Er hægt að vinna rifa og rifa snúninga?
efni
Snúningur snúninganna eykur hemlunarvirkni og lengir endingartímann. Þú þarft stöðugt að meta ástand snúninganna til að koma í veg fyrir slys af völdum gallaðra snúninga.
Já, þú getur snúið og malað rifa og holótta snúninga til að bæta hemlunargetu. Snúningur gömlu snúninganna gerir þeim kleift að búa til nægan núning fyrir bremsukerfið. Hins vegar er ekki hægt að endurnýta snúninga að eilífu. Skiptu um þá á 50,000-70,000 mílna fresti.
Ég mun fara nánar út í það hér að neðan.
Byrjað - Geturðu snúið rifum og rifum snúningum?
Já, þú getur snúið rifum og rifum snúningum. Hins vegar finnst flestum þetta verkefni krefjandi þar sem það krefst nákvæmni og reynslu til að véla á réttan hátt með porta og rifa snúninga. Með nákvæmni og nægri þekkingu geturðu unnið verkið á öruggan hátt.
Hins vegar má ekki vera aflögun, ryðguð, skemmd eða aflöguð á snúningnum. Annars verður snúningur snúningsins gagnslaus. Ef snúningarnir þínir eru skekktir eða ryðgaðir skaltu leita aðstoðar fagmannvirkja. Þeir munu meta og skipta um snúninginn ef mögulegt er.
Gakktu úr skugga um að þú breytir eða snúir snúningunum í hvert skipti sem þú setur upp nýja púða. Rótorarnir með bremsuklossana uppsettir passa líka rétt.
Ferlið er einfalt og eftirfarandi skref munu kenna þér hvernig á að snúa snúningunum á öruggan hátt.
Fyrir skrefin hér að neðan þarftu aðgang að rennibekk.
Skref 1. Stilltu bremsuvélina á lægstu stillingu til að koma í veg fyrir titring.
Skref 2. Settu snúninginn á bremsuvélina.
Skref 3. Byrjaðu rennibekkinn. Gerðu þetta á lægri stillingu til að forðast að skemma snúningana. Bremsurennibekkurinn mun skera snúningana nákvæmlega þannig að þeir passi vel á klossana.
Skref 4. Lagaðu allt annað á viðeigandi stöðum. Það er það, snúningarnir eru tilbúnir til notkunar.
Kostir þess að snúa eða mala snúninga með götum og raufum
Það eru skiptar skoðanir um að snúa eða slípa snúninga með boruðum holum og rifum. Þannig gætirðu velt því fyrir þér hvort það sé hagkvæmt að snúa þeim. Það eru margar ástæður fyrir því að þú ættir að skerpa eða mala snúninga. Við skulum fara í gegnum nokkur:
1. Bætt frammistaða
Snúningur á boruðum og spóluðum snúningum leiðir til meiri skilvirkni. Ef snúningarnir þínir eru gallaðir og þú hefur aldrei unnið þá áður, mun endurbót á þeim bæta árangur þeirra til muna.
Eldri snúningar bila eða hætta alveg að virka vegna þess að þeir geta ekki myndað sama magn af hita og núningi þegar ýtt er á bremsupedalana. Þannig muntu ekki geta beitt bremsunum mjúklega og ef þú notar slíka snúninga í langan tíma munu þeir skyndilega hætta að virka og valda slysum. Þú vilt þetta ekki, svo reyndu að fljóta eða snúa snúningunum þegar þú tekur eftir vandamálum.
Snúningur á þeim (boraðir og raufarnir) hjálpar þeim að endurheimta getu sína til að mynda hámarks núning. Bremsurnar munu virka vel og þú þarft ekki að kaupa nýja snúninga. Þú sparar kaup, viðhald eða uppsetningu.
2. Lengri endingartími
Það fyrsta sem þarf að meta hvenær bremsurnar bila eða hætta að virka eru bremsuhjólin. Eins og getið er hér að ofan hafa skemmdir snúningar mikil áhrif á bremsuafköst.
Þú getur líka leitað til sérfræðings til að athuga ástand snúninganna þinna ef þú veist ekki hvar þú átt að byrja. Þeir munu geta sagt þér hvort skipta þurfi um snúningana eða ekki.
Þú getur síðan ákveðið hvort þú eigir að skerpa eða mala rifa og holótta snúninga. Ekki vinna úr snúningum sem eru skemmdir yfir mörkum.
Ef snúningarnir eru nýir þarf auðvitað ekki að skipta um þær. Stilltu þá einfaldlega upp til að auka líftíma þeirra. Þú getur spurt vélvirkjann þinn hversu lengi eða hversu oft þú ættir að mala götuðu og rifu snúningana þína til að auka lífslíkur þeirra.
3. Verulegur sparnaður
Viðhalds- og uppsetningarkostnaður mun hækka upp úr öllu valdi ef skipt er um snúninga í hvert sinn sem bremsurnar bila.
Að slípa eða snúa rifadiskum sparar þér óþarfa kostnað við að kaupa nýja bremsudiska. Rifaðir vegrotorar; tíð skipti leiða til gjaldþrots og gera bílaeign óarðbæra. Að auki dregur það úr núningi að skipta um snúninga í hvert skipti, sem leiðir til viðbótarkostnaðar. (1)
Almennt séð er hagkvæmara að snúa boruðum og rifnum snúningum en að kaupa nýja.
FAQ
Hversu oft ætti ég að snúa eða slípa boraðar og rifa snúninga?
Snúa ætti snúninga öðru hvoru til að bremsa sem best. Hversu oft nákvæmlega? Að mínu mati, gerðu þetta í hvert skipti sem þú tekur eftir minnsta vandamáli í bremsukerfinu. Þú getur líka gert þetta hvenær sem þú lætur skoða bílinn þinn, í bílskúrnum eða heima.
Hversu oft ætti ég að skipta um götótta og rifa snúninga og bremsuklossa?
Sérfræðingar það er mælt með því að skipta um bremsuklossa á milli 10,000-20,000 og 50,000-70,000 mílur. Fyrir rifa snúninga skaltu skipta um þá á 2-XNUMX mílna fresti. Þannig verður hemlakerfið þitt á besta stigi, sem kemur í veg fyrir hættu á bilun þess. Skyndileg bilun er hættuleg og getur leitt til slysa. (XNUMX)
Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.
- Bætir það afköst að skipta um kertavíra?
- Borun
Tillögur
(1) gjaldþrot - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) hemlakerfi - https://www.sciencedirect.com/topics/
verkfræði / bremsukerfi
Vídeótenglar
