Beinskiptur Hyundai-Kia M6LF1
efni
6 gíra beinskiptur Hyundai Kia M6LF1 eða M6F44 hefur verið framleiddur síðan 2010 og er hannaður fyrir sérstaklega öflugar R-röð dísilvélar með togi upp á 441 Nm. Þessi gírkassi er venjulega settur á fjórhjóladrifna bíla og er þekktur fyrir okkur sem Kia Sorento vélvirki.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Tæknilýsing Hyundai-Kia M6LF1
| Tegund | Vélvirki |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Fyrir akstur | framan / fullur |
| Vélarafl | allt að 2.2 lítra |
| Vökva | allt að 440 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | SAE 70W, API GL-4 |
| Fitumagn | 1.9 lítra |
| Olíubreyting | á 90 km fresti |
| Skipt um síu | á 90 km fresti |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þurrþyngd beinskiptingar M6LF1 samkvæmt vörulista er 63.5 kg
Gírhlutföll beinskiptur Kia M6LF1
Um dæmi um Kia Sorento 2017 með 2.2 lítra dísilvél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Hvaða bílar voru búnir Hyundai-Kia M6LF1 kassanum
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Karnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál við beinskiptingu M6LF1
Þetta er áreiðanleg vélvirki og eigendur kvarta aðeins yfir fituleka í gegnum olíuþéttingarnar.
Einnig lekur oft bremsuvökva frá vökvakúplingunni
Kúplingin sjálf hefur heldur ekki mikla auðlind, það er skipt um allt að 100 km
Eftir 150 km slitnar tvímassa svifhjólið oft og þarf að skipta um það.
Sérstaklega er vert að taka fram frekar hátt verð á varahlutum og gjöfum á aukahlutum