Michael Simko fær besta GM hönnuðinn

Michael Simko hlýtur besta hönnuðastarf GM

Fyrrverandi Holden hönnuðurinn Michael Simcoe mun leiða alþjóðlegt hönnunarteymi General Motors í Detroit.

Hann teiknaði áður bíla á forsíðu skólabóka sinna og nú er hann ábyrgur fyrir hönnun allra framtíðar bíla General Motors.

Melbourne maðurinn sem hannaði Monaro nútímann - og alla Holden Commodore síðan á níunda áratugnum - hefur hlotið einhverja hæstu heiður í bílaheiminum.

Fyrrverandi yfirmaður hönnunar hjá Holden, Michael Simcoe, hefur verið ráðinn yfirhönnuður General Motors og er þar með sjöundi maðurinn í 107 ára sögu fyrirtækisins til að taka við því hlutverki.

Í nýju hlutverki sínu mun Mr. Simcoe bera ábyrgð á yfir 100 bílgerðum í öllum sjö þekktum General Motors vörumerkjunum, þar á meðal Cadillac, Chevrolet, Buick og Holden.

Herra Simko mun leiða 2500 hönnuði yfir 10 hönnunarstofur í sjö löndum, þar af 140 hönnuðir í Holden í Port Melbourne, sem munu halda áfram að vinna að bílum um allan heim eftir að Adelaide bílasamsetningarlínan lokar í lok árs 2017. .

Sem fyrsti ekki Bandaríkjamaðurinn í hlutverkinu sagði Simcoe að hann myndi koma með "alþjóðlegt sjónarhorn".

„En til að vera heiðarlegur, þá er teymið á öllum hönnunarstofum að gera það besta sem það hefur nokkurn tíma unnið,“ sagði hann.

Þegar Simcoe var spurður hvort hann hefði einhvern tíma dreymt um að verða topphönnuður, svaraði Simcoe: „Nei, ég gerði það ekki. Hélt ég fyrir ári síðan að ég fengi þetta hlutverk? Nei. Þetta er draumastarf og ég er auðmjúkur yfir þessu öllu saman. Ég komst að því á þriðjudaginn að ég fékk starfið og satt að segja geri ég mér ekki grein fyrir því ennþá.“

Snemma á 2000. áratugnum er sagt að herra Simko hafi hætt störfum í topphönnun til að vera áfram hjá Holden til að klára næstu kynslóð Commodore.

Herra Simcoe mun snúa aftur til Detroit í lok þessa mánaðar til að hefja störf 1. maí. Hann mun fá til liðs við sig síðar á þessu ári eiginkona hans Margaret.

„Auðvitað hafði þetta áhrif á fjölskylduna, þetta verður í þriðja skiptið fyrir hana (í Detroit). Sem betur fer höfum við net af vinum þegar við vorum síðast í Ameríku.“

Herra Simko, sem starfaði hjá General Motors í 33 ár, er sagður hafa hafnað topphönnunarstarfi í upphafi 2000 vegna þess að hann vildi vera áfram í Holden til að klára næstu kynslóð Commodore.

Lítið vissi hann á þeim tíma að þessi Commodore myndi reynast síðasta heimaræktaða módelið og átti að loka verksmiðju Holden í Elizabeth fyrir fullt og allt í lok árs 2017.

Árið 2003 var herra Simko gerður að yfirmanni General Motors hönnunarstúdíós í Suður-Kóreu, með yfirstjórn Asíu-Kyrrahafs, og var gerður aftur yfirhönnuður í Detroit árið eftir.

Eftir sjö ár erlendis sneri Simcoe aftur til Ástralíu árið 2011 eftir að hann var skipaður yfirmaður hönnunar hjá General Motors fyrir alla alþjóðlega markaði utan Norður-Ameríku, og starfaði frá höfuðstöðvum Holden í höfninni í Melbourne.

Mr. Simko hefur verið hjá Holden síðan 1983 og hefur tekið þátt í þróun allra Commodores módel síðan 1986.

Commodore Coupe hugmyndin var búin til eftir að herra Simko skissaði það á auðan striga á meðan hann var að gera upp húsið.

Simcoe á heiðurinn af því að hanna ekki aðeins of stóran afturvæng 1988 Holden Special Vehicles Commodore sem kom í stað sérútgáfunnar sem Peter Brock smíðaði, heldur einnig að hanna Commodore Coupe hugmyndabílinn sem hreif almenning á bílasýningunni í Sydney 1998.

Almenningur var upphaflega búinn til eingöngu til að beina athyglinni frá nýja Ford Falcon á sínum tíma og krafðist þess að Commodore Coupe yrði smíðaður og frá 2001 til 2006 varð hann að nútíma Monaro.

Commodore Coupe hugmyndin var búin til eftir að herra Simco skissaði það á auðan striga sem hékk á veggnum á meðan hann var að gera upp húsið á latum sunnudagseftirmiðdegi.

Herra Simco tók skissuna til verksins og hönnunarteymið ákvað að smíða líkan í fullri stærð. Það varð að lokum nútíma Monaro og leiddi til útflutnings Holden til Norður-Ameríku.

Árin 2004 og 2005 seldi Holden 31,500 Monaro sem Pontiac GTO í Bandaríkjunum, meira en tvöfaldur fjöldi Monaro sem seldir voru á staðnum á fjórum árum.

Eftir stutt hlé tók Holden upp útflutningssamning sinn við Pontiac og sendi Commodore þangað sem G8 fólksbifreið.

Herra Simko mun leysa Ed Welburn af hólmi, sem hefur verið hjá General Motors síðan 1972.

Yfir 41,000 2007 Commodores voru seldir sem Pontiac á milli nóvember 2009 og febrúar XNUMX, sem jafngildir næstum því árlegu sölumagni Commodore Holden á þeim tíma, en samningnum lauk þegar Pontiac vörumerkið var brotið saman í kjölfar alþjóðlegu fjármálakreppunnar.

Árið 2011 var Holden Caprice lúxusbílnum breytt í lögreglubíl og fluttur til Bandaríkjanna eingöngu fyrir þjóðgarða.

Commodore fólksbifreiðin sneri aftur til Bandaríkjanna síðla árs 2013 undir Chevrolet merkinu.

Bæði ástralsk-framleidd Caprice og Commodore útgáfur af Chevrolet halda áfram að flytja til Bandaríkjanna í dag.

Herra Simcoe mun leysa Ed Welburn af hólmi, sem hefur verið hjá General Motors síðan 1972 og var útnefndur Global Head of Design árið 2003.