, móðurfyrirtæki Mercedes-Benz, hefur skuldbundið sig til að gera allar þýskar verksmiðjur sínar kolefnishlutlausar fyrir árið 2 og allar nýbyggðar verksmiðjur verða einnig kolefnishlutlausar. Þetta næst með kaupum á endurnýjanlegri orku og uppsetningu sólarrafhlöðu á þök sumra verksmiðja.

Volkswagen Group er að breyta verksmiðju sinni í Wolfsburg, sem er með eigin kolaorkuver, í jarðgas- og gufuhverfla.

VW hefur endurframleitt notaða íhluti eins og skiptingar í mörg ár og hefur verið að skoða verksmiðjur sínar til að finna leiðir til að draga úr sóun. Það notar einnig LNG-knúin skip til að flytja út farartæki sín um allan heim.

Volkswagen verksmiðjan í Wolfsburg mun hætta að nota kol.

Bandaríski bílaframleiðandinn General Motors tilkynnti nýlega að hann muni breyta verksmiðjum sínum um allan heim í 100% endurnýjanlega orku fyrir árið 2035.

Þessi uppfærða aðstaða í Hamtramck, Michigan, sem nú heitir Factory Zero, mun nota stormvatn til að draga úr vatnsnotkun og draga úr hreinsunarkostnaði fyrir borgina. Hann notar einnig CarbonCure, steypu sem gleypir 25 pund af CO2 fyrir hvern rúmmetra sem lagður er.

Annar bandarískur framleiðandi, Tesla, er talinn vera umhverfisvænasta bílafyrirtæki í heimi þar sem þeir framleiða eingöngu rafbíla. Sum framleiðslustarfsemi þeirra er líka nokkuð sjálfbær, þar á meðal Nevada Gigafactory, sem verður þakin sólarrafhlöðum þegar henni er lokið.

Græn framtíðaráform

Rafbílamerkið Volvo Polestar lagði nýlega fram djörf áætlanir um núllkolefnisframtíð með Polestar 0 verkefni sínu.

Í stað þess að draga úr kolefnisfótspori sínu með því að gróðursetja tré eða önnur kerfi sem byggjast á uppskeru CO2 frásogs, mun Polestar útrýma allri losun í gegnum aðfangakeðjuna og bílaframleiðslu á annan hátt.

Sænska vörumerkið segir að það muni innihalda "nýjunga og hringlaga hönnun, þar á meðal hringlaga rafhlöður, endurunnið efni og endurnýjanlega orku um alla aðfangakeðjuna."

Polestar er skuldbundinn til kolefnishlutlausrar framtíðar með því að nota ekki vinnubrögð eins og að gróðursetja tré.

Sem hluti af Umhverfisáskoruninni 2050, undir forystu japanska risans Toyota, mun fyrirtækið útrýma allri koltvísýringslosun frá verksmiðjum sínum og kynna endurvinnslu- og endurvinnslutækni ökutækja um allan heim.

Árið 2035 mun Ford nota endurnýjanlega orku til að knýja allar verksmiðjur sínar um allan heim. Blue Oval ætlar einnig að nota eingöngu hráefni sem framleitt er á ábyrgan hátt, nota eingöngu endurunnið eða endurnýjanlegt efni í bifreiðaplast og ná núll urðunarúrgangi í allri starfsemi sinni.

Tochigi verksmiðja Nissan í Japan mun nota frumkvæði Nissan Intelligent Factory, sem felur í sér alrafmagn verksmiðjubúnað og fleira árið 2050.

Ræsing rafbíla Rivian hefur áhugaverðar sjálfbærniáætlanir, þar á meðal áætlun um að rækta mat í verksmiðju sinni í Normal, Illinois, sem verður notaður til að fæða starfsmenn sína.

Hann tók einnig þátt í frumkvæði um að endurnýta gamla bílarafhlöður til að geyma sólarorku í Púertó Ríkó. Annað frumkvæði er plastendurvinnslukerfi sem mun safna 500,000 kg af einnota plasti árið 2024 og breyta því í ílát fyrir hreyfanlega hluta í framleiðslustöðinni.