Við keyrðum: Kawasaki KX450F 2019 - nú með rafræsingu

Í Svíþjóð, sérstaklega í Uddevalla, þar sem heimsmeistarakeppnin hefur verið haldin nokkrum sinnum, prófuðum við nýja Kawasaki KX450F, sem var nýlega búinn rafstarter. Á hinn bóginn hefur nýja Kawasaki ekki lengur sparkstart, sem sparar smá þyngd, en þetta getur (sérstaklega í kulda og vetrarhita ekki hentugt fyrir rafhlöður) reynst ókostur.

Loftgafflar eru úr sögunni

Stór nýjung er einnig vökvakúplingin, sem gerir ökumanni kleift að nota fágaðari og bæta akstursupplifunina. Brosið á andliti hans dregur, umfram allt, hengiskrautið. Sýndu kjálkasem aftur ganga á klassískum uppsprettum og olíu (ekki lengur á þjappað loft). Þau eru auðveldlega stillanleg þannig að þau henta bæði byrjendum og atvinnumönnum.

Við fyrstu sýn er lögun hreyfilsins sjálfs frábrugðin fyrra ári, þar sem vinstri hliðin er skyldug rafmagns ræsir örlítið breytt. Vegna nýrrar mótorhönnunar hefur grindin einnig breyst. Þetta hefur enn lækkað þungamiðju Kawasaki, sem skilar sér í bættri meðhöndlun, sem er mikilvægt fyrir slétta og fljóta akstursupplifun. Breyttur ás fyrsta hjólsins vegna nýja hemlaskífunnar stuðlar einnig að betri meðhöndlun.

Vel dreift afl

Eins varðar vél í gangi við aksturKawasaki KX450F kom aftur skemmtilega á óvart þar sem hann býður upp á mikinn kraft en hann dreifist mjög jafnt yfir allt snúningssvið þannig að ökumaðurinn verður ekki of þreyttur. Einnig er vert að nefna möguleikann á þremur mismunandi vélbúnaðarforritum, sem eru aðallega hönnuð fyrir þurrt, drullugt eða sandugt landslag. Fyrir hraða akstur nægir ekki aðeins mikill kraftur heldur einnig öryggi ökumanns sem Kawasaki hefur náð með hjálp Nissin bremsur, sem veita erfiða hemlun, og örlítið breytt lögun mótorhjólsins gerir ökumanni kleift að hreyfa sig frjálsari. Eftir kynningu á þessu líkani var mikið rætt um útlitið sem hefur snertingu af retro.

Þannig státar nýja KX450F af rafmagnsstarter, vökvakúplingu, afköstum fjöðrunar, vinnuvistfræði, fagurfræði og sveigjanlegri vél með margvíslegum stillingum, með þeim eina galla að hann hefur ekki lengur getu til að ræsa vélina frá fæti.

Sterk dós

mynd: Kawasaki