Mini Countryman Cooper D 2017 endurskoðun

Amma mín var ógnvekjandi kona, misskilin fimm feta há lítil stúlka með járnvilja.

Hún átti fyrsta Mini sem ég hef séð, varla merkilegt, nema að lítill bíll í miðjum Afríku runnanum er ekki á sínum stað.

Þetta var fallegt. Furðuleg blanda af gulu og sinnepi, með leðurlúgu sem vakti hugmyndaflug þessarar sex ára stelpu.

Hvernig hún tók við Esme er áhugaverð saga sem byggir á þrjósku, heimsku og geðveiki.

Hingað til hefur amma alltaf verið aðdáandi Bláa sporöskjulaga, afa mínum til mikillar gremju, sem var Toyota aðdáandi upp á tærnar.

Langaði að gefa ömmu minni nýja landbúnaðarvél, en afþakkaði ekki góðan samning, keypti afi annan sterkan Toyota bakka (ute) og gaf hana sem Cortina til Zulu bændaskólakennara á staðnum.

Þökk sé dísel nöldri og tog, verður Countryman sjaldan andlaus. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Amma mín var reið yfir því að ekki væri haft samráð við hana og ók af stað á áðurnefndum bakka og lofaði að skilja hann eftir í jaðri þjóðgarðs í nágrenninu þar sem fílarnir gætu notað hann.

Þegar hún kom til baka í lok dags var hún laus við ruðninginn og glaðlega innifalin í litlu Mini og veifaði til okkar um opinn gluggann, stolt eins og kýli.

Ég veit ekki hvernig hún eignaðist það, en augnaráðið sem hún gaf afa mínum þegar hann opnaði munninn til að spyrja var nóg til að stöðva öll rök.

Þetta var auðvitað algjörlega óframkvæmanlegt. Og það skipti engu máli.

Mini hefur snyrt Countryman línuna sem boðið er upp á hér í Ástralíu með tveimur bensín- og tveimur dísilgerðum. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Hún ók Esme eftir sveitavegum og malarvegum, ofar mínum skilningi, rykský boðaði alltaf komu hennar, rak oft höfuðið út um sóllúguna til að spjalla við nágranna sína.

Þegar hún loksins varð þreytt á þessu mörgum árum síðar, fór það líka til skólakennarans á staðnum, og vakti líklega fleiri bros en Cortina.

Það er þessi frelsistilfinning, æðið sem Mini táknar fyrir mér og ég gat ekki beðið eftir að vera kominn aftur þegar við settum Mini Countryman Cooper D í fjölskyldupróf.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Öryggiseinkunn
gerð vélarinnar	2.0L túrbó
Tegund eldsneytis	Dísilvél
Eldsneytisnýting	4.8l / 100km
Landing	5 sæti
Verð á	$27,500

Er eitthvað áhugavert við hönnun þess? 8/10

Frá botninum á 18 tommu álfelgunum „okkar“ bílsins upp í toppinn á háu þakgrindunum getur þessi Mini Countryman ekki annað en borið af sér skemmtilegheit. Nýtt sexhyrnt grill, LED framljós og sérkennileg afturljós einkenna breytingar á ytra útliti þessarar nýjustu útgáfu, en aukin veghæð og breiðari sætisstaða bæta heildaráhrifin.

Þessi Mini Countryman streymir af skemmtun frá botni 18 tommu álfelganna til efst á háu þakteinunum. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Þetta andrúmsloft nær til innréttingarinnar, þar sem hringlaga hönnunarþættir halda áfram að heiðra þessa flugeldafortíð. Þetta er sérstaklega áberandi í margmiðlunareiningunni og tækjunum, neðst á skiptingunni og hurðarhandföngunum, þó að loftopin séu nú rétthyrnd í laginu.

Skoðanir kunna að vera skiptar um hnappa og skífur sem líkjast leigubílum Countryman, en ég hef alltaf elskað tilefnistilfinninguna sem þeir gefa, á meðan þú getur líka bætt við þínum eigin blæ með sérsniðnum litum, mynstrum og frágangi.

Hraðamælirinn og bensínmælirinn hreyfast með stýrissúlunni og útilokar þær aðstæður þar sem þú þarft að skyggnast út í geiminn. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Aukin veghæð bætir skyggni allan hringinn og auðveldar þér að finna þægilega akstursstöðu. Þessu hjálpar auðvitað að hraðamælir og bensínmælir hreyfast með stýrissúlunni og útilokar þær aðstæður þar sem þú þarft að horfa inn í bilið á milli stýrisgeimra til að lesa mælana.

Það hefði mátt búa til framsætin með aðeins meiri stuðningi til að passa vel í akstri og þó að mér sé alveg sama um að þau séu ekki rafstillanleg, þá pirrar það mig að sumar stillingarstangir og -skífur séu illa staðsettar.

Hversu hagnýt er innra rýmið? 8/10

Með palli sem er fenginn að láni frá BMW X1 er nýr Mini Countryman lengri, hærri og breiðari en forverinn og þótt hann sjáist kannski ekki utan frá er erfitt að taka ekki eftir honum úr aftursætinu.

Framsætin gætu notið aðeins meiri stuðning til að passa vel við hressandi akstur. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Dyraopin eru breiðari, sem gerir það auðveldara að komast á og úr, og vistarverur hafa verið endurbættar til muna og gefa farþegum, jafnvel fullorðnum, töluvert svigrúm til að teygja úr sér. Vissulega ekki í hlutföllum eðalvagni, en meira en nóg til að auka trúverðugleika við fullyrðingu framleiðandans um að Countryman sé nú fjölskylduvænn kostur.

Aftursætið, sem er skipt 40/20/40 til að auka þægindin, getur einnig rennt og hallað til að taka lengri fætur, og afturop og stórir hurðarvasar eru einnig hluti af þægindajöfnunni. Reyndar eru geymslumöguleikar í öllu farþegarýminu nokkuð sanngjarnir og eru tveir hefðbundnir bollahaldarar fyrir þá sem eru fyrir framan, handhægar hurðarbakkar og stórt geymslupláss í miðborðinu.

Önnur sætaröð eru einnig með ISOFIX barnafestingarpunktum í tveimur ystu stöðunum. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Nýi pallurinn gaf Countryman einnig farangur sem jókst um 100 lítra (í 450 lítra), hentaði vel fyrir litla kerru og meðal vikulega matvöruverslun á sama tíma. Með run-flat dekk er ekkert pláss fyrir auka magn, heldur minna pláss undir gólfinu í stað auka lautarborðs.

Þrátt fyrir smæð sína fannst Mini Countryman D okkar frekar rúmgott og gæti örugglega borið fjölskylduna okkar í tiltölulega þægindum.

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það? 7/10

Þó að amma mín hafi kannski ekki haft mikið gagn af bakkmyndavél, kaus hún að hreyfa sig þegar hún vildi og láta áhyggjurnar eftir þeim sem fóru út af sporinu, skortur á þessum eiginleika í fyrri gerðum, ásamt skynjurum, var a. sársaukafull stund fyrir mig.. hugsanlega kaupendur.

„Climatic pakkinn“ býður upp á víðáttumikla rafmagnslúgu, sólarvarnargler og hita í framsætum. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Í uppfærðum Countryman Cooper D ($43,900) lagaði Mini þann galla með því að koma þessum eiginleikum sem staðalbúnað ásamt hlutum eins og tveggja svæða loftslagsstýringu, rafdrifnum afturhlera, sjálfvirkum framljósum og þurrkum, 6.5 tommu litaskjá og stafrænum skjá. útvarp. nafn, en handfylli.

Mini Countryman D okkar var einnig með „loftslagspakka“ sem býður upp á víðáttumikla sóllúgu, sólarvarnargler og hituð framsæti fyrir 2400 dollara til viðbótar.

Countryman D er tengdur átta gíra Steptronic sjálfskiptingu með framhjóladrifi. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

En það er venjulegi öryggispakkinn (sjá hér að neðan) sem staðfestir raunverulega gildi fyrir peninga.

Hver eru helstu eiginleikar vélarinnar og skiptingarinnar? 8/10

Mini hefur snyrt Countryman línuna sem boðið er upp á hér í Ástralíu með tveimur bensín- og tveimur dísilgerðum. Undir húddinu á Countryman Cooper D okkar er 2.0 lítra túrbódísilvél sem framkallar áreynslulaust 110kW afl og 330Nm togi.

Countryman okkar Cooper D er knúinn af 2.0 lítra túrbódísilvél með 110kW og 330Nm togi. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Með honum er átta gíra Steptronic sjálfskipting með framhjóladrifi.

Vertu uppfærður Bílarvikulegt fréttabréf leiðsögumanna

Hversu miklu eldsneyti eyðir það? 8/10

Þegar kemur að sparneytni eru rauntölur oft á skjön við þær í gljáandi bæklingum. Mini sýnir 4.8L/100km sem opinbera heildartölu fyrir Countryman Cooper D, og ​​við erum á sveimi í kringum 6.0L/100km, sem er frekar trúlegt miðað við tilhneigingu hans til að blossa upp.

Hvernig er að keyra? 7/10

Snöggt skokk í nýja Countryman og það er greinilegt að Mini hefur mýkað brúnirnar aðeins, haldið fjöðruninni nógu þéttum til að hvetja til erfiðrar aksturs en leyft er að bakka aðeins til að veita meiri þægindi.

Virk hetta til að draga úr meiðslum gangandi vegfarenda við árekstur er staðalbúnaður. (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Hann flýtir sér enn út í beygjur, en það er einhver aðlögun líkamans og líður betur á höggum, jafnar sig vel jafnvel þegar það eru nokkur högg í röð.

Stýrið er beint og bremsurnar bregðast hratt við, sem vekur alltaf traust.

Miðað við stærð hans er engin furða að það sé draumur að stjórna, sérstaklega í þröngum þéttbýli, en Countryman Cooper D er jafn skemmtilegur þegar þú ýtir á hann og sýnir strax stuðning við jafnvel minnstu vísbendingu um að hraða sé þörf.

Dísil nöldur og tog sem boðið er upp á er viljugur vitorðsmaður, Sveitamaðurinn andar sjaldan.

Það er ekki eins hratt og Luke, en það er skemmtilegt, með eða án krakka sem hanga í bakinu.

Ábyrgðar- og öryggiseinkunn

Grunnábyrgð

3 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi


ábyrgð

ANCAP öryggiseinkunn

Hvaða öryggisbúnaður er settur upp? Hver er öryggiseinkunn? 8/10

Fjölskyldur eru að leita að nýjustu öryggiseiginleikum og Mini sýndi svo sannarlega tækni sína með fyrsta flokks öryggispakka og bíllinn hlaut fullkominn fimm stjörnu ANCAP einkunn.

Nýi pallurinn gaf Countryman 100 lítra aukafarrými (allt að 450 lítra). (Myndinnihald: Vanya Naidu)

Auk grip- og stöðugleikastýringar færðu einnig sjálfvirka neyðarhemlun, árekstraviðvörun fram á við, stöðuskynjara að framan og aftan og virkan hraðastilli með hálfsjálfvirkum akstri. Hins vegar er hvorki blindsvæðiseftirlit né umferðarviðvörun.

Tvöfaldur framhlið, brjóstholsloftpúðar, hliðarloftpúðar (gardínur) og virk hetta til að lágmarka meiðsli gangandi vegfarenda í árekstri eru staðalbúnaður.

Önnur sætaröð eru einnig með ISOFIX barnafestingarpunktum í tveimur ystu stöðunum.

Hvað kostar að eiga? Hvers konar ábyrgð er veitt? 7/10

Ábyrgðin er þrjú ár/ótakmarkaður kílómetrafjöldi og Mini's "Service Inclusive Basic" pakki ($1240) nær yfir megnið af kostnaði fyrstu fimm ára áætlaðs viðhalds.

Úrskurður

Mini Countryman Cooper D er stærri, betur búinn og með betra drif, örugglega skrefi á undan forvera sínum. Það er ekki Esme, athugaðu, heldur næstum jafn skemmtilegt.

Gæti Maxi-stærð Mini Countryman verið næsti fjölskylduvagninn þinn? Segðu okkur hvað þér finnst í athugasemdunum hér að neðan.