Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test – Road Test

Mandello del Lario hefur einfaldan og fjölhæfan sið, fáanlegan í tveimur bragðtegundum: Roamer (klassískt) og Bobber (slæmt). Hann er búinn 55 hestafla tveggja strokka vél. með fullu togi og er selt í umboðum fyrir 9.890 evrur.

Moto Guzzi V9 er sérsniðin fjölhæfur, léttur og fjölhæfur.

Það er selt í tveimur útgáfum: troða hefur þægilega passa og glæsilegt útlit; þar fljóta það er sportlegra, fær líkamann til að hreyfa sig aðeins lengra fram og er síður þægilegt (en fallegri að okkar mati).

Það fyrsta er lagt til 9.890 евро, annað - 10.190. Báðir hafa 90 HP, 55 °, V-twin og búin togstjórnarkerfi e venjulegt þjófavörn.

Við skulum sjá hvernig þeir haga sér á veginum.

Hvernig eru þær gerðar

Moto Guzzi V9 Það er knúið af loftkældum, 90cc V-twin, Euro 4, 853 °. Þar aflgjafinn er 55 hestöfl. við 6.250 snúninga á mínútu og 62 Nm tog við aðeins 3.000 snúninga á mínútu. (einnig fáanleg í skertri útgáfu fyrir A2 ökuskírteini).

Þau eru glæný kúplingu og beinskiptingu sex gíra. Alveg eins og nýtt hringlaga stafræn hljóðfæri.

Il bezel úr stáli með færanlegum tvöföldum vagni. IN eigin þyngd 199 kg... Framundan hefðbundinn gaffli 40 mm með 130 mm höggi, og að aftan finnum við forspennt höggdeyfi.

L 'Hemlakerfi BremboÞað er með ABS að venju, 320 mm framdiskur með 4 stimpla þvermál og 260 mm disk að aftan með tví stimpla þvermál.

Það er útbúið sem staðalbúnaður með stillanleg gripstýring, þjófavörn og USB tengi. Að auki er til staðar MG-MP margmiðlunarpallur sem gerir þér kleift að tengja mótorhjólið við snjallsíma og skoða mikið af gagnlegum upplýsingum til aksturs.

V9 er mjög sérsniðið hjól: það hefur það fylgihlutaskrá (einsleit) umfangsmikil.

troða

Roamer afbrigðið er klassískara og glæsilegra. Hann er erfingi hins sögulega Nevada og einkennist af svart 19 "framan og 16" afturhjólkróm smáatriði og hnakkur með andstæðum saumum. Fáanlegt í þremur litum: hvítum, gulum og rauðum.

fljóta

Hann er sportlegri og grimmari. Það hefur neðri og minni stýri og fest bæði 16 tommu hjól, með stóru framdekkjum (130 / 90-150 / 80 á móti 100 / 90-150 / 80 fyrir Roamer).

Hnakkurinn er mýkri og minna hár frá jörðu (780 mm, 5 mm minni en Roamer). Það eru tveir litir, báðir ógagnsæir: svartir eða gráir, með gulum eða rauðum smáatriðum.

Hvernig eru þau

La Moto Guzzi V9 þetta er létt hjól, fær um að fullnægja reyndum knapa án þess að hræða byrjandann sem vill stíga sín fyrstu skref í siðvenjum.

Og eins og hver siður sem ber virðingu fyrir sjálfum sér, vélin titrar og gerir vart við sig. Hins vegar í göngunni reynist hann hlýðinn og viðráðanlegur.... Í grundvallaratriðum er það nudging miðlungs-lág snúning og þetta tryggir nokkuð litla eldsneytisnotkun: við keyrðum mikið af blönduðum km og að meðaltali keyrðum við um 22 km / l; þannig að með smá athygli geturðu gert meira.

Aflið er rétt, þér finnst þú ekki þurfa meiri HP. Frábær gírkassi og kúplingmjúk og vel unnin. V9 hjólar með ánægju í öllum aðstæðum. Hemlun er einnig öflug og vel stjórnað.

Mismunur

La Roomer er eðlilegri í stöðu og í gangverki hreyfingarinnar. Það er einnig notendavænt og fjölhæfur. Hins vegar Bobber, þrátt fyrir að blendingur stöðu sem getur valdið snertingu milli fóta og stórra strokka (vandamál sem hefur áhrif á þá hæstu), sker sig úr vegna stíls og persónuleika.

Þeir krefjast mismunandi aðferða, en þeir veita einnig sömu akstursupplifun. Hvort á að velja? Þetta er spurning um smekk og fyrirhugaða notkun ...

fatnaður

Gull: Nolan N21 Lario

Jakki: Dainese Super Speed ​​D-Dry jakki

Buxur: Dainese Bonneville Regular

Guanti: Dainese Rainlong D-Dry hanskar

Skór: V'Quattro Game Aplina