Mitsubishi vill keppa við Jeep Wrangler með Mi-Tech Concept
Mi-Tech hugmyndin sameinar gastúrbínuvél með fjórum rafmótorum til að búa til einstaka tengitvinnbúnað.
Mitsubishi kom almenningi í opna skjöldu á bílasýningunni í Tókýó í ár með því að afhjúpa Mi-Tech Concept, lítinn jeppa sem innblásinn er af sandvagnabílum með tengitvinndrifrás (PHEV) með snúningi.
Japanski bílaframleiðandinn segir að Mi-Tech Concept veiti óviðjafnanlega akstursánægju og sjálfstraust á hvaða landslagi sem er í ljósi og vindi, að mestu þökk sé fjögurra mótora fjórhjóladrifi (AWD) kerfi sínu og fjarveru þaks og hurða.
Í stað þess að nota hefðbundna brunahreyfil ásamt rafmótorum til að búa til PHEV aflrás notar Mi-Tech hugmyndin léttan og fyrirferðarlítinn gastúrbínuvélarrafall með aukið drægni.
Á hlið Mi-Tech hugmyndarinnar eru stórar hlífðarblossar og dekk með stórum þvermál áberandi.
Mikilvægt er að þessi eining getur einnig keyrt á ýmsum eldsneyti, þar á meðal dísilolíu, steinolíu og áfengi, þar sem Mitsubishi heldur því fram að "útblástur hennar sé hreinn svo hann uppfyllir umhverfis- og orkuáhyggjur."
Rafdrifna fjórhjóladrifskerfið er bætt upp með Mi-Tech Concept rafrænni hemlunartækni, sem veitir „mikla svörun og hárnákvæmni fjórhjóladrif og hemlunarstýringu, á sama tíma og skilar stórkostlegum framförum í beygjum og gripi.
Til dæmis, þegar tvö hjól snúast á meðan ekið er utan vega, getur þessi stilling sent rétta drifið á öll fjögur hjólin og að lokum sent nægilegt tog á hjólin tvö sem eru enn á jörðinni til að halda ferðinni gangandi. .
Aðrar upplýsingar um aflrás og gírskiptingu, þar á meðal hestöfl, rafhlöðugetu, hleðslutíma og drægni, var ekki gefið upp af vörumerkinu, sem nú er með Outlander PHEV meðalstærðarjeppann sem eina rafknúna gerðina í línunni.
Rúmgóð ytri hönnun Mi-Tech Concept er undirstrikuð af nýjustu túlkun Mitsubishi á Dynamic Shield grillinu, sem notar satínlita plötu í miðjunni og sex koparlitaðar láréttar rendur „auka svipbrigði rafknúins farartækis.
Innréttingin notar lárétt þema, undirstrikað með koparlínum á mælaborði og stýri.
Einnig eru T-laga framljós og sleðaplata að framan, en sú síðarnefnda er skipt í tvennt. Á hlið Mi-Tech Concept er lögð áhersla á stórar hlífðarblossar og dekk með stórum þvermál, en afturljósin eru einnig með T-laga hönnun.
Innréttingin notar lárétt þema sem er undirstrikað af koparlínum á mælaborði og stýri, en miðborðið hefur aðeins sex hnappa í píanóstíl sem gera það auðvelt í notkun þökk sé hárri stöðu framhliðarinnar.
Á meðan litlum stafrænum mælabúnaði er staðsettur fyrir framan ökumann er öllum viðeigandi upplýsingum um ökutæki, svo sem landslagsgreiningu og ákjósanlegri leiðsögn, varpað á framrúðuna með auknum veruleika (AR) – jafnvel við slæmt skyggni.
Mi-Tech Concept er einnig búið Mi-Pilot, svítu af næstu kynslóð háþróuðum ökumannsaðstoðarkerfum sem virka á malarvegum auk hefðbundinna þjóðvega og venjulegs malbiks.
