Loftkæling á Largus: er hún góð?

Margir eigendur ódýrra lággjaldabíla halda því fram að loftslagskerfi eða loftræstikerfi í slíkum bílum kæli nánast ekki innréttinguna. En ég ákvað að athuga hvort þetta væri svo, með dæmi um Largus minn. Í Lada Largus er loftkæling sem virkar ekki eins illa og margir halda.

Í augnablikinu mun sjö sæta Largus bíll með loftkælingu kosta 417 rúblur, samkvæmt nýjustu gögnum á heimasíðu framleiðanda. Svo, tilfinningar mínar um loftslagið í farþegarýminu. Ég lagði af stað á heitum degi í 000 km ferð sem ég þurfti að fara í eina átt. Á götunni sýndi hitamælirinn +300 gráður. Frábært, hugsaði ég, ég skal bara athuga hvað hinn venjulegi Conder er fær um. Nokkrar klukkustundir á ferðinni við þetta hitastig voru mér og farþeganum í framsæti nokkuð þægilegt. Til að athuga hvernig farþegunum líði þarna fyrir aftan ákváðum við með vini okkar að skipta um sæti og hvíla okkur í nokkrar mínútur. Og skildi vélina og loftkælinguna vera í gangi.

Vissulega finnst framhliðin aðeins svalari en að aftan, en hitastigið fyrir aftursætisfarþegana er nokkuð eðlilegt - og ef þú blæðir líka afturhvelið, þá verður allt í lagi.

Nokkuð þægilegir stútar til að veita og beina lofti, snúast í allar áttir og án vandræða. Það eru 4 aðgerðastillingar, það er nóg af þeim - í fjórðu stöðu blæs það einfaldlega í burtu með loftstraumi, þú getur frjósa í farþegarýminu, alvöru ísskápur. Það er frekar þægilegt þegar kveikt er á loftræstingu á Largus á 2 hraða.

Ef það er sterkur og einfaldlega óbærilegur hiti úti, þá geturðu bætt viðbótarkulda við innréttinguna í bílnum með því að loka lofthringrásarlokanum, það er að heitt loft frá götunni fer ekki inn í farþegarýmið og það verður miklu kaldara. Varðandi eldsneytiseyðsluna með kveikt á loftkælingunni á Largus, á þjóðveginum jókst hún í 9 lítra hjá mér, ég held að þetta sé meira en eðlilegt fyrir svona bíl.