Hvað á að leita að áður en þú ferð

Langar helgar og fríferðir framundan. Það er þess virði að gæta öryggis fyrir draumafríið og panta árstíðabundna bifreiðaskoðun - helst um 2 vikum fyrir brottför, til að geta gert við bílinn. Sérfræðingar bifvélavirkja ráðleggja hverju ber að huga sérstaklega að fyrir langa ferð og hvernig megi draga úr kostnaði við skoðun og viðgerðir.

Framundan eru langar helgar og fríferðir. Fyrir draumafríið ættir þú að gæta öryggis og standast árstíðabundna ökutækjaskoðun til að láta gera við bílinn þinn í tæka tíð. Sérfræðingar bifvélavirkja ráðleggja hverju ber að huga sérstaklega að fyrir langa ferð og hvernig megi draga úr kostnaði við skoðun og viðgerðir.

Fjármálaráðuneytið segir að í mars 2011 hafi bílar eldri en 10 ára verið stærsti hópurinn af innfluttum notuðum bílum og voru þeir um 47 prósent. Allir bílar eru innfluttir. Að aka notuðum, gömlum bíl krefst reglulegrar tækniskoðunar. Árið 2006 sinnti tæplega þriðjungur Pólverja (32%) sem bera ábyrgð á bílaviðgerðum á heimilum sínum sjálfir starfsemi sem tengdist venjubundnu viðhaldi og bílaviðhaldi, samkvæmt rannsókn sem gerð var af TNS OBOP og TNS Infratest. Ástæðan fyrir þessu var ekki bara verð fyrir þjónustu á verkstæðum heldur einnig aldur bíla okkar, að meðaltali 14 ár. Oft eru þetta frekar einföld farartæki sem auðveldara er að gera við sjálfur. Því miður líka óvenjulegra vegna aldurs.

LESA LÍKA

Athugaðu bílinn fyrir ferðina

Eru tæknirannsóknir að sinna hlutverki sínu?

„Ekki er hægt að greina öll vandamál á heimaverkstæði. Ökumenn geta oft ekki greint minniháttar leka, rýrnun á kælivökva eða bremsuvökva, ástand fjöðrunar og rúmfræði ökutækis á eigin spýtur. Algjört lágmark fyrir öryggi er tækniskoðun einu sinni á ári. Ég veit af reynslunni að ökumenn skoða ekki bíla sem virðast viðgerðarhæfir og jafnvel minniháttar, ómerkjanlegur galli getur leitt til mun stærri og dýrari bilunar,“ varar Maciej Czubak, sérfræðingur á sviði mats á tæknilegu ástandi bíla, við.

Að fara í frí eða langa helgi þýðir yfirleitt að bíllinn er fullhlaðinn farþegum og farangri, fer langar leiðir og á meiri hraða en í borginni. Fyrir bíl, sérstaklega aðeins eldri, er þetta þung byrði. Hvaða atriði ætti að athuga áður en lagt er af stað á langleiðina til að forðast streitu og komast örugglega á áfangastað? Bremsukerfið, ástand klossa, diska og kjálka tryggir öryggi okkar á langri ferð. Þetta er einn af þeim þáttum án þess að einstaklingur myndi ekki geta siglt á áhrifaríkan hátt á almennum vegi.

Stuðdeyfar tryggja aftur á móti fullnægjandi þrýsting á yfirbygginguna og snertingu hjólanna við veginn - það er að þakka góðu tæknilegu ástandi „gorma“ sem við getum forðast að renna og stytt hemlunarvegalengdina. Algengar kvillar eftir vetur eru skemmdir sem hljótast af kæruleysi ökumanns við akstur í gegnum snjóskafla eða frosin hjólför: brotnir vipparmar, útsláttar stýrisstangir. Fyrir langa ferð ættirðu líka að athuga ástand dekkjagangsins sem er ábyrgt fyrir veggripi bílsins og hemlunarvegalengd, auk dekkjaþrýstings sem hefur meðal annars áhrif á eldsneytisnotkun, akstursþægindi, akstursárangur og jafnvel aukin hætta á „gúmmíkróka“.

Annar punktur sem hefur verið prófaður á verkstæðinu er kælikerfi vélarinnar, sérstaklega mikilvægur þáttur sem verndar gegn ofhitnun í umferðarteppur um hátíðir, og loftkæling. Oft eftir veturinn er nauðsynlegt að fylla loftræstikerfið, sótthreinsa það og skipta um síur. Slík aðferð mun hafa áhrif á hreinlæti og akstursþægindi. Þjónustutæknir mun einnig athuga ástand rafrása og rafgeymisins. Þetta er mikilvægt ef þú ert að skipuleggja langt ferðalag, því þannig lágmarkum við hættuna á að farartækið kyrfi. Stig og gæði vökva verða einnig greind - vélarolía, bremsur og kælivökvi. Harður vetur getur haft skaðleg áhrif á innsetningar innanhúss með því að valda frystingu á rafstrengjum, geymum fyrir þvottavökva eða vaxútfellingar í dísilvélum.

„Algeng mistök ökumanna eru líka að keyra til síðasta eldsneytisdropa. Eldsneytismengun sest á botn tanksins, stíflar eldsneytiskerfið og gerir ökutækið kyrrt. Auk þess er betra fyrir bílinn að fresta ekki dagsetningu þegar skipt er um eldsneytissíu, það er best að gera þetta fyrir langa ferð,“ ráðleggur Maciej Czubak.