My Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 ára
… á Lakeside og fór í villtan 360 í 1965 Triumph Spitfire Mk4 2.
Breski sportbíllinn hafnaði á veggnum undir brúnni og endaði sprettdegi Ezzy klúbbsins.
„Ég fór á 101.01 km/klst. en dró mig í burtu og lenti á veggnum.
"En ég get samt farið með hann heim."
Gold Coater, 57 ára, keypti bílinn fyrir aðeins 50 dollara í ruslageymslu á staðnum árið 1978 fyrir systur sína.
„Hún ætlaði að fá skírteinið sitt og við þurftum bíl svo hún gæti keyrt, svo ég keypti hann fyrir hana,“ segir hann.
„Svo giftist hún og vildi það ekki, svo ég hélt áfram í öll þessi ár, smíðaði, smíðaði, smíðaði, eyddi og bætti.
„Ég gerði einu sinni sérsniðið Harley sýningarhjól og langaði alltaf að búa til bíl.
Þegar Ezzy fékk það var Spitfire ryðgað flak, svo hann keypti sér annað lík í Melbourne og byrjaði að fjarlægja ryðið og skipta um spjöld þar til hann var kominn með fullan bíl.
Hann setti hann á markað og skráði hann á endanum árið 1982 og hefur hjólað á honum síðan.
Upprunalega Spitfire var málaður hvítur með rauðum innréttingum, með fjögurra gíra gírkassa og 1147cc fjögurra strokka vél með um 47 kW og hámarkshraða 96 mph (155 km/klst).
Ezzy málaði Spitfire sinn bláa uppáhalds, leiddist vélina í næstum 1300cc. gírkassi eftir að upprunalega pakkaði honum í '13 Speed on Tweed sprettkeppninni.
„Ég vinn alla mína vinnu sjálfur,“ segir hann.
„Hann keyrir á 4000 snúningum á mínútu, en ég vil bara minnka muninn úr 4.875 í 4.1.“
Liturinn er góður, merkin eru ekki öll frumleg og hann á ekki öll Jaeger hljóðfærin.
En eins og Ezzy segir, "allir peningar eru á botninum."
Opnaðu þessa stóru framhlið í einu stykki og þú munt finna vélina í glitrandi krómi.
„Allt krómið lítur vel út, en það heldur hitanum inni, svo ég þarf að ná réttri kælingu. Í framtíðinni mun ég nota fleiri hluta úr fáguðum ryðfríu stáli en króma,“ segir hann.
"Chrome tekur mikið átak til að halda því hreinu."
Það er líka gegnheill loftplata undir sem liggur að framan og aftan.
"Það er gott fyrir sýningu þar sem þeir setja það á lyftu vegna þess að þú sérð ekki gírkassann og aðra vélbúnað," segir hann. "Lítur miklu hreinni út."
Þessi villta ferð á Lakeside leiddi til tveggja annarra breytinga eftir að hann lagaði beyglaðan spjaldið; slökkvitæki á framhæð og veltigrind.
„Um 99 prósent af því sem ég vil,“ segir hann. „Ég hjóla eins mikið og ég get, ef veður leyfir.
Þegar veðrið verður virkilega slæmt getur hann notað annað hvort efnislok eða glertrefja.
„Ég hef nokkrum sinnum freistast til að selja það, en hvað ætti ég að gera næst? hann spurði. „Mér var boðið 22,000 dali en ég var þegar hætt að halda ávísunum upp á 30,0000 dali.“
„Þetta er áhugamál og hluti af lífi mínu. Ég er ekki gift, ég á engin börn, svo þetta er mitt barn.“
