Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7

Hér er hvernig fyrrverandi verkfræðingur Keith Bailey valdi að fagna tilefninu. Bailey kom til Ástralíu árið 1964 og starfaði á Woomera Missile Range í Suður-Ástralíu, sem er stærsti landvarna- og geimprófunarstaður í heimi og um það bil á stærð við heimaland Bailey, England. „Þar til 1972 var ég verkfræðingur í Rollls-Royce hverflavélar,“ sagði hann.

Þrátt fyrir að hafa búið í Ástralíu síðan þá hefur Bailey mikla tilfinningu fyrir enskri fegurð eins og þessi fyrirsæta. Hann er knúinn af 2912 cc inline sex strokka vél sem getur náð hámarkshraða upp á 112.9 mph (181.7 km/klst), 0 til 100 km/klst hröðun á 10.9 sekúndum og eldsneytiseyðslu upp á 23.5 mpg (12 l/100 km) . ). Þetta er eini Austin Healey 3000 með þrefalda SU HS4 karburara.

Yfirbygging breska sportbílsins var framleidd af Jensen Motors og voru bílarnir settir saman í verksmiðju British Motor Corporation í Abingdon. Smíðuð voru 11,564 MkII gerðir, þar af 5096 BT7 MkII. Margir hafa keppt um allan heim og jafnvel keppt í Bathurst. Þeir kostuðu $1362 nýir, en Bailey keypti hans á $1994 fyrir $17,500.

Bíllinn var fluttur inn frá Bandaríkjunum ásamt tveimur öðrum Brisbane safnara. „Bandaríkin eru besti staðurinn til að kaupa þá vegna þess að flestir fóru þangað,“ sagði Bailey. „Hann var í réttu ástandi. Hann var vinstri handardrifinn og ég þurfti að breyta honum, sem var ekki svo erfitt þar sem það er allt boltað á. Vegna þess að það er enskt eru allar göt og festingar þegar til staðar fyrir rétta stýrið, en það verður að skipta um mælaborðið.“

Bailey státar af því að hafa unnið mest sjálfur. Hins vegar var glæsilega tvílita málningin og klæðningin unnin af Þyrnirósu í Brisbane. Endurgerðin er rétt niður í upprunalega Luca magneto, þurrku, horn, lýsingu og rafal. Birmingham mótor rafeindatæknifyrirtækið hefur oft verið kallað Prince of Darkness vegna mikillar bilanatíðni, en Bailey er enn sannur.

„Það hefur ekki svikið mig hingað til,“ segir hann. „Fólk hefur tilhneigingu til að skamma Lucas – af góðri ástæðu held ég – en margar flugvélar hafa notað þær. "Ég er ekki viss um þessa dagana."