Er hægt að pússa bílljósin á eigin spýtur?
Það eru mörg ráð til að endurheimta framljós á veraldarvefnum, en því miður eru þau ekki öll áhrifarík. Við höfum fundið bestu leiðina til að auðvelda og síðast en ekki síst, ódýrt að skila ljósfræði „svalans“ í upprunalegt útlit. Upplýsingar - í efni gáttarinnar "AvtoVzglyad".
Steinar og sandur, rótgróin óhreinindi og efni á vegum, þurrkaðar skordýraleifar - öll þessi "gleði" rússneskra vega, sem starfar í takt, getur breytt nýjum framljósum í drulluga plastbúta sem lýsa veginn illa á nokkrum mánuðum. Þess vegna bjóða þeir upp á mikið af verkfærum og þjónustu í Rússlandi sem tryggja fyrri virkni og aðlaðandi útlit ljósfræði.
Sérhver skrifstofa sem tekur þátt í smáatriðum eða staðbundnum viðgerðum mun örugglega bjóða bíleigandanum að endurheimta ljósabúnaðinn. Ástæðan er sú að þetta er einföld og mjög fjárhagsleg aðgerð og útkoman sést með berum augum. Er hægt að ná svipuðum áhrifum á eigin spýtur, án þess að nota sérhæfðan búnað?
TVÆR TÍMA ATHUGIÐ
Auðvitað máttu það! Allt sem þú þarft er selt á byggingarmarkaði og bílavarahlutaverslun í nágrenninu, þó að verkið sjálft taki nokkrar klukkustundir, þrátt fyrir að pússun krefjist ekki sérstakrar þekkingar: nákvæmni, athygli og löngun er allt sem þarf til að endurheimta framljós bíls .
Fyrir staðbundnar viðgerðir þarftu slípihjól, 1500 og 2000 sandpappír, ílát með vatni og pússi. Ekki reyna að endurheimta plast með tannkremi, eins og "sérfræðingar" frá bílaspjallborðum ráðleggja! Niðurstaðan verður miðlungs, enginn bætir launakostnaðinn og verðið á límið er í réttu hlutfalli við kostnaðinn við pólskur. Þegar öllu er á botninn hvolft er ekki nauðsynlegt að kaupa samsetningar af frægum vörumerkjum, þú getur komist af með "vegið" pólskur fyrir plast, verð sem mun ekki fara yfir hundrað rúblur fyrir 50 grömm sem þarf til vinnu. Það er þetta magn af "efnafræði" sem mun duga til að vinna úr báðum "lömpum".
Við the vegur, sérstök fægja vél mun raunverulega gera þér kleift að framkvæma aðgerðina hraðar og betur. En ef slíkur búnaður fannst ekki í öllu bílskúrssamvinnufélaginu, þá geturðu notað einfaldan skrúfjárn, eftir að hafa keypt viðeigandi stút fyrirfram, eða kvörn.
Þolinmæði og smá fyrirhöfn
Fyrst af öllu ættir þú að fjarlægja efsta lagið - matt aðalljósin. Til að gera þetta munum við fyrst nota grófari húð og síðan fínni. "Slípiefni" ætti að bleyta til að fá "mildari" áhrif. Sama á við um fægimassa: það ætti að þynna í hlutfallinu einn á móti einum með vatni.
ÉG FER Í HRING
Eftir að efsta lagið hefur verið fjarlægt berum við efnafræði á yfirborðið og byrjum að vinna með kvörn. Í hringlaga hreyfingum með svæði í lófanum færum við hringinn yfir allt svæðið á framljósinu. Í engu tilviki ættir þú að sitja lengi á einum stað - plast getur hitnað við núning og afmyndað. Það skal líka haft í huga að verkefni okkar er að fjarlægja skemmda topplagið án þess að gera göt. Skolaðu því afganginn af deiginu reglulega með vatni og athugaðu niðurstöðuna.
Á tveimur tímum, á eigin spýtur og án aðstoðar nokkurs manns, geturðu skilað upprunalegum glans og vinnugetu í framljósin og bætt útlit bílsins umtalsvert. Auk sjónrænnar ánægju mun ökumaður fá umtalsverða og löngu gleymda lýsingu á næturvegi, sem er lögboðinn þáttur í umferðaröryggi.
