Hversu stór verður Hyundai Ioniq 2023? Kóreska vörumerkið hefur gefið í skyn hvers megi búast við af nýjum Tesla Model S fólksbíl sem keppir við rafbíl

Ioniq 6 fólksbíllinn, næsta sérstakur EV-gerð Hyundai, mun eiga risastórar stærðir sameiginlegar með Ioniq 5 jepplingnum.

Að tala við Leiðbeiningar um bíla Við kynningu á Ioniq 5 á staðnum gaf Hyundai Australia í skyn hversu stór næsti sérstakur rafbíll hans verður.

Það hefur löngum verið vitað að upphafsþrenging Ioniqs, sem byggir á sérsniðnum rafknúnum grunni e-GMP vörumerkisins, mun samanstanda af Ioniq 5 meðalstærðarjeppanum, Ioniq 6 fólksbílnum og Ioniq 7 stóra jeppanum.

En með glæsilegum stærðum Ioniq 5, með 3000 mm hjólhaf, sem er stærra en stóri Palisade jeppinn (2900 mm), verður Ioniq 6 risastór fólksbifreið? Eða mun pallurinn minnka - eins og áður hefur verið bent á - til að koma til móts við eitthvað sem líkist meira ökutæki úr núverandi línu Hyundai, eins og i30 eða Sonata?

Andrew Tuitahy, yfirmaður vöruþróunar hjá Hyundai Ástralíu, varpa einhverju ljósi útskýrði: „Hvað varðar mál, búist við um það bil sömu stærðum og Ioniq 5. Augljóslega, ef um fólksbíl er að ræða, munu hlutföllin þýða verulega mismunandi snið , mismunandi hæð. En svipað að stærð og Ioniq 5.“

Til viðmiðunar þýðir þetta að Ioniq 6 verður stórt tæki: Ioniq 5 er 4635 mm á lengd og 1890 mm á breidd. Svipað 3000 mm hjólhaf eitt og sér myndi þýða að hann væri mun stærri en Sonata eða i30 fólksbíll og hjólhaf hans gerir hann næstum því jafn langan og Genesis G80 lúxus fólksbifreið (3010 mm).

Þannig að það er líklegt að við munum sjá flaggskip fólksbifreið, kannski eitthvað með svipuðum hlutföllum og Toyota Mirai vetnisvagninn, sem sjálfur er stór fólksbifreið með hjólum í jeppastíl og 2900 mm hjólhafi.

Prophecy Concept býður upp á flotta coupe hönnun, en e-GMP undirstaða hans mun gera hann umtalsverðan.

Hvernig mun það líta út? Ef þú horfir á núverandi kynslóð Ioniq 5 eða Tucson, muntu taka eftir því hversu líkir framleiðslubílarnir eru 45 og Vision T hugmyndunum sem þeir voru byggðir á, hver um sig, þannig að Hyundai gæti náð því fram? í þriðja sinn til að gera Ioniq 6 eins nálægt spádómshugmyndinni og mögulegt er?

Chris Saltapidas, yfirmaður vöruskipulags Hyundai Ástralíu, svaraði þessari spurningu ekki beint, heldur sagði aðeins: "Það eru örugglega líkindi."

Spádómshugmyndin, sem sýnd var fyrst í mars 2020, gefur til kynna hvað við getum búist við, með næstum Porsche-líkt loftnef, slétt málmblöndur, pixlaðri lýsingu og innri mótíf sem halda áfram þeim sem koma frá Ioniq 5, og ofurlöngu hjólhafi. sem gefur bílnum „innréttingu eins og íbúðarrými“.

Ekki búast við því að stýrið hverfi á meðan...

Ioniq 6 mun líklega halda gólfinu jafnt, en ekki búast við að stjórna því með stýripinnum eins og spádómshugtakið gefur til kynna.

Gert er ráð fyrir að Ioniq 6 verði frumsýndur á næsta ári, með upphafsdegi framleiðslunnar í júní þar sem vörumerkið gerir nýjustu breytingar á rafhlöðuhönnun og forskriftum. Þetta er sagt fela í sér að skipta yfir í 77.4kWh rafhlöðuna sem notuð er í Kia EV6 frá 72.6kWh rafhlöðunni sem notuð er í Ioniq 5 útgáfunni sem er að koma.

Á eftir honum mun brátt fylgja þriðji e-GMP-merkjabíllinn frá Hyundai, Ioniq 7, sem búist er við að verði líkari að stærð og stóri Palisade jeppinn.