Mitsubishi Eclipse Cross 2022: crossover á viðráðanlegu verði með endurbættri hönnun
Nýr 2022 Mitsubishi Eclipse Cross er með 1.5 lítra vél og 152 hestöfl, frá 23,395 $.
, sem kann að hafa verið á eftir síðustu árum, er að reyna að ná aftur tapaðri stöðu þar sem þriðjungur eignarhalds þess er í eigu Renault-Nissan samsteypunnar árið 2016, sem er farin að sýna tækni- og þægindabætur í nýjustu gerðum sínum.
Japanski bílaframleiðandinn er að kynna tvær gerðir í Bandaríkjunum: uppfærða Mitsubishi Eclipse Cross 2022 árg, sportlegur crossover sem er ánægjulegt að keyra, og flaggskip hans, Mitsubishi útlendingur, sem kemur með algjörlega uppfærðri gerð miðað við forvera sína.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 árg
Byrjar á $23,395 (framhjóladrifi) eða $24,995 (allhjóladrif), nýi Eclipse Cross keppir vel í fjölmennum crossover flokki.. Auðvitað, ef efsta þrepið með Touring pakkanum er valið getur það farið upp í $31,095 (verð er ekki innifalið í áfangastað).
Nýi Eclipse Cross er búinn árásargjarn og ungleg ytri hönnun, með nefi niður, meira sópað afturgrill að framan og frammistöðumiðaða neðri framenda. Bílgerðin sem er grafin framan á húddinu sker sig úr.
En mest af öllu, miðað við fyrri gerð, breytist afturendinn, vegna þess að. er ekki með klofna afturrúðu eins og forverinn. Það felur í sér „fyrirferðarmikið“ afturljós, næstum eins og bunga, sem stuðlar að árásargirni yfir völlinn.
Það er dálítið pláss í farþegarýminu, þó það vanti aðeins meira fótarými í aftursætin.
En án nokkurs vafa Mest áberandi er viðleitni Mitsubishi til að gera tæknina auðveldari aðgengileg úr ökumannssætinu.. Aðalskjárinn er tveimur tommum nær, svo það er auðveldara að nálgast hann. Það inniheldur einnig sinn eigin vafra, sem var ekki í boði í fyrri gerðinni. Og til að þurfa ekki að taka augun af veginum er aðalupplýsingunum varpað á lítið gler sem rís á milli stýris og framrúðu fyrir framan ökumann aðeins þegar bíllinn er á hreyfingu.
Mitsubishi Eclipe Cross 2022 kemur með aðeins einum vélarvalkosti: 1.5 lítra túrbó með beinni innspýtingu með 152 hestöflum.. Gírskipting - 8 gíra sjálfskipting í öllum útfærslum. Þetta er ekki hægfara bíll og með skjótum stýrissvörun, en stundum þarf aðeins meira afl. Það vantar líka sjálfvirka vélstöðvunaraðgerð, sem búist er við af nýrri gerð.
Það sem það felur í sér eru tækniframfarir eins og akreinaraðstoð og aðlagandi hraðastilli fyrir ökutækið fyrir framan. Þetta eru valfrjálsir aukahlutir eins og tvöfaldur sóllúga með rafmagni.
