Mercedes-Benz Vito 110 CDI - kominn tími á langdræga próf.
Greinar

Mercedes-Benz Vito 110 CDI - kominn tími á langdræga próf.

Í reglulegum vikulegum prófunum á AutoCentrum.pl reynum við að kynnast ökutækinu eins nákvæmlega og mögulegt er, en aðeins langtímapróf gerir ökutækið upplifun af mismunandi aðstæðum og mismunandi notkunartilgangi. Þá getum við gefið þér nákvæman kostnað við að eiga bíl og að sjálfsögðu upplýst þig um allar bilanir. Innan næstu 2,5 mánaða munum við útvega þér Mercedes Vito akstursskýrslu og prófin sem við höfum undirbúið okkur til að yfirstíga verða ekki erfið.

Alveg eins og síðast Mercedes Citan próf, líka að þessu sinni ákváðum við að deila bílnum með frumkvöðlum sem nota svipaða bíla á hverjum degi. Við erum að skipuleggja að minnsta kosti þrjár Mercedes-leigur hjá mismunandi fyrirtækjum og munum halda skrá yfir hvert próf. Reynt verður að gera verkefnasviðið mjög breitt, bíllinn sjálfur bar eins marga mismunandi farma og hægt var og allt þetta til að prófa 5 rúmmetra farmrýmið sitt sem mest. Í millitíðinni skulum við kíkja á Vito þar sem hann birtist á ritstjórnarbílastæðinu.

Þetta er pallbíll með stystu gerð yfirbyggingarinnar (4763 mm á lengd) og leyfð heildarþyngd 2.8 tonn. Þetta er uppsetningin sem oftast er valin af viðskiptavinum. Undir vélarhlífinni er sá veikasti í bilinu, 2.2 lítra túrbódísil með 95 hestöflum og sex gíra beinskipting sér um að flytja drifið yfir á hjólin. Valfrjálsi BlueEFFICIENCY pakkinn þýðir að ökutækið er búið ræsi/stöðvunarkerfi með dekkjum með lágt veltuþol. Falleg málmmálning sem heitir "Jasper" er blá og annar áberandi þáttur eru 17 tommu felgurnar. Auðvitað má ekki gleyma viðbótarfarmpakkanum (PLN 1686 aukalega), sem inniheldur viðarklæðningu fyrir farmrýmið og farmfestingarteina.

Hvað er inni? Prófaði bíllinn er með auka armpúða fyrir ökumann, Tempmatic handvirka loftkælingu, hita í ökumannssæti, fjölnotastýri úr leðri, bergmálskerfi fyrir stöðuskynjara og dúkáklæði með hinu dularfulla nafni "Lima". Þess má geta að bi-xenon framljósin með beygjuljósum (aukakostnaður 3146 PLN).

Bráðum munum við deila fyrstu prófunum og aksturstilfinningu þessa bíls. Þar verða þröng bílastæði, þungt álag og miklar umferðarteppur. Hvernig mun þessi burðarberi með stjörnu á húddinu haga sér? Látum okkur sjá.

Bæta við athugasemd