Mercedes og Stellantis munu vinna saman að litíumjónafrumum. Að minnsta kosti 120 GWst árið 2030

Mercedes hefur tilkynnt um samstarf við bílafyrirtækið Stellantis og TotalEnergies. Fyrirtækið hefur gengið til liðs við sameiginlegt verkefni sem kallast Automotive Cells Company (ACC) til að byggja verksmiðjur til að framleiða frumur, einingar og jafnvel litíumjónarafhlöður.

Mercedes og 14 vörumerki Stellantis – nóg fyrir alla?

ACC var stofnað árið 2020 og er stutt bæði á landsvísu í Þýskalandi og Frakklandi og á vettvangi Evrópusambandsins. Samkvæmt tilkynningum frá síðasta ári átti fyrirtækið að reisa eina litíumjónafrumuverksmiðju í fyrrnefndum löndum til að framleiða 48 GWst af frumum á ári fyrir árið 2030. Nú þegar Mercedes hefur gengið til liðs við samreksturinn eru áætlanirnar endurskoðaðar: heildarframleiðsla frumefna ætti að vera að minnsta kosti 120 GWst á ári.

Miðað við að meðalgeta rafgeymisins í rafknúnum ökutækjum sé 60 kWh mun árleg framleiðsla ACC árið 2030 nægja til að knýja 2 milljónir farartækja. Til samanburðar: Stellantis ætlar eitt og sér að selja 8-9 milljónir bíla á ári.

Mercedes, Stellantis og TotalEnergies munu hvort um sig fá 1/3 hluta sameiginlegs verkefnis. Ráðgert er að bygging fyrstu verksmiðjunnar hefjist árið 2023 í Kaiserslautern (Þýskalandi). Önnur verksmiðja verður byggð í Grands, Frakklandi, án þess að tilkynnt sé um upphafsdag. Helsti samstarfsaðili sem veitir litíumjóna efnafræðiþekkingu verður Saft, dótturfyrirtæki TotalEnergies (áður Total). Sýningin sýnir að fyrirtæki gætu viljað sameina snið frumanna og nota prismatíska valkostinn, sem er góð málamiðlun á milli orkuþéttleika og öryggis frumna sem pakkað er á þennan hátt.

Þetta gæti haft áhuga á þér: