Minivans Honda: vinstri og hægri handar drifið

Honda er einn af leiðandi í framleiðslu bíla - í Japan er hún í öðru sæti á eftir Toyota. Að auki framleiðir Honda einnig mótorhjól og vélar sem eru settar upp á mörgum kínverskum bílgerðum. Meðal Honda vara er jafnvel hægt að finna Android vélmenni - og þetta eru vænlegustu þróunin hingað til hvað varðar fjárfestingar.

Við skulum tala um smábíla.

Honda Odyssey

Honda Odyssey - við höfum þegar talað um þessa gerð á Vodi.su í grein um fjórhjóladrifna smábíla. Þessi 7 sæta fólksbíll var upphaflega framleiddur fyrir bandarískan og kanadískan markað. Það var ekki opinberlega kynnt í Rússlandi. Útgáfan hófst árið 1994 og heldur áfram til þessa dags, Odyssey hefur verið uppfærð 20 sinnum á þessum 5 árum - árið 2013 fór ný 5. kynslóð af færibandum í Sayama (Japan).

Ein staðreynd er áhugaverð - af öllum valkostum uppfærða smábílsins er mikil athygli lögð á Honda-VAC valmöguleikann - þetta er ekkert annað en fyrsta innbyggða ryksuga heimsins sem getur unnið í geðþótta langan tíma þegar vélin er kveikt eða 8 mínútur þegar slökkt er á henni.

Af tæknieiginleikum má greina 3.5 lítra 6 strokka i-VTEC vél sem, við 250 Nm hámarkstog, getur skilað 248 hestöflum. Sjálfskiptir eða stöðugir gírkassar eru fáanlegir sem skipting. Drifið getur verið bæði fullt og framan.

Hönnunin lítur líka alls ekki illa út, afturhurðirnar líta vel út sem opnast ekki í áttina að bílnum heldur aftur á bak. Odyssey er mjög vinsæll í Ameríku, árið 2012 var hann viðurkenndur sem besti bíll ársins, og vann til annarra verðlauna eins og Auto Pacific Ideal Award - besti bíllinn á Kyrrahafsströndinni.

Hingað til er það fáanlegt í nokkrum útfærslum:

• LX - frá 28 þúsund dollara;
• EX - frá 32 þúsund;
• EX-L (langt hjólhaf útgáfa) - frá 36 þúsund;
• Ferðaferðir (krosslandsútgáfa) - frá 42 þúsund dollara;
• Touring Elite - 44,600 $.

Ef þú vilt kaupa nýjan Odyssey getum við mælt með því að panta frá Bandaríkjunum. Að vísu, í ljósi þess að afhending mun kosta að minnsta kosti 1,5-2 þúsund dollara, auk tollafgreiðslu upp á 45-50 prósent af kostnaði, þá verður þú að undirbúa um það bil 45 þúsund dollara fyrir grunnútgáfuna. Þess vegna er mun hagkvæmara að kaupa bíl með kílómetrafjölda á aldrinum 3 til 5 ára - tollafgreiðsla verður mun ódýrari.

Honda FR-V

Honda FR-V er einstakur 6 sæta fyrirferðarlítill MPV. Hans var minnst fyrir að vera tvær sætaraðir og bæði fyrir framan og aftan voru 3 sæti. Tveir fullorðnir og barn í barnasæti gátu komið fyrir framan, 3 fullorðnum farþegum fannst nokkuð frjálsir að aftan.

Framleiðsla á þessari gerð stóð frá 2004 til 2009.

Það kom með 3 gerðir af vélum:

• 1.7 lítra VTEC með 125 hö;
• 1.8 og 2.0 lítra iVTEC með 138 og 150 hö;
• 2.2 lítra iCDTI dísel sem skilar 140 hö við 4 þúsund snúninga á mínútu og 340 Nm.

Vegna þess að það voru þrjú sæti fyrir framan (ef þess er óskað, öll sæti - bæði að framan og aftan - felld auðveldlega niður í gólfið) var sjálfskiptingin sett á framhliðina - ekki á stýrissúluna, heldur á stjórnborðið, þar sem venjulega er sveigjanleiki til að veita lofti í farþegarýmið frá loftræstikerfinu.

Öryggisstigið var á nokkuð háu stigi, það voru öll óvirk og virk öryggiskerfi. Hraðastýring, loftkæling, ökumannsaðstoðarkerfi voru einnig fáanleg. FR-V lítur vel út og út á við - eins bindis yfirbygging, húddlínan rennur mjúklega inn í A-stólpa og inn í þakið.

Stærð innra rýmis er þannig að þrátt fyrir smámyndina er auðvelt að setja 3 fjallahjól í farangursrýmið með niðurfelld aftursætin fyrir þrjá farþega sem munu hjóla í fremstu röð.

Verð eru nokkuð há. Svo, fyrir nettan sendibíl í góðu ástandi, framleiddur árið 2009, biðja þeir um 10-12 þúsund USD, það er um 600-700 þúsund rúblur.

Honda Elysion

Honda Elysion er 8 sæta fólksbíll sem hefur verið framleiddur í Japan síðan 2005. Hann var hugsaður sem keppinautur fyrir smábíla eins og: Toyota Alphard og Nissan Elgrand. Bíllinn er vinsæll bæði í Japan sjálfum og í öðrum löndum með vinstri umferð. Þú getur séð mikið af auglýsingum frá Vladivostok, Ussuriysk, Nakhodka, þar sem margir keyra hægri handarakstur.

Þessi smábíll kemur með framhjóladrifi sem staðalbúnað, það er líka Honda Elysion Prestige útgáfa sem notar fjórhjóladrif.

Forskriftir eru sem hér segir:

• 2.4 eða 3 lítra vélar með 160, 200 og 250 hö;
• Prestige búnaður er búinn 3.5 lítra einingu með 300 hö.
• 5 gíra sjálfskipting;
• það eru fullt af aukakerfum í boði - baksýnismyndavélar, loftslags- og hraðastilli, ABS, EBD, ESP og svo framvegis.

Frumsýningin árið 2012 var einnig hleypt af stokkunum hjá kínverska fyrirtækinu Honda-Dongfeng, þannig að það er í grundvallaratriðum hægt að finna útgáfu fyrir vinstri handarakstur. Verð fyrir notaða bíla í Rússlandi fer eftir tæknilegu ástandi og framleiðsluári. Að meðaltali birtast upphæðir frá 600 þúsund til 1,5 milljón rúblur. Nýr bíll mun kosta miklu meira, en því miður er hann ekki opinberlega fulltrúi í Rússlandi.

Honda straumur

7 sæta lítill fólksbíll, sem hefur verið framleiddur síðan 2000. Fáanlegur með bæði full- og framhjóladrifi.

 Búin með vélum:

• D17A - 1.7 lítrar, afl 140 hö, dísel;
• K20A - tveggja lítra eining 154 hö dísel;
• það eru líka bensínvélar 1.7, 1.8 og 2 lítra.

Sem skipting er hægt að panta sjálfskiptingu, vélmenna sjálfskiptingu og breytileika. Í Rússlandi var það ekki opinberlega selt og er ekki til sölu, notað 2001-2010 mun kosta frá 250 þúsund og meira, allt eftir ástandi.

Honda laus

Annar 7 sæta lítill sendibíll hannaður fyrir markaði í Suðaustur-Asíu. Vinsælt í Japan, Kína, Malasíu, Singapúr. Verð hans í gagnagrunninum er 20 þúsund dollarar. Bíllinn er ætlaður fyrir stóra fjölskyldu, þó tækniforskriftir séu frekar hóflegar:

• 1.5 lítra bensínvél með 118 hö;
• sjálfskipting eða breytibúnaður;
• Framhjóladrif;
• fjöðrun - MacPherson stuð og snúningsbiti að aftan.

Lítur nokkuð vel út - venjulegt eins bindi.

Við höfum aðeins minnst á lítinn hluta af Honda smábílum. Þessi hluti er ekki fulltrúi á rússneska markaðnum á nokkurn hátt, en það eru nóg módel: Acty, Jade, Jazz, S-MX, Stepwgn og margir aðrir.

Hleður ...