Bridge Block: Íþróttaakstursorðalisti - Sportbílar

Bridge Block: Íþróttaakstursorðalisti - Sportbílar

Mjög tækni í "reki", en einnig hindrun fyrir akstur, ef þú vildir það ekki. Við skulum sjá hvernig það fer

Il brúarblokk (eða öxulás) á sér stað í afturhjóladrifnum ökutækjum (búin með beinskiptingu) þegar þú ert að beygja og lækka, sleppa kúplingu og læsa hjólunum með hreyfilhemlinum. Þegar þetta gerist minnkar stöðugleiki ökutækisins og ofstýring kemur fram. Þú færð meira og minna sömu áhrif og með handbremsunni, en með ásnum sem lokar (miðað við uppáhalds lyftistöngina okkar) tap á viðloðun á sér stað sífellt og eðlilegra, sem auðveldar aksturinn.

Hvernig á að nota það

Brúarkubburinn er mjög gagnleg tækni í reki: Hækkaðu einfaldlega verulega áður en þú ferð í beygju, aukið snúning hreyfilsins og sleppið kúplingu. Þannig munu hjólin reyna að læsa og bíllinn mun draga upp brautina, að setja sjálfan þig „til hliðar“ smám saman og eðlilega.

Sama niðurstöðu er hægt að ná með handbremsa en hreyfingin verður „skyndilegri“ og erfiðari stjórn. Á þessum tímapunkti skaltu einfaldlega virkja hraðahraðann og stýrið til að auka yfirstýringu að vild, eða lyfta hraðanum og „læsa“ hreyfingunni.

Hvernig á að forðast það

Ef þú ert aftur á móti ekki að leita að yfirstýringu, heldur fyrir tilviljun læsihjól með afturhjóladrifnum bílþá verður þú að hafa góða stjórn á stýrinu og halda ró þinni. Þegar brúin er læst þarftu að snúa við og jafna bílinn.

Forvarnir eru betri en lækning: ein góð byssa (eða hæl) þjónar til að koma í veg fyrir að öxlar stíflist við sportlegan akstur til að samstilla lyftuhraða.

Bílar með sjálfskiptingu (sérstaklega sportbílar) eru með sjálfvirku niðurskiptakerfi sem kemur í veg fyrir að afturhjólin læsist.