Gírkassa gerðir af MAZ bílum
efni
Vefsíðan okkar sýnir gerðir af 5-, 6-, 8-, 9- og 14 gíra gírkassa YaMZ, þar á meðal breytta. Gerð gírkassa, notagildi, hámarks inntaksvægi, þyngd með kúplingshúsi, gírhlutföll, skrúfjárn festingarflans og aðalgírkassamál má finna á breytingarsíðunum.
Skrá yfir YaMZ gírkassa
Hér að neðan er skrá yfir gírkassa frá Yaroslavl Motor Plant með helstu gerðum gírkassa. Þú getur séð allar viðbótarbreytingar beint í hluta samsvarandi líkans. Til að fá þægilegri leit, skoðaðu nothæfi gírkassans og helstu tækniforskriftir. Á breytingasíðunum finnur þú einnig allar upplýsingar, þar á meðal gírhlutföll og vélargerðir sem breytingin er notuð með.
5 hraða
| Gírkassa röð | Þyngd, kg | Nei, Nm | Заявление |
| Eftirlitsstöð YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ farartæki, sköfur, járnbrautarflutningar, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman farartæki |
| Eftirlitsstöð YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin farartæki, Neman farartæki, Ural farartæki með YaMZ-65654 vél |
| Eftirlitsstöð YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | KrAZ farartæki, Ural farartæki með YaMZ-53602, -53622, -53642 vélum |
6 hraða
| Gírkassa röð | Þyngd, kg | Nei, Nm | Заявление |
| Eftirlitsstöð YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ bílar, Ural bílar með húdd, notaðir Ural bílar með húdd |
| Eftirlitsstöð YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural hetta, a / m Ural b / hettu |
| Eftirlitsstöð YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Ural, KrAZ farartæki |
| Eftirlitsstöð YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK sérbúnaður |
8 hraða
| Gírkassa röð | Þyngd, kg | Nei, Nm | Заявление |
9 hraða
| Gírkassa röð | Þyngd, kg | Nei, Nm | Заявление |
| Eftirlitsstöð YaMZ-239 | 385 | 1800 | ökutæki MZKT, KrAZ, MAZ, Úral |
| Eftirlitsstöð YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, Ural farartæki |
| Eftirlitsstöð YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT ökutæki, BZKT ökutæki með TMZ vélum |
| Eftirlitsstöð YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Eftirlitsstöð YaMZ-1809 | 370 | 1800 | bílar MAZ, KrAZ, Ural |
| Eftirlitsstöð YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | bílar MAZ, KrAZ, Ural |
14 hraða
| Gírkassa röð | Þyngd, kg | Nei, Nm | Заявление |
Hönnunareiginleikar nýrrar kynslóðar kassa
Gírkassar af nýju kynslóðinni eru 6 gíra og 9 gíra gírkassar framleiddir af Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Helstu hönnunareiginleikar eru:
- Uppsetning pneumatic shift booster
- Notkun raf-loftstýringar á ýmsum stigum sjálfvirkni
- Lokunarræsir ræsir þegar gírinn er settur í
- Uppsetning rafræns hraðamælisskynjara
- Vínviður umsókn
- Viðbótaraftak allt að 100 hö
Hönnunareiginleikar uppfærðu kassanna
Uppfærðir gírkassar innihalda 5 gíra og 8 gíra gírkassa. Háþróaður kassinn býður upp á eftirfarandi hönnunareiginleika:
- Þvermál inntaksskafts stækkað
- Uppsetning pneumatic Servomotor fyrir gírskiptingu
- Notkun raf-loftstýringar á ýmsum stigum sjálfvirkni
- Uppsetning rafræns hraðamælisskynjara
- Notkun undirvagns sem veitir allt að 0,9 km/klst hraða (sameiginleg framleiðsla Avtodizel OJSC og TMZ OJSC)
- Viðbótaraftak
Þetta er áhugavert: tæknilegir eiginleikar sovéska flatvagnsins MAZ-6317 og listi yfir breytingar - við útskýrum kjarnann
Gírkassavalkostir fyrir þung farartæki
8 gíra MAZ gírkassi er dæmigerður fyrir ökutæki með mikla burðargetu.
9 gíra útgáfur eru ekki aðeins settar upp á öflugum vörubílum, heldur einnig á venjulegum bílum.
5 gíra gírkassar eru til staðar á MAZ-500 bílnum með YaMZ-236 dísilvélinni.
5 gíra gírkassi
16 gíra útgáfur finnast í trukkum, KamAZ farartækjum. Massi kassans í þessu tilfelli er meiri en 250 kg. ZF16S gírkassinn er með millistykki sem hefur samband við vélina og gírkassann.
Þessar breytingar einkennast af mikilli áreiðanleika og langtímaframmistöðu.
Þeir sem vilja njóta fullkomins ferðalags bæði í þéttbýli og á torfæru svæði ákveða að kaupa MAZ bíl með ZF gírkassa. Oft er þessi tegund af gírkassa að finna á snjóruðningstækjum.
Blokk: 3/4 Fjöldi stafa: 820
Heimild: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Skiptakerfi
1 236-1702060-A2 Gaffli 1 og bakstöng
2 236-1702014 Lokapakkning
3 236-1702015-B2 Efri kápa
4 236-1702129 Öryggi 1 og afturábak
4 236-1702129 Öryggi 1 og afturábak
5 236-1702127-A Öryggisfjöður
6 236-1702132 Vorbolli
7 236-1702087 Festipinna á þrýsti gaffli
8 316172-P29 Innstunga
9 200-1702083 bolti
10 236-1702122 Armfesta þétting
11 216258-P29 Pinna
12 252136-P2 Fjaðurþvottavél 10
12 252136-P2 Fjaðurþvottavél 10
12 252136-P2 Fjaðurþvottavél 10
13 250513-P29 Hneta
14 236-1702126 Drifskaft
15 236-1702125 1. gír og bakkgírbelti
16 252137-P2 Fjaðraþvottavél
17 250615-P29 Hneta
18 236-1702170-A Sápa
19 262522-P2 Innstunga
20 236-1702025 Festiskrúfa
20 236-1702025 Festiskrúfa
20 236-1702025 Festiskrúfa
21 236-1702225-B Gírstöng
22 260311-P15 Innstunga
23 260310-P15 Innstunga
23 260310-P15 Innstunga
23 260310-P15 Innstunga
24 236-1702213 Bushing
25 236-1702129 Öryggi 1. og afturábak
26 236-1702106 Vor
26 236-1702106 Vor
26 236-1702106 Vor
27 236-1702215 Bolti
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Sveifarhús fyrir fjarskiptabúnað fyrir gírskipti, samsett
30 236-1702235 Fjaðraskáli
31 252161-P2 Þvottavél
32 236-1702100 Kúlulás
32 236-1702100 Kúlulás
33 236-1702229-A Gaffelstangarhaus
34 312534-P2 Lásþvottavél
35 310213-P29 Bolti
36 201499-P29 Bolt 10-6ghh30
37 316121-P29 Plug K 1/4″
38 236-1702216 Innsiglihringur
39 236-1702227 Stöng á gaffli á lengdarstoppi gírskiptingar
40 236-1702024 Skipt gaffal 1. gír og bakkgír
41 236-1702221 Rúlla
42 314040-P2 Lykill
43 236-1702222 Gírstöng
44 236-1702241 Þétting
45 236-1702240 Sveifarhússhlíf fyrir fjarskiptabúnað
46 252135-P2 Fjaðraþvottavél
47 201454-R29 Bolti M8x16
48 236-1702027 Shift gaffal 2 og 3 gíra
49 236-1702053 Gaffelstangarhaus 1. og bakkgír
50 236-1702028 Gaffelstangarhaus 2. og 3. gír
51 236-1702033 Skipta gaffal 4 og 5 gíra
52 236-1702064 Gaffelstangir 2. og 3. gír
53 236-1702074 4. og 5. gír gafflar
Tengill á þessa síðu: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blokk: 3/3 Fjöldi stafa: 3807
Heimild: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Tæki skýringarmynd
Skipulag gírskiptibúnaðar gírkassans með skiptingu á MAZ er ekki einfalt, en það mun hjálpa þér mikið þegar þú framkvæmir viðgerðir. Skrefgírkassinn á MAZ samanstendur af slíkum þáttum eins og sveifarhúsinu, stokkum, steypuhræra, samstillingum, gírum og öðrum jafn mikilvægum þáttum.
9 hraða
Slík eining er í flestum tilfellum sett upp á vörubíla eða bíla sem verða fyrir mikilli umferð.
9 gíra gírkassi
8 hraða
Þessi eining, eins og forveri hennar, er vinsæl hjá vélum með mikið hleðslu.
8 gíra gírkassi
5 hraða
Vinsælast meðal bíla.
5 gíra gírkassi
Blokk: 3/5 Fjöldi stafa: 681
Heimild: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Þörfin fyrir viðhald eftirlitsstaða
Stuðlar að því að framlengja auðlind hraðakassans: tímanlega viðhald hans. Sérstaklega verður eigandi bílsins að fylgjast með nothæfi gíranna, stjórnstöngarinnar, fylgjast með olíumagni sem hellt er í MAZ bílkerfið.
Ef nauðsynlegt er að gera við gírkassann hjá MAZ er nauðsynlegt að taka gírkassann í sundur frá venjulegum stað. Tækið verður að skoða sjónrænt með tilliti til ytri aflögunar. Þetta er líklega ástæðan fyrir því að eftirlitsstöðin "hlýðir ekki" skipunum ökumanns. Ef það eru engar aflögun geturðu haldið áfram að greina gírkassahlutana.
Þegar MAZ gírkassakeðjan bilar birtast eftirfarandi einkenni:
- sumir gírar virka ekki, til dæmis 4 og 5;
- handvirkt skipti er erfitt.
Til að skola gírkassann þarf um það bil 3 lítra af sérolíu. Viðgerð á MAZ gírkassa getur falist í því að endurheimta brýr, þvo og greina bilanir í gírkassa. Sveifarhúsið og hlífin eru einnig í viðgerð.
Tæki
Skafti með rúllulegum og bakgír er komið fyrir á hliðinni á milli milli- og úttaksáss. Framgírhlutinn er bættur við hliðstæðu fyrsta gírsins með því að nota aukaskaft og bakkgírinn er settur í bakkgírinn.
Á MAZ festivagninum er fremri hluti aukaskaftsins festur á rúllulegu og afturhlutinn er festur í kúlulegu baði. Á útstæða hlutanum er drifbúnaður fyrir hraðamæli, á bakhliðinni er hluturinn varinn með hlíf sem olíuþétting og hraðamælisdrif eru í. Á spóluðu aftan á ásnum er búnaður til að skipta um fyrsta og afturgír. Það skal tekið fram að þessi gír er búinn beinum tönnum.
MAZ gírskiptikerfi, tæki, viðgerðir, eiginleikar
Það er ólíklegt að einhver haldi því fram að það sé miklu auðveldara að skilja meginregluna og röð aðgerða gírkassans en það sama
, en jafnvel hér eru mörg blæbrigði sem fyrir óinnvígða kunna að virðast eins og „dimmur skógur“.
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Samráð um tæknileg atriði, kaup á varahlutum 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
MAZ gírskiptikerfi
MAZ gírskiptingin fer eftir gerð gírkassa sem er uppsett á ýmsum gerðum MAZ ökutækja. Ef þú ert með MAZ 64229, MAZ 54323 bíla, þá er YaMZ 238A gírkassi settur á þá. Hann er sambland af 4 gíra gírkassa og XNUMX gíra gírkassa. Það er í rauninni að þessi gírkassi er átta gíra.
Gírskiptingin fyrir gerðirnar MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 er öðruvísi. Þegar öllu er á botninn hvolft er YaMZ 236R gírkassinn sem settur er upp á þessum vélum fimm gíra. Meðal annars eru sumar gerðir MAZ búnar innfluttum gírkassa, sem eru aðlagaðir þeim vélum sem settar eru upp á MAZ. Dæmi er ZF 16S-1650 með 16 þrepum, ZF "Ecomid" 9S 1310 með 9 þrepum. Þessir kassar einkennast af hágæða vinnu, mikilli áreiðanleika en á sama tíma hágæða þjónustu.
Þessir mismunandi gírkassar, allt eftir breytingum á bílnum, eru gerðir af ástæðu. Þetta auðveldar aksturinn, bætir hagkvæmni og lengir endingu vélar og gírkassa.
Til þess að gírkassinn virki í langan tíma er ekki nóg að fylgja MAZ gírskiptingunni. Það þarf líka rétta umönnun. Framkvæmdu allar nauðsynlegar viðhaldsvinnu tímanlega til að halda gírskiptingunni í góðu ástandi. Skipta þarf um olíu samkvæmt leiðbeiningunum. Tæmið á meðan það er heitt í gegnum bæði götin á pönnunni. Snældaolía ætti að nota til að skola MAZ gírkassann. Eftir það ræsum við vélina og „drifum“ henni í 10 mínútur. Eftir það sameinum við skaftið og fyllum í nýtt samkvæmt kortinu. Það er stranglega bannað að skola gírkassann með steinolíu eða dísilolíu ef við viljum ekki að olíudælan brotni.
