Við veljum diska sjálf

Felgur á bíl eru svolítið eins og karlmannsskór. Oft er heildarmyndin metin í gegnum prisma þeirra. Rétt valdir diskar snúast ekki aðeins um rétta virkni undirvagns eða hemlakerfis, sem tryggir einnig öryggi. Þetta eru skemmtilegar fagurfræðilegar birtingar, þökk sé þeim sem jafnvel eldri gerðir líta yngri út og "venjulegar" verða virtari eða fá "sportlegan blæ". Við ráðleggjum þér hvað þú ættir að hafa í huga þegar þú velur hjól fyrir bílinn þinn.

Auðveldasta leiðin til að velja réttu diskana er að hafa samband við verslun eða viðurkennda þjónustuver vörumerkis okkar þar sem við getum fengið faglega ráðgjöf um þá diska sem þú hefur áhuga á. Hins vegar er þetta ekki alltaf hægt. Það er gott að hafa rétta þekkingu á þessu efni þegar þú vilt setja upp felgur úr öðru ökutæki, annaðhvort notaðar/endurframleiddar felgur eða felgur sem eru ekki alveg í samræmi við ráðlagðar forskriftir framleiðanda fyrir gerð þína.

Að þekkja grunnbreytur felganna og fylgjast með þeim tryggir rétta virkni mikilvægustu íhluta bílsins, þó einnig verði að muna að það eru nokkrar undantekningar sem hægt er að þola án þess að það komi niður á akstri.

Þvermál felgu og breidd

Þetta eru tvær helstu færibreytur sem oftast eru skoðaðar þegar þú velur rétta felguna. Mikilvægt er þó að nægt svigrúm sé til. Til dæmis er hægt að útbúa marga litla bíla með góðum árangri með felgum á bilinu 14 til jafnvel 16 tommur í þvermál, þó að á undan hverju vali ætti að vera að minnsta kosti augnabliksgreining á kostum og göllum slíkrar ákvörðunar.

Notkun felgu sem er minni en ráðlagður þvermál framleiðanda getur valdið vandræðum með bremsudiska og bremsudiska, sem geta verið of stór fyrir sumar felgur (minni felgur passa kannski einfaldlega ekki). Hafa ber í huga að jafnvel innan sömu gerðar, til dæmis með ríkari búnaðarútgáfum eða með öflugri vélum, geta verið bremsuklossar af mismunandi stærðum.

Aftur á móti getur aukning á stærð þvermálsins leitt til þess að eftir uppsetningu gæti dekkið ekki passað inn í hjólskálina. Oftast fylgir aukning á felgunni minnkun á sniði dekksins til að halda hjólþvermáli á sama stigi. Lægra snið dekksins kann að líta glæsilegra út, en þú verður að íhuga verri akstursþægindi, sérstaklega á lakari gæðavegum, og meiri hættu á felguskemmdum. Lægra snið getur einnig leitt til hraðara slits á fjöðrunar- og undirvagnsíhlutum.

Val á tiltekinni felgustærð felur í sér að velja dekk síðar. Til dæmis þýðir 7J/15 felgur 15 tommur í þvermál og 7 tommur á breidd. Svolítið eins og dekk, en það sem er athyglisvert er að á meðan þvermál felgunnar ákvarðar þvermál dekksins beint (ef um 15" felgur er að ræða erum við með 15" dekk) þá er það svolítið öðruvísi með felgu. breidd. Jæja, með væntanlegri felgubreidd geturðu valið nokkrar dekkjabreiddir - til dæmis, fyrir 7 tommu felgu, geturðu valið dekk með breiddina 185 til jafnvel 225 mm. Sama er að segja í gagnstæða átt. Ef við veljum felgur sem passa við þau dekk sem við erum með nú þegar höfum við líka ákveðið valfrelsi. Til dæmis er hægt að nota 215 mm breitt dekk með 6,5" til 8,5" felgum.

Offset felgur

Þó að felguþvermálið skilji eftir talsvert mikið að velja úr, höfum við minna frelsi með felgubreiddina sem svokallaður felgujöfnunarstuðull (kallaður ET eða offset) er með. Í stuttu máli þýðir stuðullinn ET fjarlægðina milli festingarplans brúnarinnar við miðstöðina og samhverfuás þess. Það getur verið jákvætt eða neikvætt, sem leiðir til minni og stærri lagastærðar, í sömu röð. Mundu að bílaframleiðendur leyfa um það bil 2% brautarbreytingu án þess að hafa áhrif á akstursgetu eða undirvagnsíhluti. Þess vegna, í bíl með braut t.d. 150 cm, geturðu notað felgujöfnunarstuðul jafnvel 15 mm minni en upprunalega (til dæmis, í stað 45, geturðu notað ET 30 felgu) .

Val á felgu í samræmi við þennan þátt tryggir að hjólið fari inn í hjólskálina, nuddist ekki við þætti fjöðrunar, bremsu- eða stýriskerfis, hjólbarða og stingi ekki út fyrir útlínur hjólsins. bíl, sem er bannað samkvæmt gildandi reglum í okkar landi. Rangt val á þessari færibreytu mun stuðla að hraðari sliti á dekkinu, og jafnvel felgunni, og í öfgakenndum tilfellum, versnun á stjórn ökutækis, til dæmis í beygjum (þó að það séu tilfelli um að auka brautarbreiddina í akstursíþróttum, bara til að auka stöðugleika). Hins vegar ber að hafa í huga að þessar óæskilegu áhrif verða kannski ekki áberandi strax, heldur aðeins með auknu álagi eða með snöggum snúningi á hjólunum.

Fjöldi bolta og fjarlægð milli hola

Næsta færibreyta, sem er mikilvæg við val á diskum, gefur hins vegar ekkert svigrúm. Til dæmis þýðir tilnefningin 5×112 að felgan er með 5 festingargöt og þvermál hringsins með þessum holum er 112 mm. Bæði fjöldi hola fyrir festingarskrúfurnar og fjarlægðin á milli þeirra verða að passa nákvæmlega við þær sem framleiðandinn tilgreinir. Annars, jafnvel með smá fráviki (við erum að tala um fjarlægð holanna), getur komið í ljós að brúnin passar einfaldlega ekki. Og jafnvel þótt okkur takist einhvern veginn að setja það á sig, þá er mjög mikil hætta á að það á einhverjum tímapunkti detti af.

Þvermál miðgats

Oft gleymist færibreyta, sem er þó einnig mikilvæg varðandi rétta samsetningu felgunnar, er þvermál miðgatsins. Vertu meðvituð um að mismunur á milli miðjugats og þvermál nafflans getur gert það að verkum að það er ómögulegt að festa slíka felgu, og eftir uppsetningu án þess að það passi fullkomlega (aðeins með skrúfum) getur verið greinilegur titringur. titringur þegar ekið er á miklum hraða.

Eftir að hafa skoðað allar viðeigandi færibreytur geturðu loksins farið í leitina að hentugri felguhönnun, þ.m.t. um fjölda, lögun og þykkt herða. Þó smekkur bíleigandans muni ráða úrslitum, mundu að mikill fjöldi stanga/geimra getur gert það mjög erfitt að halda þeim hreinum. Einnig eru þunnar felgur mun minna endingargóðar og henta kannski ekki fyrir þyngri jeppa eða stærri eðalvagna.

Þó að lokaákvörðunin verði okkar er það ekki alltaf þess virði að krefjast þess sjálf. Þess vegna, þegar þú velur rétt hjól, ættir þú að nota gögn framleiðanda bílsins og hjólanna. Það sakar heldur ekki að leita ráða hjá reyndum söluaðila eða þjónustutæknimanni.