Smábílar 7 sæti: yfirlit yfir gerðir

7 sæta smábílar eru mjög vinsælir í Evrópu, Bandaríkjunum, Suðaustur-Asíu og hér í Rússlandi. Úrvalið er nokkuð breitt, hver framleiðandi er með nokkrar gerðir í röðinni, sem við höfum þegar talað um á vefsíðunni okkar Vodi.su, þar sem lýst er smábílum Toyota, Volkswagen, Nissan og annarra bílafyrirtækja.

Í þessari grein munum við skoða vinsælu 7 sæta smábílana fyrir 2015.

Citroen C8

Citroen C8 er farþegaútgáfan af Citroen Jumpy vöruflutningabílnum. Þetta líkan er hægt að hanna fyrir 5, 7 eða 8 sæti. Framleitt síðan 2002, árin 2008 og 2012 gekkst það undir smávægilegar uppfærslur. Byggt á grunni Citroen Evasion. Í grundvallaratriðum eru eftirfarandi gerðir byggðar á sama vettvangi og mismunandi, ef til vill, í nöfnum:

• Fiat Ulysses;
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Það er að segja, þetta eru vörur Peugeot-Citroen samstæðunnar í nánu samstarfi við hinn ítalska Fiat.

Eftir síðustu uppfærslu árið 2012 gleður Citroen C8 með auknu hjólhafi, þannig að farþegum í aftari 3. röð getur liðið nokkuð vel. Ef þess er óskað er hægt að setja 2 aðskilda stóla eða einn traustan sófa fyrir 3 farþega í aftari röð, sem eykur getu í átta manns - uppskriftin er 2 + 3 + 3.

Í gegnum framleiðsluárin var smábíllinn búinn nokkrum gerðum af vélum, bæði bensíni og dísil. Öflugasta þriggja lítra bensínvélin er fær um að kreista út 210 hestöfl. 2.2 HDi dísilvélin skilar auðveldlega 173 hö. Sem skipting er hægt að panta 6 gíra beinskiptingu eða 6 gíra sjálfskiptingu.

Í Rússlandi er það sem stendur ekki fulltrúi opinberra söluaðila, en það er annar valkostur sem passar einnig í flokk 7 sæta fjölskyldubíla. Þetta er nýleg nýjung - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace er boðið með tveimur gerðum af túrbódísil:

• 1.6 lítra 90 hestafla eining, sem kemur eingöngu með beinskiptingu;
• 2.0 lítra 163 hestafla vél, ásamt 6 banda sjálfskiptingu.

Hámarksfjöldi þessa smábíls er 9 manns, en möguleikarnir á að breyta innréttingunni eru mjög fjölbreyttir, þannig að auðvelt er að aðlaga hann að þínum þörfum.

Meðal annars er bíllinn nokkuð sparneytinn - aflminni vél eyðir 6,5 lítrum á þjóðveginum og 8,6 lítrum í borginni. 2.0 lítra einingin þarf 9,8 lítra í borginni og 6,8 á þjóðveginum.

Kynnt í þremur útfærslustigum:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 milljónir rúblur;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 milljónir;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 milljónir rúblur.

Gott val fyrir stóra fjölskyldu.

Jæja, þar sem við höfum þegar snert Citroen, er ómögulegt að nefna aðra vinsæla gerð - uppfærða Citroen Grand C4 Picasso.

Í dag er það kynnt á sölustofum opinberra söluaðila og státar af öllu sem þú þarft:

• stýrisstilling í öllum flugvélum;
• ökumannsaðstoðarkerfi - hraðastilli, koma í veg fyrir að bíllinn velti í brekku, bremsudreifing, ABS, EBD og svo framvegis;
• hátt stigi virks og óvirks öryggis;
• þægileg sæti með miklum stillingum í öllum þremur röðum.

Þessi uppfærði 7 sæta fólksbíll hefur góða tæknilega eiginleika:

• 1.5 lítra túrbódísil með 115 hö;
• 1.6 lítra bensínvél með 120 hö

Dísel í blönduðum hringrás eyðir aðeins 4 lítrum af dísilolíu - 3,8 fyrir utan borgina og 4,5 í borginni. Bensínútgáfan er sparneytnari - 8,6 í þéttbýli og 5 á þjóðveginum.

Verðið er ekki það lægsta - 1,3-1,45 milljónir rúblur, allt eftir uppsetningu.

Dacia Lodge

Dacia Lodgy er þróun verkfræðinga og hönnuða vel þekkts rúmensks fyrirtækis, byggt á pallinum sem þeir bjuggu til. Því miður, í Rússlandi, er aðeins hægt að kaupa þennan 7 sæta þétta sendibíl á eftirmarkaði eða panta á evrópskum uppboðum, sem við skrifuðum um á vefsíðu okkar Vodi.su.

Fyrirferðalítill sendibíll er hannaður fyrir 5 eða 7 manns. Hann er framhjóladrifinn. Sem afleiningar notaðar:

• 1.5 lítra dísilvélar;
• 1.6 lítra bensínvél;
• 1.2 lítra bensínvél með túrbó.

Gírkassinn getur verið 5 eða 6 gíra beinskiptur. Bíllinn fékk góðar viðtökur í Evrópu og samkvæmt niðurstöðum 2013 komst hann í TOP-10 söluhæstu millistéttarbílana. En líklega voru vinsældir þess af völdum tiltölulega lágs verðs - frá 11 þúsund evrum. Samkvæmt því er það mest af öllu keypt í löndum Austur-Evrópu - Rúmeníu, Búlgaríu, Slóvakíu, Ungverjalandi, Grikklandi.

Þetta líkan er einnig kynnt í Úkraínu, aðeins undir Renault Lodgy vörumerkinu. Verð - frá 335 til 375 þúsund hrinja, eða um 800-900 þúsund rúblur.

Hvað varðar lággjaldabíl þá gleður Lodgy með mikil þægindi. En þetta er ekki hægt að segja um öryggi - aðeins 3 stjörnur af fimm samkvæmt niðurstöðum Euro NCAP árekstrarprófa.

Fiat Freemont

Fiat Freemont er smábíll sem er nú fáanlegur í opinberum sýningarsölum Moskvu. Ég verð að segja að þetta er þróun bandaríska fyrirtækisins Chrysler - Dodge Journey. En eins og þú veist lögðu Ítalir þetta fyrirtæki undir sig og nú er þessi 7 sæta alhliða vagn í Evrópu seldur undir merkjum Fiat.

Þú getur keypt það í einni uppsetningu - Urban, á verði einnar og hálfrar milljónar rúblur.

Forskriftir eru sem hér segir:

• vélarstærð - 2360 cm170, afl XNUMX hestöfl;
• framhjóladrif, sjálfskipting 6 gerðir;
• getu - 5 eða 7 manns, þar á meðal bílstjóri;
• hámarkshraði - 182 km / klst, hröðun í hundruð - 13,5 sekúndur;
• eyðsla - 9,6 lítrar af AI-95.

Í einu orði sagt skín bíllinn ekki af kraftmiklum eiginleikum, en það má skilja það, því að eiginþyngd hans er tæp 2,5 tonn.

Bíllinn er með stílhreinu mælaborði, þægilegum sætum, þriggja svæða hitastýringu. Auk þess eru nauðsynlegir aðstoðarmenn, öryggiskerfi, möguleiki á að breyta farþegarýminu að eigin vali.

Mazda 5

Til að helga ekki alla greinina evrópskum bílum skulum við halda áfram til Japans, þar sem Mazda 5 compact MPV, sem áður hét Mazda Premacy, er enn framleiddur.

Upphaflega kom hann í 5 sæta útgáfu en í uppfærðum útgáfum varð hægt að setja þriðju sætaröðina. Að vísu er það ekki mjög þægilegt og aðeins börn geta setið þar. Engu að síður hefur bíllinn góða eiginleika - 146 hestafla bensínvél. Ja, auk auðþekkjanlegs ytra og innanverðs Mazda, sem ekki er hægt að rugla saman við neitt.

Á eftirmarkaði kostar bíll frá 350 þúsund (2005) til 800 þúsund (2011). Nýir bílar eru ekki afhentir á stofur opinberra söluaðila.

Hleður ...