Gæti núverandi Subaru Impreza verið sá síðasti? Subaru Australia metur möguleika á næstu kynslóð Toyota Corolla og keppinautar Hyundai i30
Subaru Impreza leikur í hörkuflokknum og víkur fyrir litlum jeppum. Svo verður annar?
Sögulega séð voru Subaru Impreza fólksbifreiðin og hlaðbakurinn grunnurinn að sköpun goðsagnar japanska vörumerkisins, en á alþjóðlegum markaði sem er að breytast í átt að jeppum, á hin fallna gerð tækifæri fyrir næstu kynslóð?
Eftir næstum fimm ár á markaðnum fékk Impreza smá andlitslyftingu á síðasta ári, en sérstaklega fékk hann ekki "e-Boxer" tvinnbílaútgáfu í Ástralíu, ólíkt litlum XV snúningsjeppa sínum. Hann selst líka í mun minna magni en beinustu keppinautarnir, með 3642 einingar seldar árið 2021, sem samsvarar aðeins 3.7% af undir-$40 smábílahlutanum, sem dofnar í samanburði við yfir 25,000 einingar. einingar náð af Hyundai i30 og Toyota Corolla.
Auk takmarkaðrar sölu hefur Impreza í raun verið tekinn af markaði í Evrópu og Bretlandi, þar sem Subaru einbeitir sér nú að því að vera „jeppamerki“ með áherslu á endurbætt XV og Forester tvinnlínu.
Svo, er þetta skrifin á veggnum fyrir torfærða fólksbílinn og hlaðbakinn? Þegar þessar hugmyndir voru settar á loft hafði Blair Reid, framkvæmdastjóri Subaru Australia, nokkrar hugsanir.
„Impreza hentar okkur,“ sagði hann. „Þetta heldur áfram að vera mikilvægur inngangur fyrir vörumerkið í Ástralíu og við teljum að það eigi mikla framtíð fyrir sér.
„Nafnaplatan á sér slíka sögu. Ég held að það haldi áfram."
Vonarljós fyrir Impreza er nýleg kynning í Japan á e-Boxer tvinnbílnum, sem sameinar sömu 2.0 lítra fjögurra strokka boxervélina og rafmótor sem er festur á gírkassa fyrir aðeins minni eldsneytiseyðslu, og sést einnig á vélinni. XV systkini.
Japanski markaðurinn Impreza hefur meira úrval af valkostum, þar á meðal blendingur.
Þó að Impreza gerðir sem ekki eru blendnar framleiði 115kW/196Nm úr fjögurra strokka boxervélinni, þá hefur tvinnútgáfan í Japan lítilsháttar minnkun á heildarafli í 107kW/188Nm. Gert er ráð fyrir að eldsneytiseyðsla lækki úr 7.1 l/100 km í 6.5 l/100 km.
Þó að Subaru Australia sæki gerðir sínar eingöngu frá Japan, er hann enn harður um að kynna framtíðar tvinnbílagerðir, þar sem fulltrúar segja að það sé vegið að staðbundnum endurgjöfum og velgengni fyrstu tveggja afbrigðanna, e-Boxer XV og Forester.
Velgengni XV bæði í Ástralíu og erlendis tryggir allt annað en næstu gerð með uppfærðri innréttingu og risastórum portrettskjá, eins og sést í nýju Outback og WRX línunum. En það lítur út fyrir að hvort ástralska línan muni innihalda aðra kynslóð af Impreza veltur algjörlega á velgengni gerðarinnar og síðari uppfærslu á japönskum heimamarkaði.
Hvort Ástralía fái aðra kynslóð af Impreza gæti verið algjörlega vegna velgengni bílsins erlendis.
Fylgstu með þar sem við fylgjumst með öllu sem viðkemur Impreza þar sem núverandi bíll fer í gegnum það sem eftir er af gerðinni.
