Mótorhjólavélfræði: að skipta um kælivökva

Kælivökvinn er notaður til að kæla vélina og einnig til að verja hana fyrir innri tæringu, til að smyrja hringrásina (einkum vatnsdæluna) og að sjálfsögðu til að þola mjög lágt hitastig. Með aldrinum missir vökvinn gæði sín. Það ætti að skipta um það á 2-3 ára fresti.

Erfið stig: ekki auðvelt

Оборудование

– Kælivökvi byggður á etýlen glýkóli.

- Sundlaug.

- Trekt.

Ekki að gera

- Láttu þér nægja að setja hreint frostlög beint í ofninn án þess að tæma hann alveg. Þetta er tímabundin úrræðaleit.

1- Athugaðu gæði frostvökva

Almennt mæla framleiðendur með því að skipta um kælivökva á 2 ára fresti. Eftir þrjú ár eða 40 km (til dæmis) verða ryðvarnar- og smureiginleikar þess - og sérstaklega frostlögurinn - veikir, jafnvel algjörlega fjarverandi. Eins og vatn stækkar vökvi að rúmmáli með óhagganlegum líkamlegum styrk þegar hann frýs. Þetta getur sprungið slöngurnar, ofninn og jafnvel klofið málm vélarinnar (strokkahaus eða strokkblokk), sem gerir hann ónothæfan. Ef þú veist ekki aldur kælivökvans skiptirðu um það. Ef þú vilt vera viss skaltu athuga frammistöðu frostlegisins með vatnsmæli. Vökvinn er tekinn beint úr ofninum með þéttleikamæli peru. Það er með stigmælt flot sem segir þér beint við hvaða hitastig vökvinn þinn mun frjósa.

2- Ekki draga úr vökvagæðum

Veldu góðan nýjan vökva. Eiginleikar þess (einkum frostþurrkur og tæringarvörn) verða að koma skýrt fram á ílátinu. Kaupverðið er beintengt þeim. Þú getur keypt tilbúið kælivökva í dós, eða þú getur útbúið nýtt kælivökva sjálfur með því að blanda réttu hlutfalli hreins frostvökva við afjónað vatn (eins og fyrir járn), vegna þess að kranavatnið er kalksteinn og kalkar því keðjuna. Fyrir þá sjaldgæfu eigendur mótorhjóla með magnesíum sveifarhús þarf sérstakan vökva, annars verður ráðist á magnesíum og það verður porous.

3- Opnaðu ofnhettuna.

Eins og sýnt er á myndinni er vökvi í vélinni, ofninum, slöngunum, vatnsdælunni og stækkunartankinum. Ofnhettan er opin þegar vélin er köld. Ekki má rugla saman við þenslulokið sem er hannað til að bæta við vökva jafnvel með mjög heitri vél. Ofnhettan með ofninum er ekki alltaf staðsett á ofninum sjálfum heldur er hún beintengd við hana. Lokið er skrúfað upp í tveimur holum. Fyrsta hakið losar um innri þrýsting. Aðferð seinni leyfir þér að fjarlægja innstunguna. Þannig er vökvaflæði hraðar. Athugið að aðgengilegir ofnhlífar eru með litlum hliðarskrúfu sem þarf að fjarlægja til að opna hlífina.

4- Tæmið vatnið alveg

Tæmingarhol kælibrautarinnar er venjulega staðsett á vatnsdælunni, nær botni kápunnar (mynd 4a, hér að neðan). Önnur holræsi finnast stundum á vélarblokk sumra mótorhjóla. Í öðrum vélum gætir þú þurft að losa klemmuna og fjarlægja stóra botnvatnsslönguna vegna þess að hún er undir vatnsdælunni. Finndu út meira í tæknibókinni eða hjá knapa þínum. Setjið skál undir afrennslisstunguna. Skrúfaðu af og tæmdu alveg (mynd 4b, á móti). Eftir að hafa staðfest að litla þéttingin er í góðu ástandi (mynd 4c hér að neðan), lokaðu frárennslisskrúfunni (ekki þarf mikla áreynslu). Kælivökvinn í þenslugeyminum er ekki lengur nýr, en þar sem rúmmál hans er lítið og það er hér sem nýja vökvinn fer aftur í eðlilegt ástand, þá er engin þörf á að skipta um það.

5- Fylltu ofninn

Fylltu kælibrautina með trekt (mynd 5a hér að neðan). Fylltu ofninn hægt þegar vökvi kemst í hringrásina og færðu loftið í burtu. Ef þú ferð of hratt munu loftbólur valda því að vökvinn kemur aftur og splæstist. Loft getur haldist föst í einni af krækjum hringrásarinnar. Taktu lægstu sveigjanlegu slönguna með hendinni og dæla henni með því að ýta á hana (mynd 5b, á móti). Þetta neyðir vökvann til að dreifa og flytja loftbólur. Settu hettuna á. Ef þú getur, ekki loka því. Ræstu vélina, láttu hana ganga aðeins við 3 eða 4 snúninga á mínútu. Dælan dreifir vatni sem flytur loft. Heill og lokaður að eilífu.

6- Ljúktu við fyllingu

Fylltu stækkunartankinn að hámarksstigi, ekkert meira. Hitaðu vélina einu sinni og láttu hana síðan kólna alveg. Stig vasans getur lækkað. Reyndar dreifðist heitur vökvi alls staðar, loft sem eftir var var stækkað og losað í gegnum þenslugeyminn. Við kælingu sogi innra tómarúm hringrásarinnar tilskilið rúmmál vökva í æðina. Bættu við vökva og lokaðu lokinu.

Meðfylgjandi skrá vantar