Byrjað með hjólhýsið. Bindi. 2 – akstur í borgarumferð

Það er ekkert gaman að keyra bíl á sífellt þéttari og erfiðari borgarvegum. Þegar þú þarft að komast inn í ys og þys með hjólhýsi á króknum þarftu að vera aðeins undirbúinn, einbeittari og framsýnn. Þú þarft að hugsa fyrir sjálfan þig og aðra vegfarendur.

Ökumenn sem draga hjólhýsi, samanborið við húsbílstjóra, eru mun ólíklegri til að reyna að aka inn í miðbæ, hvað þá leggja þar. Þetta kemur varla á óvart. Oft er erfitt að ýta á 10-12 metra sett.

Skipuleggðu leiðina þína

Ef við neyðumst til að keyra í gegnum óþekkta borg, til dæmis vegna skorts á hjáleið, er vert að skipuleggja slíka leið fyrirfram. Nú á dögum eru gervihnattakort og sífellt flóknari siglingar mjög gagnlegt tæki. Leiðin er þess virði að skoða nánast, jafnvel að heiman.

Haltu þig við sömu meginreglur

Við eigum að aka á hægri akrein, halda hæfilegri fjarlægð frá bílnum fyrir framan og huga að öðrum ökumönnum (sem hafa ekki alltaf samúð með okkur og skilja erfiðleikana við að draga kerru). Það er ekki síður mikilvægt að fara sérstaklega varlega á gangbrautir.

Fylgstu með hraðanum þínum

Augljóslega, þegar ekið er um byggð svæði, ættir þú að stjórna hraðanum í samræmi við gildandi reglur og skilti. Oftast er þetta leyfilegur hámarkshraði 50 km/klst eða minna. Mikilvægt er að vita að í byggðum þar sem hraði á tilteknu svæði er aukinn með skilti B-33, til dæmis í 70 km/klst., á þetta ekki við um ökumenn aksturslesta. Í þessu sambandi er vert að huga að § 27.3. Úrskurður innviða-, innanríkis- og stjórnsýsluráðherra um vegmerki og merkingar.

Fylgdu innviðum og skiltum

Þegar þú dregur kerru skaltu vera meðvitaður um þrönga bletti, háa kantsteina, lágmarks hringekjur eða lágt hangandi trjágreinar sem takmarka oft rýmið fyrir hærri ökutæki. Ef þú ferð ekki varlega í þessu sambandi getur það verið sársaukafullt. Lágar brautir eru heldur engar vinkonur hjólhýsafólks. Rétt er að vita að fyrra skilti B-16 gefur ekki upplýsingar um hæð gangbrautar yfir vegyfirborði. Skilgreining þess „bann við inngöngu ökutækja sem eru hærri en ... m“ þýðir bann við flutningi ökutækja þar sem hæð (þar með talið með farmi) er meiri en það gildi sem tilgreint er á skilti. Það er ekki síður mikilvægt að fara eftir banninu sem sett er á skilti B-18. Merkið „Bönn við inngöngu ökutækja með raunveruleg heildarþyngd meira en ....t“ merkir bann við ferðum ökutækja sem hafa raunveruleg heildarþyngd umfram það gildi sem tilgreint er á skilti; Þegar um samsett ökutæki er að ræða gildir bannið um heildarþyngd þeirra. Við snúum líka aftur að efninu um að pakka og vigta settið. Þekking á raunverulegum massa þess virðist dýrmæt, til dæmis í tengslum við slík merki.

Park þar sem þú getur

Að finna stað til að leggja ferðakerru í nokkrar klukkustundir getur verið erfitt og ódýrt verkefni. Þegar við ákveðum að losa settið og skilja aðeins hjólhýsið eftir á bílastæðinu skaltu íhuga skilgreininguna á D-18 skilti, sem við þekkjum, en er ekki alltaf rétt túlkuð. Undanfarið heyrum við oft um þjónustu sem er í samræmi við skilgreiningu þessa eiginleika, sérstaklega við aðstæður með takmarkaðan fjölda staða á CC. Skilti D-18 „Bílastæði“ merkir staður sem ætlaður er til að leggja ökutæki (vegalest), að undanskildum húsbílum. T-23e skilti sem sett er undir skiltið þýðir að hjólhýsastæði eru einnig leyfð á bílastæðinu. Svo við skulum fylgjast með merkingunum til að tapa ekki peningum vegna þreytu eða athyglisleysis.

Þrátt fyrir margar takmarkanir má benda á að ástand vega og innviða fer batnandi og fjöldi hjáveituvega sem eru lagðir í stórborgum og þéttbýlisstöðum er farinn að færa okkur nær hinum siðmenntuðu löndum Vestur-Evrópu. Þökk sé þessu þurfum við sífellt minni að ferðast til miðbæja með hjólhýsi. Ef við ætlum að leggja þar að akkeri er vert að skoða staðsetningu húsbílagarðanna. Fleiri og fleiri borgir hafa sínar eigin, með nauðsynlegum innviðum, þökk sé þeim sem þú getur lagt og gist án streitu. Það er verra þegar slíkur húsbílagarður í þéttbýli er aðeins merktur með D-18 skilti... en þetta er efni fyrir sérstaka útgáfu.