Olíupönnu: allt sem þú þarft að vita

Olíupannan er einn af íhlutunum í vélinni þinni. Í formi tanks safnar það vélarolíu sem er notuð til að smyrja alla vélræna hluta kerfisins. Það eru tvær megingerðir af olíupönnum. Hann getur því verið þurr eða blautur eftir tegund og gerð bílsins.

💧 Hvernig virkar olíupannan?

Olíupannan, neðsti hluti vélar bílsins þíns, þjónar sem geymi fyrir vélarolíuna sem notuð er í smurningu vélarhluta... Mjög endingargott, það getur verið úr áli, plötum, en aðallega stáli eða, í seinni tíð, plasti.

Hann er settur undir sveifarásinn og safnar olíu sem áður hefur farið í gegnum olíudæluna og olíusíuna til að fanga óhreinindi í vélarolíu.

Eins og er eru tvær tegundir af olíukortum notaðar á mismunandi bílagerðum:

1. Blaut olíupönnu : Geymir notaða vélarolíu. Það er mest notaða líkanið vegna þess að það er minna viðkvæmt fyrir broti en þurrkar. Að auki gerir það betri stjórn á olíuhæð vélarinnar þegar á að ná stigi þess síðarnefnda.
2. Þurr olíupönnu : Það geymir ekki beint vélarolíuna, sem sogið er inn af endurheimtardælunni, sem sendir hana í varatankinn, einnig þekktur sem olíutankurinn. Það veitir skilvirkari olíukælingu þar sem það er með ofni. Þessa tegund af sveifarhúsum er að finna á sport- eða lúxusbílum.

Það er mjög sjaldan að skipta um olíupönnu; sveifarhússþétting þessa sveifarhúss á skilið sérstakt viðhald. Hins vegar, í sumum sérstökum aðstæðum, er nauðsynlegt að skipta um sveifarhúsið að fullu.

⚠️ Hver eru einkenni HS olíupönnu?

Olíupannan er þekkt fyrir harkalega endingu en stundum getur hún ekki lengur sinnt hlutverki sínu vegna bilunar. Í þessu tilfelli muntu hafa eftirfarandi einkenni:

• Carter skemmdur : Húðin sýnir höggmerki, er aflöguð eða jafnvel alveg brotin með sprungum sem valda því að notuð vélarolía lekur út.
• Le Tapptappa fastur : Ef þú ert með þurra olíupönnu þarftu líka að athuga ástand olíupönnu sem og útblástursskrúfur.
• Þræðir frárennslistappa eru skemmdir. : Ef ekki er hægt að skipta um vélarolíu verður að skipta um alla olíupönnuna.

Ef þú finnur fyrir vélolíuleka undir bílnum þínum, þá er vandamálið ekki við olíupönnuna sjálfa heldur þéttinguna. Reyndar tapaði hann þéttleika og láttu vélarolíuna renna.

👨‍🔧 Hvernig á að skipta um þéttingu á olíupönnu?

Ef olíupönnuþéttingin er biluð geturðu skipt um hana sjálfur ef þú hefur góða þekkingu á bifvélavirkjun. Notaðu leiðbeiningarnar okkar til að klára hvert skref.

Efni sem krafist er:

• Jack
• Verkfærakassi
• Olíudropabakki
• Ný olíupönnuþétting
• Vélolíuhylki

Skref 1. Lyftu bílnum.

Til að komast í olíupönnu þarftu að tjakka ökutækið upp.

Skref 2: Skiptu um olíu á vélinni.

Byrjaðu á því að setja droppönnu undir ökutækið og fjarlægðu síðan olíusíuna með skiptilykil. Fjarlægðu síðan frátöppunartappann og láttu olíuna renna af.

Skref 3. Skiptu um olíupönnuþéttingu.

Fjarlægðu boltana úr sveifarhúsinu og fjarlægðu það síðan varlega. Fjarlægðu síðan gallaða þéttingu og hreinsaðu sveifarhúsið. Settu nýja innsigli og þrýstu þétt í kringum útlínuna.

Skref 4: Bætið við vélarolíu

Eftir að sveifarhúsið hefur verið sett saman aftur og ökutækið tekið af tjakknum er hægt að fylla á olíutankinn undir vélarhlífinni.

💸 Hvað kostar að skipta um olíupönnu?

Að meðaltali kostar nýtt sveifarhús frá 80 € og 350 € fer eftir gerð og vörumerki. Til að breyta því þarftu 1 til 2 tíma vinna reyndur vélvirki. Á heildina litið er þetta inngrip sem mun kosta þig frá 130 € og 500 € eftir því hvaða bílskúr er valinn.

Olíupanna er nauðsynleg fyrir rétta endurheimt vélolíu. Ef olíupannan þín eða innsiglið hennar er skemmt, notaðu bílskúrssamanburðinn okkar á netinu til að skipta út fyrir fagmanninn nálægt þér og á besta verðinu!