Við keyrðum: KTM EXC 2015

Hins vegar reyndum við næstum allt, aðeins við sátum ekki á EXC 125 suðunum, vegna þess að brattar og langar drullugóðar brekkur erum við ekki dregin til að fylgja þeim. Landslagið var sárlega hált, það hafði rignt alla síðustu viku og jarðvegurinn, líkt og leir, hafði breyst í hálku í skóginum. Mestur gripurinn var í blautu grasi þar sem við keyrðum yfir gróft land yfir haga.

Við þessar aðstæður var EXC-F 500 einfaldlega of stór til skemmtunar. Mótorhjólið er krefjandi, í KTM enduro sviðinu er það þyngst í höndunum og umfram allt svo öflugt að það þarf alls ekki annan, þriðja eða fjórða gír. Á hálku var erfitt að flytja að minnsta kosti hluta af þessu afli til jarðar og hröðun. Grimmt! Tilvalið fyrir íbúa Primorye sem hafa lítið úr rigningu og keyra því að mestu yfir landið.

Jafnvel meira en vel smíðaðir vöðvar höfðum við áhuga á samanburðinum á EXC-F 450 og EXC-F 350. Sá fyrrnefndi er almennt áreiðanlegasti kosturinn, frábær enduro fyrir allar tegundir landslags og mjög vel jafnvægi þegar kemur að því að akstursgæði og afköst og nettóafl. Því er enduro það mest selda í okkar landi, á því leikur enginn vafi. Jæja, EXC 350 er keppinautur heima fyrir aðeins stærri bróður. Hann státar af kraftmikilli vél og umfram allt verulega auðveldari akstur.

Eftir mikla umhugsun og nokkur bein akstursskipti á milli þeirra tveggja, völdum við lægra hljóðstyrk. Vélin er kraftmikil, með góðar beygjur og mikið tog fyrir klifur og harða hröðun og umfram allt heillaði hún okkur með léttleika sínum og þægindum. Fyrir áhugamannahjólið er þetta algjörlega fullkomið enduro-hjól. Fagmenn munu geta náð fullum möguleikum og byrjendur munu heldur ekki hafa of mikið að gera á sjálfum sér og með hjól sem er meira fyrirgefandi en EXC 450-F. Gott dæmi um að 350 sé hraðari en 450 er í víðavangi þar sem Tony Cairoli vinnur reglulega með veikari vél.

En KTM bætti ekki bara fjórgengislínuna heldur snerti tvígengislínurnar og bætti umfram allt aflflutning þeirra. EXC 300 er samt frábær kostur fyrir þá sem vilja fara út í öfgar, en það er ekki auðvelt fyrir þá sem minna hafa reynsluna. Þess vegna skilar 250-takta EXC XNUMX hið fullkomna hlutfall þyngdar og krafts. Meðal annars er hann með frábærum bremsum (tja, bremsurnar eru frábærar á öllum gerðum sem prófaðar hafa verið) og hann er ein besta enduro vél í heimi, auðvitað fyrir þá sem eiga eðli tvígengisvéla. Tvígengis vélarnar státa einnig af hefðbundnum rafræsi, sem kemur sér vel á erfiðum augnablikum þegar farið er yfir skógarhindranir. En það er nú þegar staðall fyrir enduro vélar, kynntur af engum öðrum en, þú giskaðir á það, KTM.

Þannig að með endurnýjuðum eða örlítið endurbættum og örlítið endurbættu úrvali mótorhjóla stefnir KTM í þá átt. Sama hvaða appelsínugula jeppa þú velur, þú munt ekki missa af honum. En ef þú spyrð okkur þá veðjarðu peningunum þínum á sigurvegara EXC 350F, helst með virtari og vandaðri sex daga búnaðarpakka.

Unnið af: Petr Kavchich