Getur bilaður skynjari komið í veg fyrir að bíll geti ræst?

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang eða fer erfiðlega í gang getur verið bilaður skynjari um að kenna. Bifreiðaskynjarar fylgjast með gögnum til að halda ökutækinu þínu vel í gangi.

Nútímavélar eru flóknar og háðar mörgum hreyfanlegum hlutum sem verða að vinna saman til að starfa á skilvirkan hátt. Hins vegar eru skynjarar oft gleymast hluti sem stjórnar eldsneytis-, rafmagns-, kæli- og útblásturskerfum. Þó þeir ræsist oft eftir að vélin er þegar komin í gang, þá eru nokkrir skynjarar sem geta valdið því að vélin fer ekki í gang.

Hér að neðan eru nokkrir skynjarar sem, ef þeir bila, geta valdið byrjunarvandamálum.

Hvaða skynjarar koma í veg fyrir að vélin fari í gang?

Skynjarar gera miklu meira en bara að taka upp og senda gögn til ECU. Reyndar eru flestir skynjarar ábyrgir fyrir því að gera breytingar á mikilvægum kerfum eins og kveikjukerfi og eldsneytiskerfi. Vegna þess að hvaða vél sem er þarf rétt loft/eldsneytishlutfall og kveikjutíma til að fara í gang, getur bilaður skynjari sem ekki stillir sig fyrir þessum einkennum í skyndi valdið því að vélin fer ekki í gang.

Það eru margar ástæður fyrir því að skemmdir skynjarar geta haft áhrif á ræsingarferlið hreyfilsins, svo sem:

• Bilaðir skynjarar geta komið í veg fyrir að vélin fari í gang, en það er oft gert sem öryggisráðstöfun. Til dæmis getur sveifahornskynjari eða stöðuskynjari sveifarásar verið staðsettur nálægt drifbeltahlífinni og komist í snertingu við vatn, sem getur truflað virkni hans. Þessi skynjari mælir stöðu og hraða sveifarássins til að tryggja að stimplarnir séu að tímasetja rétt magn af brennslu á réttum tíma. Brunatíminn verður að vera nákvæmur, annars geta vélarskemmdir orðið. Ef engar upplýsingar eru sendar til vélartölvunnar gerist ekkert þegar reynt er að ræsa bílinn til að koma í veg fyrir skemmdir.

• Óhreinir skynjarar hafa áhrif á ræsingu bílsins. Dæmi um þetta er massaloftflæðisskynjari, eða MAF. Hlutverk þessa skynjara er að segja tölvunni hversu mikið loft er í vélinni. Því meira eldsneyti sem er til staðar, því meira eldsneyti þarf til að viðhalda ákjósanlegum hlutföllum. Án rétts hlutfalls fer vélin ekki í gang. MAF getur stíflast vegna of mikillar kolefnisuppsöfnunar frá brunahringnum og stundum óhreininda á vegum. Ef hann er of óhreinn mun hann ekki geta mælt loft-eldsneytishlutfallið rétt, sem veldur því að bíllinn þinn fer ekki í gang eða sýnir önnur óvenjuleg einkenni.

• Að koma í veg fyrir skemmdir á vél er önnur ástæða þess að slæmur skynjari getur valdið ræsingarvandamálum. Olíuþrýstingsskynjarinn á sumum gerðum gæti komið í veg fyrir að ökutækið ræsist ef það virkar ekki rétt. Þessi skynjari segir tölvunni að olíuþrýstingurinn sé réttur. Vegna þess að skilvirkt vélolíuflæði er nauðsynlegt til að viðhalda réttri smurningu, getur bilaður skynjari eða skynjari sem getur ekki átt samskipti valdið bilunaröryggisstillingu í ECU. Ef það sendir frá sér lágþrýstingsmerki gæti ECU verið að koma í veg fyrir að vélin ræsist. Ef merki var sent ranglega eða ekkert merki var sent, gæti það bent til þess að þú sért með bilaðan skynjara.

Skynjarar gegna mikilvægu hlutverki í heildarafköstum vélarinnar þinnar. Ef þú hefur aðstæður þar sem vélin fer illa í gang eða fer ekki í gang skaltu hafa samband við faglegan AvtoTachki sérfræðing til að athuga skynjarana þína ef þú heldur að vandamálið tengist einum þeirra. Líklega er hægt að skipta um það svo þú komist aftur á veginn.