Olía Rosneft

Eftir að hafa prófað talsvert magn af mótorolíu á bílum mínum get ég ekki látið hjá líða að nefna slíkan framleiðanda eins og Rosneft. Auðvitað er þetta ekki sú tegund af mótorolíu sem hægt er að segja að sé gallalaus. En þeir gallar sem fyrir eru eru að fullu bættir með verðflokknum sem Rosneft mótorolíur eru seldar í.

Smurefni þessa fyrirtækis eru eftirsótt meðal eigenda innlendra bíla. Að hluta til er þessi yfirgangur á markaði okkar vegna þess að árið 2012 skrifaði fyrirtækið undir samning við stærsta bílaframleiðandann í Rússlandi og Austur-Evrópu, AvtoVAZ.

Almennar upplýsingar um framleiðanda og olíu

Rosneft er leiðandi fyrirtæki á rússneska markaðnum, sem og eitt stærsta fyrirtæki í heimi. Fyrirtækið rekur dótturfyrirtæki sitt RN-Lubricants sem kemur beint að framleiðslu og sölu á mótorolíu sem notuð er í fólksbíla og í sumum tilfellum í iðnaðarbúnaði. Meðal fyrirtækja sem taka þátt í framleiðslu aukefna skipar Rosneft virðulegt fyrsta sæti. Í vopnabúr þess eru meira en 300 hlutir framleiddir undir vörumerki fyrirtækisins.

Þar til nýlega voru Rosneft olíuvökvar taldar vélarolíur af vafasömum gæðum. Olíuskipti þurfti á bílnum á 5-6 þúsund km fresti, vegna hraðs slits mynduðust litlar fastar agnir sem leiddu til vélarbilunar. Allt þetta rugl hélt áfram til ársloka 2017, þar til fyrirtækið gerði róttæka vörumerkjabreytingu og endurskoðaði afstöðu sína til sjálfstæðrar framleiðslu.

Hvaða tegundir af olíu eru Rosneft

Helstu tegundir eldsneytis og smurefna frá Rosneft fyrirtækinu kynntar á markaðnum í dag:

• syntetísk mótorolía undir Rosneft Premium vörumerkinu (svipað og Ultratec);
• steinefna-undirstaða mótorolía Rosneft Optimum (svipað og Standard);
• mótorolía hálfgervi Rosneft Maximum;
• mótorolía með þvottaefnissamsetningu Rosneft Express

Allar skráðar tegundir mótorolíu uppfylla nútímakröfur og evrópska staðla. Rosneft olía er hentugur fyrir margvíslegar rekstraraðstæður. Framleiðendur eru viðkvæmir fyrir gæðum olíu sinnar, því á öllum stigum framleiðslu er ítarlegt eftirlit með því að farið sé að öllum nauðsynlegum skilyrðum, allt frá vinnslu olíuauðlindar til sölu á vörum.

Eiginleikar olíur Rosneft

Eins og getið er hér að ofan er Rosneft mótorolía með 4 flokka olíu sem eru enn seldar í dag: Premium, Optimum, Maximum og Express. Hver þessara olíu hefur einstaka eiginleika. Í einu orði sagt, þessar tegundir af olíu ná yfir nánast allar tegundir aflgjafa bíla og sérbúnaðar.

Premium 5W-40

Fullsyntetísk olía (Full Synthetic) er framleidd undir Premium vörumerkinu, eins og sést af seigjuflokknum sem tilgreindur er í nafninu. Eiginleikar þess eru nánar hér að neðan:

• íkveikjuhitastig - 220 ° C;
• seigjuvísitala - 176;
• basagildi - 8,3 mgKOH / g;
• sýrutala - 2,34;
• súlfat öskuinnihald - 1,01%;
• hellapunktur (tap á storknun) - 33 ° C

Þessi olía er samþykkt af helstu bílaframleiðendum eins og Volkswagen og Opel. Vegna verðs getur þessi olía komið í staðinn fyrir erlenda Mobile og Shell Helix, en samt er ráðlegt að nota þessa vélarolíu í lággjaldabíla.

Olíuvökvinn er framleiddur með vatnssprungutækni. Framleiðslan notar sett af slitvarnarbætiefnum byggt á fosfór og sinki, þvottaefnisaukefni byggt á kalsíum. Þess má geta að þessi olía er ekki lengur framleidd, hún var skipt út fyrir Ultratec olíu úr Magnum olíuröðinni.

Ultratec

Tæknivísar fyrir Ultratec vélolíu:

• hitastigið þar sem olían missir vinnueiginleika sína er eins og "Premium";
• seigjuvísitala - 160;
• basagildi - 10,6 mgKOH / g;
• öskuinnihald súlfata - 1,4%;
• hlutfall uppgufunar - 11%

Bestur

Þessi undirtegund af Rosneft vélarolíu, auk steinefnagrunnsins, er einnig framleidd á hálfgerviefni. Þægilegra er að nota olíu í karburatora og hagkvæmar vélar með inndælingartæki, sem og í tímaprófaðar dísilvélar.

Olían hefur þrjú seigjusvið í einu: 15W-40, 10W-30 og 10W-40. Olían er í samræmi við API SG/CD flokkun. Þessi vélolía er besti kosturinn fyrir innlenda bíla með karburator: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. Það virkar líka vel í innfluttum bílum án túrbó.

Olían hefur nokkuð háa basatölu - 9, sem og hátt kalsíuminnihald og mikla sveiflu - frá 11 til 17%, allt eftir seigju. Vegna þessa hefur olían stutt skiptingartímabil. Eftir 6-7 þúsund km akstur þarf líklegast að skipta um vélolíu. Olía með seigju 10W-30 er framleidd á steinefnagrunni. Að sögn framleiðandans spara þeir orku og að sögn hjálpa til við að draga úr eldsneytisnotkun.

Optimal 10W-40 olía, auk seigju, einkennist einnig af því að hún er framleidd á hálfgerviefnisgrundvelli. En eiginleikarnir eru svipaðir og 10W-30 olíu. 15W-40 mótorolía, eins og 10W-30, hefur steinefnagrunn. Þetta vörumerki hefur tekið leið Premium olíu og er ekki lengur framleitt, þess í stað er nú verið að framleiða Standard.

Standart

Rosneft Standard vélolía er jarðolía og er fáanleg í tveimur seigjuflokkum: 15W-40 og 20W-50. Þessi olía er framleidd í samræmi við API SF/CC forskriftir. Eiginleikar þessarar olíu skilja mikið eftir, en eins og fram hefur komið hér að ofan bætir framleiðandinn upp alla galla með því að draga úr kostnaði. Eiginleikar olíu með seigju 15W-40 og 20W-50, í sömu röð, eru gefin hér að neðan:

• seigjuvísar - 130 og 105;
• basískt vísbendingar - 8,4 og 5,6 mgKOH / g;
• öskuinnihald súlfata - 0,8% af hverju%;
• uppgufun með PLA - 10,9 og 12,1%

Til notkunar í karburatengdar og notaðar dísilvélar.

Hámarks

Þessar mótorolíur eru fáanlegar í mismunandi seigju og fer eftir grunninum sem er notaður (hálfgervi/steinefni), frammistaða mun vera lítillega breytileg. Vinsælasti kosturinn meðal kaupenda er Rosneft Maximum 5W-40 olía. Hér að neðan eru einkenni þess:

• seigjuvísitala - 130;
• basavísitala - 7,7;
• öskuinnihald súlfata - 1,4%;
• evapotranspiration samkvæmt PLA - 12%

Fyrir endurmerkingu Rosneft voru leiðbeiningar gegn olíunotkun í nýjum bílum. Til að skilja hvernig hlutirnir eru núna er nauðsynlegt að gera tilraunapróf.

Express

Framleitt á steinefnagrunni, með því að nota flókið hágæða aukefna með þvottaefniseiginleika. Mælt er með því að nota sem fyrirbyggjandi lyf þegar skipt er um vélarolíu, eftir langtíma notkun á vélarhreinsiolíu. Eiginleikar olíunnar eru sem hér segir:

• kinematic seigja - 31,4 cSt;
• hlutfall kalsíums 0,09%;
• vökvatap þegar við -10°C

Mikilvægt! Ekki ætti að nota olíu við samfelldan akstur. Þetta er fyrirbyggjandi vélhreinsiefni.

Leiðir til að greina fölsun

Eftir bestu útbreiðslu og lágu verði velja árásarmenn oft Rosneft vélarolíur fyrir falsa. Til þess að falla ekki í gildruna, þegar þú velur olíu, ættir þú að fylgjast með eftirfarandi upplýsingum:

• Tilvist mælikvarða. Ef ekki, þá er það líklega falsað.
• Áletrunin sést vel á kápum frumritanna. Teikningin ætti að vera fyrirferðarmikil.
• Ef festihringurinn er brotinn eða vantar alveg, ættir þú ekki að kaupa slíka olíu.
• Undir lokinu eru frumritin með áltappa.
• Á báðum hliðum gámsins er þrívíddarmerki fyrirtækisins.
• Læsileiki mynda og prentaðs texta á merkimiðanum verður að vera á viðeigandi stigi.
• Flöskulykt. Þær eru ekki í frumritinu. Plast ætti ekki að lykta.
• Ef verðið virðist hátt er vert að íhuga það. Fyrirtækið sker sig úr fyrir lágt verð.

Verð

Það fer eftir nauðsynlegri seigju og gerð vélolíu á 1 lítra, kostnaðurinn er á bilinu 110-180 rúblur. Ílát fyrir 4 lítra kostar 330-900 rúblur. Fyrir 20 lítra þarftu að borga innan 1000-3500 rúblur. Tunnur af 180 lítra munu kosta 15500-50000 rúblur.

Ályktanir úr greininni

• Olían er ekki sú áreiðanlegasta, en hún hentar vel fyrir lággjalda innlenda bíla.
• Stór vörulisti fyrir hvaða bíl sem er.
• Hefur meðal tæknilega eiginleika.
• Vörur fyrirtækisins eru oft falsaðar.
• Olía hefur lágt verð.