Mercedes Actros ítarlega um eldsneytisnotkun
efni
Eldsneytisnotkun Mercedes Actros, eldsneytisnotkunarhlutfall á 100 kílómetra í borginni og á þjóðveginum, auk nokkurra annarra eiginleika þessa bíls, gera hugsanlegum kaupanda kleift að velja rétta kostinn fyrir sig og meta allar blæbrigði af frekari rekstri bílsins.
Eiginleikar og eldsneytisnotkun
| Model | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| Actros | 22 l / 100 km | 27 l / 100 km | 24,5 l / 100 km |
Smá um almenn einkenni
Fyrsta kynslóð Aktros hefur verið í boði fyrir kaupandann síðan 1996 og tók strax fyrsta stöðu á evrópskum bílamarkaði. Þetta er vegna endurbóta á stýrishúsi vörubíls, almennrar innréttingar og lítillar eldsneytisnotkunar Mercedes-Benz Actros á 100 km.
Allar Actros dráttarvélar eru búnar beinskiptingu.. Einnig er Telligent kerfið sett upp á Aktros vörubílnum, sem hámarkar rekstur allra kerfa: gírkassa, bremsur og vélarinnar sjálfrar. Þetta kerfi gerir þér kleift að spara verulega bensínnotkun fyrir Mercedes-Benz Actros á 100 km.
Mercedes Aktros hefur einnig nokkrar breytingar á dráttarvélum.:
- 1840;
- 1835;
- 1846;
- 1853;
- 1844;
Eldsneytisnotkun ökutækja
Eldsneytiseyðsla á Mercedes dísilolíu er tiltölulega lítil:
- Meðaleldsneytisnotkun - 25 lítrar;
- Bíllinn hefur getu til að hraða innan við 162 kílómetra á klukkustund.
- 100 kílómetra hraði eykst á aðeins 20 sekúndum.
Upplýsingar fyrir kaupendur Mercedes Actros
Eigendur bíla af hvaða breytingu sem er á Aktros vita að allar vélar ganga fyrir dísilolíu. Staðreyndin er sú að dísilvélar fyrir vörubíla eru besti kosturinn sem sparar eldsneytisnotkun. Vinsælustu gerðirnar af Mercedes Actros í geimnum eftir Sovétríkin eru 1840 og 1835. Þess vegna munum við frekar treysta á helstu einkenni þessara tilteknu breytinga.
Í kjölfar nokkurra rannsókna sem gerðar voru til að finna ástæður fyrir lækkun eða hækkun eldsneytiskostnaðar fyrir Actros kom í ljós að eyðslan minnkar um 2% eftir 80 þúsund kílómetra akstur vörubíls. Einnig getur slitlagsbreidd dekkja, vörumerki og gerð haft áhrif á sparneytni. Ef þú minnkar þyngdina í 40t tengi. Að minnsta kosti um 1 tonn, þá minnkar dísilolía um 1%.
Breytingar á Actros gerðinni eru með vélarafbrigði: 6 strokka og 8 strokka. Með samsvarandi rúmmáli 12 og 16 lítra. Í mismunandi gerðum af þessari Mercedes getur eldsneytistankurinn haft rúmmál 450 til 1200 lítra.
Jákvæðir eiginleikar Mercedes vörulínu
Margir ökumenn velta fyrir sér hver er eldsneytisnotkun Mercedes-Benz Actros í borginni? Þannig að rúmmál dísilolíu sem neytt er verður um 30 lítrar á 100 km. Og það er ekki það eina plús af þessum vörubíl.
- Breiður þægilegur farþegarými með mismunandi afbrigðum af stöðum fyrir svefn og farþega.
- Actros er með meira úrval af vélum í úrvali sínu en aðrar vörubílalínur, allt frá innfæddum sex strokka til átta strokka V-twin með 503 hestöflum;
- Faglegt viðhald á Aktros gerðum er krafist á 150 þúsund kílómetra fresti. Þetta sparar verulega fjárhagsáætlun eigandans.
- Lág lending á ökumannshúsi;
- Aktros dráttarvélin er með nógu sterkum hjólum sem gera ökumanni kleift að finna fyrir sjálfstraust á veginum.
- Telligent stýrikerfið, sem skannar öll kerfi í vörubílnum og hjálpar til við að nýta möguleika bílsins betur og dregur þannig úr eldsneytisnotkun Mercedes Actros á þjóðveginum, í borginni og í blönduðum akstri.
Eldsneytisnotkun vinsælustu dráttarvélabreytinganna
Mercedes Actros 1840
Vélar með 12 lítra slagrými eru mjög vinsælar meðal vörubíla. Raunveruleg eldsneytisnotkun fyrir Mercedes Actros 1840 er ásættanleg og er 24,5 lítrar á 100 km samkvæmt staðlaðri töflu. Vélin gengur eingöngu fyrir dísel, vélargerð OM 502 LA II / 2. Vélaraflið í þessari breytingu er 400 hestöfl. Vörubíllinn er með beinskiptingu.
Ekki gleyma því að neysla dísilolíu í vörubílum fer einnig eftir vinnuálagi þess.
Farþegarýmið hefur 2 farþega og 2 svefnpláss.
Eldsneytisgeymir rúmmál 500 lítra.
Actros 1835
Hann er talinn besti kosturinn miðað við meðaleldsneytiseyðslu Mercedes Actros 1835. Vélin sem er 354 hestöfl er með eldsneyti eyðsla samkvæmt staðlaðri töflu 23,6 lítrar. Miðað við burðargetu upp á 9260 kíló er kostnaður við dísilvél talinn viðunandi fyrir vörubíla. Verð fyrir grunnsett af tæknibúnaði eru venjulega á viðráðanlegu verði.
Eldsneytisnotkun í borginni er meiri en eyðsluhlutfallið og er um 35 lítrar. Minnum á að eldsneytiskostnaður fer einnig eftir vinnuálagi dráttarvélarinnar. Þessi breyting er búin sjálfskiptingu. Vélargerð - OM 457 LA. Ökumannsrýmið er þægilegt og þægilegt, með 3 farþegasæti og eitt svefnpláss.
Eiginleikar eldsneytisvéla fyrir Mercedes
Í Evrópu finnast oft vörubílar með dísilvélum: 6 strokka með rúmmáli 12 lítra og 8 strokka með 16 lítra. Tímaakstur á keðjubúnaði. Að baki hönnun þeirra eru Mercedes dísilvélar mjög einfaldar og hafa mikið afl.
Til dæmis, í OM 457 LA, hefur dísilvél mjög mikið afl og það er frekar áþreifanlegur kostur. Raunveruleg eldsneytiseyðsla með þessari vél er yfirleitt ekki meiri en 25-26 lítrar á 100 km. Að auki, eftir meira en 80 þúsund kílómetra keyrslu, verður kostnaður við dísilvél ákjósanlegur og getur lækkað miðað við eyðslu við innbrot. Ekki gleyma því að allar Mercedes vélar, eins og allar aðrar tegundir, eru næmar fyrir eldsneyti.
Það er sama hver eldsneytisnotkunin er á Actros gerðum. Dælubilun eða stíflaðar síur eru mjög algengar. Þess vegna er eldsneytisnotkun bílsins tiltölulega mikil. Þess vegna má ekki gleyma reglubundinni skoðun á öllum tæknilegum eiginleikum lyftarans í þjónustudeildinni.
