Tilraunaakstur MINI sveitamaður John Cooper Works: rauð ör

John Cooper Works er sportlegasti meðlimurinn í MINI módelfjölskyldunni

Þegar við komumst fyrst í augu við aðra kynslóð MINI Countryman komumst við ósjálfrátt að tveimur megin niðurstöðum. Í fyrsta lagi hefur MINI aldrei áður smíðað jafn góðan fjölskyldubíl.

Ekki bara fyrirmynd sem hægt er að nota sem fyrsti bíllinn í fjölskyldunni heldur líkan sem vinnur verkið fullkomlega. Í öðru lagi hefur MINI aldrei áður búið til bíl sem er svo ólíkur hinum klassíska MINI.

Ekki vegna þess að hönnun hans sé ekki 100% MINI, og ekki vegna þess að akstursupplifunin sé ekki kraftmikil – þvert á móti setur hinn nýi Countryman enn og aftur viðmið fyrir meðhöndlun í sínum flokki. Einfaldlega sagt er MINI Countryman orðinn of stór, of þungur og einhvern veginn of nálægt mörgum öðrum bílum á markaðnum.

Fyrir 98 prósent jarðarbúa eru þessar staðreyndir ekki gallar og í raun ekki gallar í fullri merkingu þess orðs. Frekar eru slíkir dómar að miklu leyti afleiðing af hlutdrægni í starfi og persónulegri hlutdrægni.

Allt annar landsmaður

Sala sveitunga sýnir greinilega að strategistar hjá BMW Group eru á réttri leið fyrir líkanið. Og ef þú tilheyrir samt sem áður um það bil tveimur prósentum þar sem þig vantar enn upprunalega karakter forverans, þá er til lausn og ber hefðbundið nafn breska vörumerkisins John Cooper Works.

The toppur-the-lína Countryman, eins og þú gætir búist við, er frábrugðin jafnöldrum sínum í viðurvist margra skemmtilegra íþróttareiginleika, þar á meðal viðbótarmerki, sérstaka brúnhönnun, stærri bremsur, íþrótta stuðarar og hliðar pils, íþróttasæti, íþróttastýri o.fl.

Það er enginn vafi á því að allir þessir eiginleikar líta mjög fallega út og breyta útliti bílsins á einstaklega jákvæðan hátt. Þessi sportlega útgáfa er þó ekki frábrugðin neinum öðrum venjulegum Countryman. Þegar öllu er á botninn hvolft er hægt að panta stórt hlutfall af þeim valkostum sem um getur fyrir aðrar breytingar. Þetta er þar sem það fyndnasta gerist þegar þú ræsir vélina.

Cooper. John Cooper

Um leið og hún vaknar minnir fjögurra strokka túrbóinn með tilkomumiklum 231 hestöflum á sig með reiðinni nöldri. Stýrið er skemmtilega þungt og nákvæmni þess er jafn áhrifamikill hvort sem þú keyrir í bænum, á hlykkjóttum vegi eða á þjóðvegi.

Hver stefnubreyting vekur einlæga gleði - eins og þungi bílsins hyrfi skyndilega einhvers staðar í gleymsku. Fjöðrunin er einstaklega stíf og upplýsir þig með ánægju um ástand vegarins, en á hinn bóginn hefur hún sportlega aksturseiginleika sem eru sambærileg við kappaksturssportbíl.

Hið síðarnefnda gildir einnig að fullu um stillingar aldrifsins. Og líka á bremsunum. Ef þú virkjar Sport-stillingu verður viðbrögðin við inngjöfinni enn sprengilegri, veghegðunin er enn niðurbrotin og tvöfalda útblásturskerfið mun brakandi, sem er tónlist fyrir alla ástríðufulla bílaáhugamenn úr gamla skólanum.

John Cooper Works er eins hagnýtur og hagnýtur og allir aðrir landsmenn og í raun er hann jafn þægilegur, nema fyrir stífari, en alls ekki of þéttar fjöðrunarstillingar.

John Cooper Works líður beinskeyttari, ekta og að sumu leyti raunverulegri en nokkur annar landsmaður. Það hljómar og hreyfist eins og aðeins sportlegur MINI getur hreyft sig. Og það er frábært.