Honda Fit CVT olía

Japanski smábíllinn Honda Fit er þægilegur bíll fyrir fjölskyldunotkun. Einn af helstu hönnunareiginleikum þessa bíls er CVT skipting, sem krefst notkun sérhæfðs smurolíu meðan á notkun stendur.

Til að koma í veg fyrir vandamál með gírkassann verður eigandinn að skipta um smurolíu í tæka tíð og nota þá gerð af Honda CVT olíu sem ætluð er í þessu skyni.

Hvaða olíu á að hella í Honda Fit CVT

Til að velja rétt smurefni fyrir Honda Fit GD1 CVT breytileikara og aðrar breytingar á ökutæki, verður að taka tillit til tilmæla framleiðanda. Hægt er að fylla gírskiptingu með upprunalegu og svipuðu smurefni sem henta í samsetningu.

Upprunaleg olía

Olían sem þarf að hella í Honda Fit breytileikarann ​​er Honda Ultra HMMF með vörunúmerið 08260-99907. Þessi japönsku vökvi er hannaður til notkunar í CVT skiptingum Honda Fit, Honda Jazz og annarra farartækja frá þessum framleiðanda. Notkun smurefnis fyrir sjálfskiptingu er útilokuð, miðað við mismuninn á samsetningu, sem getur leitt til bilunar á CVT breytibúnaðinum.

Vökvinn er fáanlegur í 4 lítra plastílátum og 20 lítra blikkfötum. Verð á fjögurra lítra dós er 4600 rúblur.

Bandaríska útgáfan af smurefninu er CVT-F.

Analogs

Í stað upprunalega CVT tólsins geturðu notað hliðstæður:

• Aisin CVT CFEX - með rúmmáli 4 lítra kostar það frá 5 rúblur .;

• Idemitsu Extreme CVTF - verð á fjögurra lítra dós er 3200 rúblur.

Olíurnar sem skráðar eru eru með margvíslegar viðurkenningar sem gera kleift að nota þær fyrir Honda Fit, Honda Civic og aðrar bílagerðir.

Þegar metinn er möguleiki á að nota smurefni er tekið tillit til eftirfarandi eiginleika:

• þéttleiki við 15 gráður - 0,9 g / cm3;
• kinematic seigja við 40 gráður - 38,9, við 100 - 7,6 cSt;
• íkveikjuhitastig - frá 198 gráður.

Þegar þú kaupir smurolíu fyrir Honda Fit CVT breytivél, Honda XP og aðrar vélar þarftu að athuga vikmörk og forskriftir sem framleiðandinn gefur upp.

• 
• 

Hvernig á að greina falsa

Í ljósi mikils kostnaðar við smurolíu fyrir Honda Fit Shuttle, Fried og aðrar CVT gerðir, er mikilvægt að geta greint fals. Fölsuð vörur hafa ekki nauðsynlega eiginleika og geta valdið því að drifið bilar.

Meðal minna augljósra muna er ógagnsæi plastinnskotsins, hæð pakkans, sem fer 2 mm eða meira yfir stærð upprunalegu. Auðveldara er að þekkja falsa ef það er upprunalegur ílát (til samanburðar á sýnum).

Hefur þú einhvern tíma rekist á falsa? Hvernig veistu að þetta er ekki upprunaleg vara? Deildu reynslu þinni í athugasemdunum.

Hvenær á að skipta um olíu í Honda Fit CVT

Mikilvægt er fyrir bíleigandann að fylgjast með olíuskiptatímabilinu. Það þarf að skipta um hann á 25 km fresti. Þegar skipt er með breytilegum hraða við erfiðar aðstæður (lágur lofthiti, tíður akstur innanbæjar með mikilli hröðun og hemlun á umferðarljósum, utanvegaakstur) gæti þurft að skipta um smurolíu eftir 000 km.

Athugaðu olíustig

Þegar reglubundið viðhald er framkvæmt er nauðsynlegt að athuga smurstigið í CVT gírkassanum. Mælt er með því að þessi aðgerð sé framkvæmd á 10 km fresti.

Framhald af vinnu:

1. Hitaðu bílinn í 70 gráður.
2. Opnaðu hettuna, fjarlægðu mælistikuna, þurrkaðu það hreint og settu það aftur í CVT.
3. Dragðu mælistikuna aftur út og athugaðu olíuhæðina, sem ætti ekki að vera undir heitu merkinu. Bætið við smurefni ef þarf.

Sumar drifgerðir eru ekki með rannsaka. Í þessum aðstæðum er olíustigið ákvarðað með því að skrúfa aftapstappann neðst á vélbúnaðarbrúnni. Ef vökvi rennur út er smurning nægjanleg.

Vísir um skort á olíu í breytibúnaðinum

Ófullnægjandi magn gírvökva í breytibúnaðinum má ákvarða með eftirfarandi einkennum:

• ójöfn vél í lausagangi;
• rykkir þegar þú byrjar að hreyfa þig áfram eða afturábak;
• hægur bílhröðun.

Með alvarlegt vandamál með breytibúnaðinn keyrir bíllinn ekki.

Merki um of mikið af olíu

Ofgnótt af smurefni í breytivélinni er gefið til kynna með:

• erfiðleikar við að breyta vinnslumáta sendingarinnar;
• vélin hreyfist hægt með hlutlausri stöðu valtakkans.

Reyndur greiningaraðili mun geta greint önnur merki um óhóflega smurningu á breytibúnaðinum vegna einkennandi vandamála í rekstri gírkassans.

Ferlið við að skipta um olíu í Honda Fit CVT

Eftirfarandi merki geta bent til þess að nauðsynlegt sé að skipta um olíu í CVT breytileikanum:

Hægt er að skipta út á eigin spýtur eða í bílaþjónustu.

Skipta um verkfæri og efni

Til að skipta um olíu í breytivélinni þarftu að undirbúa verkfæri og efni:

• upprunalegt smurefni eða sambærilegt;
• innsigli fyrir frárennslis- og áfyllingartappa (gömul innsigli missa teygjanleika og þarf að skipta um þegar fyllt er á nýja olíu);
• innsigli og þéttiefni fyrir brettið;
• filt eða pappírssíu (fer eftir gerð). Í sumum ökutækjum er fín sía uppsett. Það breytist eftir 90 km hlaup, þar sem skolun mun ekki fjarlægja óhreinindi, heldur mun það aðeins versna frammistöðu;
• skrúfar;
• trektar;
• ílát til að tæma gamla seyru;
• loðfríar servíettur;
• þynnri eða bensen til að þrífa bakkann og seglana.

Að teknu tilliti til nauðsynlegra rekstrarvara mun olíuskipti í bílaþjónustu kosta frá 10 rúblur.

Olíutæming

Til að skipta um notaða vökvann er olíunni tæmt í eftirfarandi röð:

1. Bílnum er ekið ofan í gryfju eða lyft á lyftu.
2. Fjarlægðu skjáinn til að verja hann gegn óhreinindum.
3. Tómt ílát er sett undir frárennslisgatið.
4. Skrúfaðu tappann af og tæmdu afganginn af vökvanum.

Það er nauðsynlegt að bíða þar til olían hættir að koma úr holunni, án þess að reyna að flýta fyrir þessu ferli.

Að skola afbrigði

Nauðsynlegt er að skola breytihúsið ef það eru slitefni hluta í smurolíu. Þörfin fyrir þessa aðferð er hægt að ákvarða af reyndum greiningaraðila, miðað við ástand tæmdu námunnar.

Mælt er með því að skola breytileikann í bílaþjónustu, í ljósi þess hversu flókin þessi meðhöndlun er og hættu á að skemma vélbúnaðinn vegna viðhaldsvillna. Þú þarft einnig að nota lyftu, sem er ekki mögulegt í venjulegum bílskúr.

Verkið er unnið í eftirfarandi röð:

1. Bíllinn er hengdur í lyftu.
2. Bætið flösku af skolefni við vélbúnaðinn.
3. Þeir ræsa vélina. Lengd verksins er ákveðin af húsbónda þjónustumiðstöðvarinnar.
4. Stöðvaðu vélina með því að tæma gömlu olíuna ásamt þvottavökvanum.
5. Eftir að tæmingartappinn hefur verið skrúfaður skaltu fylla á nýja fitu.

Hæfn útfærsla á CVT blaðinu krefst þess að flytjandinn hafi viðeigandi reynslu og hæfi.

Ef þú hefur einhverjar spurningar um rekstur og viðhald á CVT breytivélinni geturðu haft samband við sérfræðinga CVT viðgerðarmiðstöðvar nr. Þú getur fengið ókeypis ráðgjöf með því að hringja í: Moskvu - 1 (8) 495-161-49, St. Pétursborg - 01 (8) 812-223-49. Við fáum símtöl frá öllum landshlutum.

Að fylla á nýja olíu

Nýrri olíu er hellt í breytileikarann ​​í eftirfarandi röð:

1. Athugaðu þéttleika frárennslistappans.
2. Hellið nýjum vökva í tilskildu rúmmáli í gegnum trektina.
3. Lokaðu áfyllingargatinu með því að athuga smurolíustigið.

Smurolía þarf um 3 lítra eða meira, fer eftir gerð bílsins.

Eftir að skipt hefur verið um olíu gæti verið nauðsynlegt að kvarða Honda Fit CVT til að stilla virkni rafeindabúnaðarins sem stjórnar skiptingunni.

Af hverju er betra að skipta um olíu í breytivélinni í bílaþjónustu

Til að skipta um olíu í CVT breytivélinni er mælt með því að hafa samband við bílaþjónustu. Þetta mun útrýma villum þegar skipt er út. Einnig munu reyndir sérfræðingar greina smitið til að athuga ástand vélbúnaðarins.

Þörfin á að hafa samband við þjónustumiðstöðina er vegna lögboðinnar hæfni flytjenda, notkun tæknilegra aðferða. Í ljósi mikils kostnaðar við íhluti (sem og breytileikarinn í heild) mun bilun kassans vegna villna við olíuskipti kosta eigandann dýrt.

Til að tryggja áreiðanlega notkun Honda Fit CVT gírkassans þarf að smyrja tímanlega. Eigandi verður að kaupa upprunalega smurolíu eða samsvarandi sem fer yfir vikmörk.