Farsímar á veginum

CB útvarp, svo smart fyrir nokkrum árum, ekki aðeins meðal ökumanna, eru aftur vinsælar. Verðið hefur lækkað, útvarpið þarf ekki leyfi. Og það mun koma sér vel í akstri.

CB útvarpstæki voru í uppsiglingu snemma á tíunda áratugnum. Það er athyglisvert að á þessum tíma voru eigendur þeirra ekki bílstjórar (því það var frá vörubílstjórum frá Vestur-Evrópu sem SV-ingar komu til Póllands), heldur venjulegt fólk sem notaði þá heima; Það voru meira að segja sérstakar krár fyrir, eins og þeir kölluðu það þá, "Síberíumenn". Tíska sem tíska hefur liðið hratt.

Fyrir góðan kvöldverð

CB talstöðvar voru notaðar aftur í nokkur ár. En ekki í húsum, heldur í bílum. Þetta er fínt búnað fyrir vörubíla og á götunum má í auknum mæli sjá bíla með sveifluloftnet á þökum. Í hvað er hægt að nota þetta útvarp? Þetta er sérstaklega gagnlegt þegar ferðast er á þjóðveginum - í borginni er móttakan veikari og loftið er mjög drullugott og erfitt að umgangast. Á 19. vegrásinni, sem ökumenn nota venjulega, má heyra upplýsingar um hraðakstur lögreglunnar (sumir ökumenn eru svo gáfaðir að þeir gefa upp heimsmerki og skráningarnúmer borgaralegra vegabíla), umferðarteppur, slys, krókaleiðir. , en líka þar sem þú getur borðað vel. Samtöl milli ökumanna eru sjaldgæf. Í dag er CB bara enn eitt gagnlegt tæki sem auðveldar atvinnubílstjórum ferðalög og vinnu.

Loftnetið ræður

CB talstöðvar starfa á 27 MHz, sem er tíðni sem er ekki lögvernduð eða frátekin, til dæmis fyrir tiltekna þjónustu. Pólland notar AM merki mótun. Þú getur notað CB útvarpið á meðan þú keyrir vegna þess að umferðarreglur krefjast handfrjálsra setta eingöngu fyrir síma og CB er ekki sími. Notkun CB talstöðva krefst ekki leyfis ef tæknilegar breytur tækisins eru í samræmi við reglur, mín. sendiafl ekki meira en 4 W, fjörutíu rásir. Og í rauninni uppfylla öll útvarp sem boðið er upp á á markaðnum þessi skilyrði. Og ef þeir hafa allir sama afl, hvað ræður þá svið fjarskiptasamskipta, þ.e. fjarlægðin sem við getum haft samskipti við annan bíl? „Drægni sendisins fer eftir loftnetinu sem notað er,“ segir Piotr Rogalsky frá fyrirtæki sem selur og setur saman SVs. – Því lengur sem loftnetið er, því meira drægni.

Stysta loftnetið, um 30 cm, veitir drægni upp á um 2 km, 1,5 metra - 15 km og það lengsta - 2 metrar upp í 30 km. Fyrir bíl henta loftnet með lengd um 1,5 m best - þá gerir hæð bílsins með loftnetinu kleift að nota flest neðanjarðar bílastæði. Loftnet kosta frá 60 til 460 PLN, einn og hálfur metri kostar um 160-200 PLN.

Mögulegt með "beit"

Helstu aðgerðir CB útvarpsins eru rásaval, hljóðstyrkstýring og stilling. hávaðabæla (það er mikið af truflunum í loftinu og hægt er að stilla magn þöggunar þeirra þannig að við heyrum tal, en ekki hávaða og brak). Einfaldasta CB útvarpið kostar um 250 PLN.

Það er gott ef útvarpið er líka með truflunarsíu og mjúka næmisstillingu. Dýrari tæki eru búin sjálfvirkri hávaðaminnkun - þá stillir útvarpið sjálfkrafa blokkunarstigið á það stig að ekki heyrist truflun, sama hversu sterk þau eru. Þetta er næsta verðlag - 400-600 PLN. Auk þess getur útvarpið verið með skannaaðgerð, þ.e. rásarleit - þegar símtal greinist hættir leitin og þú getur hlustað á það sem er að gerast á þeirri rás. Mjög umfangsmikið útvarp kostar 700-1000 PLN.

Skyldubúnaður útvarpsins er að sjálfsögðu „pera“ eða hljóðnemi á snúru. Hátalarinn er venjulega staðsettur í útvarpshólfinu en tækin eru með úttak fyrir utanáliggjandi hátalara. Loftnetið er tengt í gegnum sérstakt tengi.

Með KB í handarkrikanum

CB útvarpstæki eru knúin af 12V. Í fólksbílum er hægt að tengja þá við sígarettukveikjarinnstunguna eða við rafkerfið. Hægt er að festa útvarpið sjálft með málmgrind (venjulega fylgir tækinu), til dæmis í hanskahólfinu eða undir mælaborðinu. Margir ökumenn setja hann einfaldlega einhvers staðar undir handlegginn - þá er hægt að fara með talstöðina heim og ekki freista þjófa. Við getum lagað loftnetið til frambúðar eða aðeins varpað því þegar við viljum nota útvarpið. Varanleg uppsetning er ekkert annað en að bora gat á hulstrið og skrúfa það í rétt eins og þú myndir gera útvarpsloftnet í bíla. Það er gott ef loftnetið er fest við grunninn með færanlegu fiðrildi - þú getur sett það fyrir innganginn að lágu bílastæði eða skrúfað það af og falið það í skottinu þegar þess er ekki þörf. Óvarin loftnet eru td fest við haldara, sem aftur eru settir á hliðarrúðuna eða brún skottsins og þrýst að lokuðu glugganum eða sóllúgunni. Þægileg lausn - loftnet með segulbotni - settu það bara á þakið. Mundu að loftnetið verður að vera lóðrétt.