Moto próf: Yamaha Tracer 700 // evrópskur japanskur

Yamaha stoppar ekki þar og á þessu tímabili hefur boðið markaðnum uppfærða metsöluna Tracer 700, sem við vorum ein af þeim fyrstu til að prófa eingöngu á Kanaríeyjum. Íþrótta- og ferðaþjónustusvið sölukökunnar Yamaha stendur fyrir 21%, næststærst á eftir 42% af svokölluðum einfölduðum afkastamiklum mótorhjólahlutum.... Þannig að það stendur kaupendum nærri. Tracer fjölskyldunni, sem leit dagsins ljós árið 2015 með 900, var fylgt eftir af Tracer 700 árið eftir og stærri útgáfan var uppfærð árið 2018, þannig að hún hafði alls 2019 viðskiptavini árið 73.000. Mest af öllu í Evrópu.

Tracer er í grundvallaratriðum evrópsk saga: hönnunin er þróuð í höfuðstöðvum Yamaha í Hollandi, undirvagninn er þróaður í þróunarmiðstöð þeirra á Ítalíu og hönnunin kemur þaðan, þeir gera það jafnvel í Evrópu - í MBK verksmiðjunni í Frakklandi. Auk nafnsins er eitthvað japanskt? Já það er. CP2 einingin er sú fyrsta í þessari fjölskyldu sem uppfyllir Euro5 umhverfisstaðalinn. 689cc tveggja strokka einingin fékk margar breytingar áður en hún var sett upp í Tracer þessa árs, svo sem svikna stimpla, alveg nýtt eldsneytis- og loftinnspýtingarkerfi og minni núning stjórnventla. Einingin er 54 kW afl og vekur umfram allt hrifningu með tog og afköstum.

Meira en 2.000 metrar

Á Tenerife tók prófunarleið okkur frá núllhæð í sjávarbænum Buenavista del Norte eftir hlykkjóttum slóðum um bæinn Puerta de la Cruz í allt að 2.200 metra hæð yfir sjávarmáli við rætur virka El Teide eldfjallsins fyrir einni öld ( 3.719 metra yfir sjávarmáli). Hluti leiðarinnar tók okkur meðfram sjónum á þjóðveginum, þar sem ég gæti líka prófað handvirkt stillanlega framhliðina, sem, þrátt fyrir þrengri hönnun, veitir nægilega vernd. Sanna gleði hófst hins vegar þegar við byrjuðum að klifra upp á topp eyjarinnar. Vegirnir á Tenerife eru einfaldlega stórkostlegir, malbikinu er strýkt eins og barnabotni, vegna eilífs vor, en gripið er eins og lím.

Í akstursstöðu hann er 34 millimetrar breiðari en forveri hans og veitir því betri stjórn á mótorhjólinu. „Ég þurfti að venjast þessu í smá stund og í marga kílómetra áttum við Tracer sannir vinir. Einnig þökk sé nýrri sætahönnun sem veitir stöðugleika jafnvel í þröngum beygjum. Þannig rennur bílstjórinn ekki fram og til baka. Mér líkar uppfærð hönnun Tracer-hússins með skörpum brúnum og par af nýjum LED framljósum. Vinnurými ökumanns er skilgreint af nýju mælaborði, einnig endurhannað, nú með svörtum grunni og hvítum skífum sem nokkuð auðvelt er að fara yfir með stjórntækjum vinstra megin á stýrinu í valmyndum. með mismunandi upplýsingum.

Veðrið á Tenerife breytist hratt og eftir sólríkan morgun ókum við í rigningunni um hádegið. En jafnvel á blautum vegum er Tracer stöðugur og meðfærilegur.

Aftur í sjóinn

Sléttan efst á eyjunni er hrjóstrug eldfjalla og laus við gróður. Við komumst út úr rigningunni upp á sólgóða hásléttu og fórum síðan niður til sjávar hinum megin við eyjuna. Ef við værum að taka fleiri lokuðu hornin á norðurhliðinni og keyrðum í þriðja eða fjórða gír, þá var að fara suður eins og adrenalíni á bobsleðabraut. Langir, sléttir beygjur í fimmta og sjötta gír, aðallega meðal barrtrjána meðfram veginum, veittu Tracer alvöru skemmtun., sérstaklega af því að það var farið að hlýna í átt til sjávar. Landslagið er stórkostlegt. Hjólið færðist vel, jafnvel í þessum beygjum, sem einnig var hjálpað af breiðari stýri sem fyrr var nefnt.

Með forhlaðnu Yamaha My Ride appinu þínu geturðu fylgst með akstri þínum, hröðun, hemlun, halla og fleira. Áhugaverður viðburður var ferð eftir þröngum höggormi framhjá sögulega þorpinu Masca, um það eru goðsagnir í þéttbýli um að það þjónaði sem athvarf sjóræningja fram á 15. öld. Jæja, Tracer mun ekki tileinka sér þetta, en það mun vissulega vekja áhuga þeirra knapa sem vilja ódýrt og tilgerðarlaust mótorhjól, njóta ferðarinnar og uppgötva heiminn gífurlega.... Þeir verða ánægðir með litla neyslu, sem í prófinu var rúmir 5 lítrar á hundrað kílómetra.

Fyrir þá sem vilja sníða Tracer að óskum sínum býður Yamaha upp á nokkra möguleika fyrir aukabúnað - Sport, Travel weekend og Urban. Nýr Tracer 700 verður einnig fáanlegur í 35 kW útgáfu.

• Grunnupplýsingar

  Sala: Yamaha Motor Slóvenía, Delta Team doo

  Grunnlíkan verð: € 8.695,00 XNUMX

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: tveggja strokka, fjögurra högga, vökvakæld, 689 cm3

  Afl: 54 kW (75 km) við 8.750 snúninga á mínútu

  Tog: 67,0 Nm við 6.500 snúninga á mínútu

  Orkuflutningur: sex gíra gírkassi, keðja

  Rammi: stálpípa

  Bremsur: framdiskur 282 mm, aftari diskur 245 mm, ABS

  Frestun: stillanlegur sjónaukagaffill að framan, aftan sveifararmur með miðlægum dempara

  Dekk: 120/70 17, 180/55 17

  Hæð: 835 mm

  Eldsneytistankur: 17

  Hjólhaf: 1.460 mm

  Þyngd: 196 kg (reiðubúin)